-
Публикации
962 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя AVSraka
-
Приборная панель МФА + продается
AVSraka ответил в тему пользователя baller82 в Запчасти и Аксессуары
Разобрался, оказывается есть пункт меню "назад". -
Приборная панель МФА + продается
AVSraka ответил в тему пользователя baller82 в Запчасти и Аксессуары
Осталось теперь как-то узнать какой у меня подрулевой Я предположил, что в МФА+ многоуровневое меню. А для такого типа меню свойственно наличие кнопки возврата, коей у меня нет Т.е. выбрать можно, а как вернуться на уровень выше? -
Приборная панель МФА + продается
AVSraka ответил в тему пользователя baller82 в Запчасти и Аксессуары
Не в курсе, если, допустим, мой подрулевой поддерживает МФА+, то смогу ли я переключаться по её менюшке, не имея мультируля и со стрекозой под обычную МФА? -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Может быть, живьём это еще ни разу не видел- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Кстати, будь сочинки, когда я брал свою, я действительно бы десять раз подумал из-за этих черных зеркал. Понятно, что у каждого свои вкусы. Как по мне, так они очень убого смотрятся. По крайней мере на белой машине. Как будто сняты с другого автомобиля или как колхозный тюнинг. Может с черной крышей смотрелось бы гармоничней. Каждый день вижу на парковке сочинку рядом с моей и ловлю себя на мысли, что точно заменил бы корпус на белый Ну а по комплектации сочинка, конечно, очень привлекательна.- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Везде пишут, что представлена модель для американского рынка. Есть вероятность, что для Европы будет чуть другая модель. Как и с текущей джеттой, они же отличаются передним бампером. Если перед сделают посимпатичней, то будет однозначно лучше. Жопа в обновлённой версии мне больше нравится. Может потому, что копия ауди
-
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Чтоб задние пассажиры не бухтели, что им там звука не хватает. Если бы просто колонки можно было воткнуть, то, возможно, так и сделал бы. А с проводкой больно дорого выходит. Комфорт пассажиров того не стоит- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@Aleksey03, Точно не протянуты. Хрен с ними с динамиками, были бы провода ... было бы просто отлично, но увы ...- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
разбил машину говорят востонавливать дорого выйдет, пробег 1.500км! сам с твери!
AVSraka ответил в тему пользователя Ахмат в ДТП/Катастрофы/Происшествия
Ну с этими тонкостями я не знаком. Даже не помню в какой стороне у меня горит -
разбил машину говорят востонавливать дорого выйдет, пробег 1.500км! сам с твери!
AVSraka ответил в тему пользователя Ахмат в ДТП/Катастрофы/Происшествия
Не показатель. У меня нет ЕСП, но при включении зажигания горит желтая пиктограмма скользящей машинки. В комплектации без есп то есть антибукс. Скорей показатель - это отсутствие (ниличие) кнопки отключения антибукса (ASR OFF). Кнопка есть - ЕСП нет, кнопки нет - ЕСП есть =) Как-то так -
Все о TSI! (Двигатель FSI с «двойным турбонаддувом»)
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Автотехнологии
Во-во Тут же кто-то ставил фен на 1.6 и писал, что разница существенная. -
Имелось ввиду, что молдинги идут в комплектации highline
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
AVSraka ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Всё так, но у меня, к примеру, уводит вправо даже на дороге с небольшим левым уклоном. Специально экспериментировал. -
Тем не менее автомобиль на ДСГовине
-
Пассат на палке - совсем уж странная комбинация
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
AVSraka ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ОД меня уверял, что это нормально. Что, якобы, когда жмёшь на газ, машину тянет одно ведущее колесо. Это, типа, и есть причина увода У меня если руль поставить прямо, то машина и едет прямо, но если отпустить его и нажать на газ, то руль поворачивается чуть правее. Соответственно, с уводом автомобиля в правую сторону. Зато меньше вероятности вылететь на встречку, если уснешь Во всём должны быть плюсы -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
AVSraka ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@grizlik, Хотя нет, неладное заподозрил ещё с первых дней. Но окончательно убедился к пяти тысячам, как раз когда переобулся на "зиму". На "зиме" вроде бы увод больше, чем на "лете" -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
AVSraka ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, заметил тысячах на пяти. Но обратился с проблемой только на ТО-1. Они мне озвучили ценник регулировки, я покрутил пальцем у виска и ушел. К тому же, если не ошибаюсь, на машине с балкой сход/развал делается только на передних колёсах. Судя по форуму, проблема далеко не единичная. Я забил. Главное, что резину не жрёт. Руль только иногда нужно покрепче держать Уводит в основном при разгоне. Раньше очень напрягало, а теперь даже не замечаю. Может уже не ведёт, а может так привык -
Один в один подумал. И про фары, и про бампер.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
AVSraka ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
В правую сторону? Мне вообще 5000 озвучили -
Все о TSI! (Двигатель FSI с «двойным турбонаддувом»)
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Автотехнологии
Нифига 1.6 не греет. Может и лучше, чем 1.4, но всё равно этого очень недостаточно. Зимой при температурах ниже -10 сижу с нажатой педалью газа, держу обороты в пределах 1500 - 2000 об., иначе можно и пол часа просидеть в ожидании тепла. На ходу греется хорошо. Но для того, чтоб тронуться, часто сначала нужно лобовое разморозить. Если при -20 и ниже встать в пробку, то стрелка температуры о/ж опускается на глазах. -
Это дааа. Мне в аду уже приготовили персональный котёл с кипящим маслом. А ник то с аватарой чем не угодили?
-
Не, не думаю. Напоминает только тем, что вызывает у читателя эмоции. Но, если в первом случае читалось всё легко, весело и где-то даже интересно, то с новичком всё совсем иначе. Последние его сообщения просто прокрутил, не осилил. ... либо он мастер перевоплощений
-
На форуме появился новый фаворит. И, по ходу, с пьедестала его ещё долго никто не скинет. Всего два дня не был на форуме, но еле осилил дочитать весь этот бред, который появился за столь короткий срок.
-
Как мы тестировали Audi A4 (сравниваем с Джеттой тоже)
AVSraka ответил в тему пользователя Newm@n в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
Прошу прощения, если чем-то обидел, но приводимые дикие аналогиии с ботинками, компьютерным железом и хрен ещё знает с чем, заставляют меня думать именно так, как я написал. Надеюсь, что это просто "прикол" Я отказываюсь верить, что всё это пишет взрослый человек и с полной серьёзностью.