WhiteNik72

@Sergei36, а как там можно не туда давить? Я так понял давить там можно только в одну сторону. Давил очень сильно на сколько это было возможно, но замок все равно не отщелкнулся. Подскажите тогда в какую? Интересно, а сдернуть обшивку получится!?

@Vaysa, вообщем не получилось у меня открыть крышку багажника, сколько ни тянул этот рычажок под заглушкой ничего не сработало, еще и пластмассовый выступ сломался за который двигать надо, а замок ни на миллиметр не сдвинулся. Такое чувство, что он на центральный замок закрыт, но я ведь его открываю. Может все таки предохранитель есть и он перегорел!?

, спасибо огромное друг за такой вразумительный ответ. Я писал, что не работал, но наверно не в этой тебе, а в теме "эксплуатация джетты зимой". Честно говоря особо в электрике не шарю, но тестером пару раз пользовался, только не уверен, что знаю какое точно значение (напряжение) нужно выставлять. И еще вопрос, а я его потом смогу закрыть, если открою таким способом, просто не уверен, что при таком морозе сразу все получится сделать.?

@NikNikols, оригинальная идея, учту. Но что-то мне подсказывает, что надо готовится к худшему. Мне кажется, что сдох замок и замерзла кнопка, т.к. когда нажимаю с кнопки брелка (машина закрыта), то она маргнет два раза и ничего не происходит, а ранее когда кнопка замерзала замок все равно срабатывал. Еще вызывает сомнения тот факт смогу ли я обратно закрыть багажник, когда его открою, если умер замок? Может кто-нить может посмотреть код замка багажника и на всякий случай ручки!?

@NikNikols, к сожалению вы немного не поняли моего сообщения. Про то как открыть крышку багажника и где это посмотреть мне уже ответили. Я всего лишь высказал мысли в слух о том, что мне каким-то образом придется теперь снять детское кресло, открыть доступ в багажник через задний диван, залезть в почти забитый багажник и попытаться с помощью технологического отверстия отрыть крышку багажника. И это при температуре за бортом - 20 гр. С. Отнюдь не желанные перспективы вам не кажется!?

@Vaysa, спасибо, прочитал. Только мне теперь надо как-то сначала крышку багажника открыть, а потом уже пробовать замыкать. А не сгорит там ничего если я перемкну? @Aleksius, тишина.

Если заказывать с заграницы ребята то нужно учитывать таможенную пошлину - "в стоимостном выражении сумму, эквивалентную 1000 евро, а в весовом – 31 кг.".

@Vaysa, буду благодарен если скажете в какой или выложите ссылку.

@VOLKSMEN,@vampir-serg, признателен за советы. Честно говоря это и хотел услышать, просто не всегда под рукой автомобильная энциклопедия, иногда проще здесь написать, нежели бежать в мороз в машину за книжкой. Кроме того, как-то столкнувшись с неработающими дворниками и на мой взгляд элементарной вещью по замене нужного предохранителя, был разочарован в руководстве к автомобилю, т.к. на нашел ответа.

@akimt, вы уверены, что кнопка могда сдохнуть? может замок? Интересно, а ошибка по замку есть, через Васю можно посмотреть если замок вышел из строя.

Кнопку трогал только после того как не сработали иные методы, в самый последний момент. Про отогреть понятно, просто пока это не очень возможно, т.к. стоять в паркинге ТЦ времени нет. Вот и спросил про альтернативный вариант открытия багажника. Неужели больше никак его не открыть!?

Никто не сталкивался с проблемой открытия багажника, замок никак не реагирует, ни с брелка, ни с кнопки из салона, ни с ручки багажника. Под кнопкой чувствуется лед или снег, но замок никак не реагирует. Может кто даст совет, есть у него предохранитель или может через салон залезть можно и открыть его?

У меня комфорт без пакетов подлокотник есть.

+1

@MihailK, сигналки нет? Бывает из-за нее. Может глючит.

@graf13, если бош не выкинул, можно заменить резинки, бюджетно будет и прослужит не меньше года, возможно.

