AVSraka
-
Публикации
962 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Все публикации пользователя AVSraka
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
AVSraka ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Даже не знаю, как поступил бы в ситуации, когда мне такое бы сказали ... ещё и с умным видом. Наверное попросил бы автограф и разрешение сфотографироваться вместе -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
При продлении страховки мне все в один голос утверждали, что им пофиг по чьей вине настал страховой случай, главное сам факт. Что сам теранулся, что кто-то теранул, цена возрастёт одинаково. Не исключаю, что у каждой страховой свои правила. Но пока я встречался только с правилами, которые описал -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
AVSraka ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Правильно ли я понял, что дилер порекомендовал подзарядить аккумулятор для того, чтоб колонки перестали хрипеть? -
Мне это понятно. Не придирайтесь к словам. Речь идёт об упаковке малых объемов, что продаётся в магазинах (1л, 2л и т.п.). Я специально написал оригинальной (индивидуальной) пластиковой упаковке.
-
Разница в цене скорей только из-за ярлыка "оригинал" Зачем дилеру закупать масло только в пластиковой таре? Это во-первых, больший объем груза при меньшей доли самого масла. Во-вторых, более высокая стоимость литра масла, т.к. в него включена упаковка. В-третьих, нужно решать вопрос утилизации всех этих пластиковых канистрочек, что влечет за собой дополнительные расходы (это к тому, что масло уже изначально дороже из-за упаковки). Список минусов можно продолжать и дальше. Вряд-ли найдётся кто-то в здравом уме, кто будет закупать масло только в оригинальной (индивидуальной) пластиковой упаковке.
-
Если у дилера есть какое-то "оригинальное" масло, то его не будут хранить только в одних литрушках. Гораздо выгодней бочки (с точки зрения хранения, транспортировки и использования). А литрушки - это так, чтоб "догрузить".
-
3 литра из бочки и литр даётся в заводской упаковке, в багажник на долив (как на картинке ниже)
-
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Так амарок ближе к грузовому автомобилю. Камаз тоже далеко за миллион стоит, но никто же не ждёт от него мягкого пластика -
1. Не самый конский, бывает и похлеще. Это же ОД =) 2. Всякого рода проверки, которые можно провести самому. (Проверка осветительных приборов, жидкостей, тормозов, давления в шинах и т.д.). Можно попросить у них перечень того, что должно входить в этот инспекционный сервис и стоять контролировать выполнение. 3. Хрен его знает что это. Я просил, чтоб ещё раз закрепили топливные трубки. Может включили снятие кожуха. 4. Я слышал много разных версий по поводу свечей. Кто говорит, что с нашим бензином нужно каждые 10 тысяч менять, а другие говорят, что свечи и 60 тысяч должны ходить без замены. Из своего личного опыта могу сказать, что свечи имеет смысл менять даже после 20 т. км. 5. Я находился в ремзоне, никто слова против не сказал. В общем на Таллинке мне понравилось больше, чем на Пулковке. А в "Неве-Автоком" наотрез отказали пускать в ремзону. Сначала говорили, что вроде как можно, а когда приехал на ТО, мастер встал в позу и ни в какую. Типа "Смотрите в мониторы". Я говорю "У меня косоглазие 9 на 12, что я увижу в ваш маленький монитор?" А он мне "Ничем не можем помочь, у нас такие правила". Пожелал им успехов и уехал на Пулковку. С тех пор объезжаю стороной Неву-Автоком.
-
Тоже проходил там в октябре. Ща попробую прикрепить акт выполненных работ. Может пригодится для сверки цен. От себя пожелал включить мойку двигателя, т.е. её можно смело вычитать из общей суммы, т.к. процедура необязательная.
