AVSraka

Очень спорно. Может балка будет и повыше рычагов, но только там, где находятся чашки. Ближе к центру у рычагов больший просвет. И еще по поводу "балка располагается вровень с металлической защитой карьера": Защита не родная? У меня с родной защитой балка - это самая низкая точка. Один раз пропустил между колёс выпуклость в асфальте и жопа аж подлетела. Такой был неприятный удар и скрежет, что сердце кровью обливалось. Задел только балкой. Страшно представить что будет, если зацепиться об острый край (к примеру, выпирающую крышку люка). Хотя нет, представляю =) В интернетах есть картинка, где джетта стоит с оторванной балкой.

А сегодня средний-2 уже показывал 7.7 литра (средний-1 - 8.0 л). Такое чувство, что считает за последние 50 км. Никогда ничего не сбрасываю. Может где настраивается?

Похож на звук отбоя, но появляется не в состоянии максимального смыкания, а наоборот - в состоянии максимального растяжения. Только на передних колёсах. Справа вроде больше бухает. Допустим, подлетаешь на очередной волне и когда колёса максимально отрываются от кузова, происходит этот "бух"

А мне брелок для ключей Сначала предложили купить. Либо в шутку, либо на полном серьёзе ... так и не понял, но предлагали со всей серьёзностью. Я сказал чтоб они оставили его себе и после этих слов мне был вручен брелок. Не удивлюсь, если даже на этом хотели нагреться.

@Вадим 2013, Пропал цвет и яркость, но не смотря на это, ничего плохого сказать не можете Мне бы такой оптимизм.

Взглянул сейчас на средний расход топлива и озадачился Последние два месяца средний за поездку (32 км) почти всегда получается 8 - 8.5 литров, а общий средний показывает всего 6.6 литра (общая средняя скорость 60 км/ч). Странная арифметика

Нихера себе у вас прикалываются. У меня одно деление было, на приборке горел запас 50 км. Может случайно лишнего ливанули?!

На парковке у "Кристалла" постоянно три белые джетты пасутся. Раньше две было, теперь третья "сочинка" добавилась. Может кто с клуба?

А меня достаёт долбёжка когда полицейских проезжаешь или волнистый асфальт. Давно не стучало, а последнее время постоянно долбит. Либо стал быстрее проезжать препятствия, либо от морозов усугубилось. Хотя сегодня у нас нет морозов, а всё равно долбануло.

Ну в идеале то конечно да. Для пущего эффекта лучше после разгорячительного. Но можно попробовать и без соточки

@Дядя, У меня тоже отваливается, если просто леплю на стекло. А если хорошенько дыхнуть на присоску и сразу прилепить её, то держится как влитая. С прошлым навигатором шла непонятная присоска. Если снимал её, то прилепить потом не реально. Отпадает почти сразу. Оставлял её в тепле на сутки и дальше по описанному выше способу

@Дядя,

У меня при смене колёс всегда реагирует. Бывает через километр, бывает через 10, но реагирует.

Ну то, что идет косвенный замер, это я в курсе. Я предполагаю (возможно и ошибочно), что идет замер разности вращения колеса относительно других колёс, а при таком алгоритме никакой разности не должно быть, если во всех колёсах одинаковое давление. Как-то так я думаю И тоже руль бьет. Всё никак не пойму лёд это или нет. Никак не заставить себя доехать до шинки.

У меня, кстати, этой осенью-зимой стабильно раз в месяц-полтора загорается индикатор давления в шинах. Проверка показывает, что во всех колёсах давление упало на 0.1 атм, причем давление во всех одинаковое. Качаю 2.2, а при контроле во всех 2.1 (замеры ведутся на холодных колёсах и испытывались разные манометры). Очень странно, что контролька срабатывает на это. Может просто глючит. Склоняюсь к перепадам температур. Но прошлой зимой такого не было. Либо колёса так не спускали, либо контроль давления просто-напросто молчал.

Теоретически спускать могло начать и в 2012.Получается около 1 сезона. Маловероятно конечно, но всё же уточнил.

Фигасе Это за сколько сезонов?

Аналогично. То в одном положении встают, то в другом.

@snik, Вот уж не знаю

Не удивлюсь, если в Европе и на шестой джетте есть опция подогрева лобового.

Уехать жить в тропические джунгли Там ни фен, ни подогрев стекла не нужен будет. Нам бы с этими проблемами, да в клуб ВАЗоКлассики ... они бы искренне посочувствовали нам

От ржавчины они не спасают, но ведь и не видно её сквозь колпаки. Не всё ли равно как там под колпаком выглядит диск? До трухи не успеет проржаветь, а остальное уже не столь важно.

Итог: Если бы я не давил на газ, а просто сидел и ждал, пока на холостом ходу лёд подтает до такой степени, когда его можно просто смахнуть, то просидел бы минимум 30 минут. Хоть и атмосферник, а разница с феном получается весьма существенная. Вывод очевиден

Тут же главное, чтоб лёд только немного подтаял, а дальше вся эта ледяная корка без труда сползёт.

Тоже утром -6 было. 20 минут стоял, из которых 15 минут сидел держал обороты 1800-2000, оттаяло только с самого низа сантиметров 10. Пришлось руками прошкрябать иллюминатор и начинать движение. Не знаю что там стоит на пассате, но у соседа на фокусе лёд с лобового сходит на ура.