@phisbotan, ну значит мне пока нестоит переживать, по крайней мере до такого видимого запотевания. Что то меня эта фраза "конструктивная особенность" уж сильно напрягать стала или эта зараза от нашего русского менталитета пошла "авось итак сойдет" только перефразировалась в более современную форму что-ли..Но только это ведь не оправдание. Имхо

@phisbotan, хм..Ты меня напугал. Но у меня опять же на первый взгляд не так критично как у тебя было. И что, как устранил проблему, сейчас не течет? @loed, подтянул датчик значит и все?

Интересно, у меня тоже он!? Причем в первый год владения авто мне его вроде как меняли по гарантии. loed, у тебя посильнее как-то. Вид через отверстие в защите двигателя.

В замке есть пластиковый фиксатор, т.е. фиксатор железный, а вот деталь в которой он находится пластиковая. Вообще в замке много пластиковых деталей, точнее сказать он весь пластиковый, а пластиковые детали в свою очередь чаще выходят из строя нежели металлические, по-моему мнению в основном от перепада температур, особенно в зимний период. Т.е. например зимой днем 0 гр.С, а ночью -30 гр. С и высокая влажность (образно), соответственно что с пластиком становится при такой температуре, он твердеет, детали начинают подклинивать и постепенно выходит из строя. Плюс еще где то тут писали, данный механизм обработан смазкой которая в наших климатических условиях разрушается.

@Sergey81, так и подумал, что в этом месте. Значит у меня не много не там. А как ты заметил, что кидать стало смазку?

@Sergey81 интересно где это он находится, на рейке что-ли который по бокам. Тоже обратил внимания, что есть какая влажность в том районе, не пойму только что это может быть.

@loed, а фото нет где они находятся? У себя аналогично начал замечать, что при понижении температуры и проезде неровностей то впереди то сзади что-то поскрипывает, как старый сервант.

Для меня первым и основополагающим фактором отказа в покупке липучки-цена. Я не понимаю какой смысл отдавать столько денег за резину в которой есть якобы какие-то прорези (они же ламели), если за эту стоимость можно купить нормальную шипованную резину. Парни вы извините меня, но на куй отдавать столько денег за липучку и ждать от нее фантастического эффекта, а потом чтоб не обосраться, что взял за такую стоимость резину доказывать всем, что она крутая, хорошо держит дорогу и отлично тормозит. Этот тоже самое, что тра...ть жену, а представлять что с тобой мисс мира, так не проще ли просто по...рачить. Без обид-ИМХО. П.с. я много лет назад обладая по тем временам не плохим автомобилем (ДЭУ Эсперо), приобрел бэшную резину всесезонную-якогама, так сказать для эксперимента, ее цена была сопоставима с ценой на шипованную резину именитых брэндов в те времена, честно говоря я от нее такого не ожидал, я пересмотрел все свои планы по-поводу зимней резины, я сказал себе что никогда больше не куплю шипованную резину, авто отлично держало дорогу, не было никаких пробуксовок, всегда во время тормозила. Но моё восхищение было не долгим, через два сезона я просто не смог заехать на элементарную горку, не говоря уже про то что порой мне приходилось тормозить двигателем, т.к. она просто не хотела останавливаться.

@DimYan, так работает дополнительный обогреватель воздуха, он же ФЕН, он же РТС. Включается он автоматически при включении климат-контроля, когда за бортом температура меньше 5 гр. С, +/- 5 гр.С. Ничего необычного и странного и главное страшного в этом нет. Значит вы когда заводите авто включаете климат, соответственно при 0 гр. С включается Фен и т.о. нагружает генератор, в соответствии с чем он(генератор) получая дополнительную нагрузку и издает звук, в основном звук появляется когда машина холодная и еще не прогрелась. Не включайте климат сразу как заведете авто и проверьте через сколько упадут обороты, а потом когда они упадут включите климат и обратите внимание на обороты и на звук, появится он или нет. Кстати работу фена можно проверить приложив руку к соплам печки, как правило мин. через 2-3 должен пойти теплый воздух (обдув на себя). Советую не париться, а наслаждаться авто, тем более что он у вас оснащен этой прекрасной вещью.