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
AVSraka ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Дело совсем не в освещенности. Не все эксплуатируют машину в одинаковых условиях. Жаль, что у меня нет видеорегистратора, так бы продемонстрировал видео утреннего пути по магистрали и стало бы сразу понятно почему некоторые отключают омыватели фар на зиму. На словах сложно объяснить. Это как раз тот случай, когда лучше один раз увидеть =) -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
AVSraka ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Посмотрел бы я на эти расчеты с учетом того, что автомобиль эксплуатируется по магистралям (КАД, МКАД ...) Реальный пример: полный бачок омывайки примерно за 50 км пути (в моём случае 1 рабочий день). А теперь вопрос: При таком расходе стоит отключать омыватель или всё же ездить с ним? -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Мягкий пластик используется не только для того, чтоб улучшить тактильные ощущения. Еще, как минимум, чтоб минимизировать всякого рода скрипы и стуки (т.е. для акустического комфорта). У меня, к примеру, очень дребезжат карты дверей ... особенно правая. Если это следствие дубового пластика, то вывод очевиден. Думаю, что при желании и с дубовым пластиком можно было бы убрать это дребезжание (не скрипы). Двойка ВАГу за это. -
Какой бензин заливать?
AVSraka ответил в тему пользователя Alexandrovav в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, он самый. -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
AVSraka ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
+1, только не 15 мнут, а не больше 5 ... ну и багажник с капотом не трогаю -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
AVSraka ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Было так на прошлой машине. Открываться - открывались, а закрыть уже не реально, пока не отогреешь. Как меня это выводило из себя! Из-за этого горького опыта джетту первое время боялся мыть. Но потом раз помыл, два, три ... и пошло. В любой мороз мыл и никаких проблем. Двери всегда открывались и закрывались. Хотя нет, одна мелочь всё же всплыла. Примерзала кнопка багажника. Т.е. открыть его можно было либо с радиоключа, либо с кнопки внутри салона. Не факт, что этой зимой всё будет так же гладко Чувствую, что внутри дверей какой-то смазочки не хватает. Пока машина была совсем новая, то ручки открывались очень легко. А начиная с лета этого года стали очень тугие. Бывает, тянешь за ручку и не поймёшь, заперта ли машина или просто туго идёт. -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Таки всё верно. Чем короче путь, тем больше расход. У меня после первого километра показывает 38-40 литров =) А к тридцатому километру от 7 до 8,5, в зависимости от того, как ехал эти тридцать км. Если бы я на своей ездил 5 км до работы, то расход наверное меньше 15 не опускался бы ... а то и больше- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
AVSraka ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Аналогично. Первые разы думал, что что-то сломалось. Потом просто забил. Как встанут, так встанут ... хрен с ними -
Какой бензин заливать?
AVSraka ответил в тему пользователя Alexandrovav в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Заливал себе пару раз 98 до краёв в почти пустой бак (остаток не более двух литров 95). Для чистоты эксперимента лил на разных заправках. Конкретно на 1.6 разницы абсолютно никакой. Ни по тяговитости, ни по расходу. Пустая трата денег. Конечно, себя можно сколько угодно обманывать, что машина "попёрла", но реально никакой разницы Единственное в чем показалось отличие от 95, так это движок на 98 как-то потише работал. Но допускаю, что и это субъективно. -
Какой бензин заливать?
AVSraka ответил в тему пользователя Alexandrovav в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Это ведь шутка, правда?! -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Если стёкла не попадают под франшизу, то предложение похоже на выгодное. 16200 рублей хорошая цена для КАСКО. Вряд ли в машине найдётся ремонт дешевле 9 000 ... если конечно страховая не оценит ремонт одного элемента дешевле этой суммы. -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У нас это франшизой называется. Есть такое, но никогда не пользовался и не собираюсь (если только в крайних случаях, когда денег на полную страховку нет). Не знаю как у вас там, но у нас стоимость последующей страховки ощутимо возрастает, если за предыдущий период были обращения. Реальный пример: Первая КАСКО на мою джетту обошлась 32 000 рублей. За год было несколько мелочных обращений и из-за этого на следующий год насчитали почти 50 000 рублей, при этом ещё обязательная франшиза на сумму 16 000 рублей. Само собой, выгодней сменить страховую компанию ... собственно, что я и сделал. -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
В смысле? Что за самоответственность по КАСКО? -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Само собой, иначе бы не улыбался Один хрен, теперь время нужно тратить -
Курилка ждунов Джетты NF
AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вчера вынесло камнем одну противотуманку. Счет открыт