Перейти к публикации

AVSraka

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    962

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя AVSraka

  1. AVSraka

    Фотоотчет. Установка системы RDKS в VW Jetta 5

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Фотоотчеты

    Я в такую "странную" ситуацию уже пять раз попал за последние три года Тут как повезёт. Два раза были на скорости от 80 до 100. В первом случае из-под впереди идущей машины (пропустил между колёс) вылетела какая-та металлическая колобаха прям мне под левое колесо. Машина так подпрыгнула, что я головой ударился об потолок. Итог - немного замяты два диска и убиты две шины. Одна получила порез и моментально спустила, а вторая грыжу с мою дурную голову. Остановился посмотреть повреждения, вышел из машины, смотрю, рядом мужик автомобиль потдомкрачивает и спрашивает "Чё, тоже эту херню поймал?", Я говорю "Ага, две шины под замену", а он говорит "У меня хуже" и показывает свой диск, который просто рассыпался. В другом случае ночью на трассе между Питером и Москвой наехал на какую-то маленькую фигню, которая каким-то образом разрезала резину сбоку. Ещё один раз порезал колесо об трамвайные рельсы. Даже такое бывает ... сдуру то, почему бы и нет?! Один раз в заснеженном дворе при попытке выехать из него обходными путями (ибо основные пути обхода были заблокированы застрявшими автомобилями) зацепил колесом бордюр, а из него, видимо, торчала арматура, которая порезала резину. Т.к. буксовал по глухим сугробам, то не сразу понял, что еду на пустом колесе, а когда понял, смысла возвращаться и выяснять обо что порезал не было. Пятый раз вообще для меня был (и остался) загадкой. Это я всё к чему Полностью спустить колесо - дело совсем не хитрое. Другое дело, что само оно скорей всего не спустит вдруг резко и без причин, т.е. наверное на что-нибудь наедешь. А тут и без датчика будет понятно, что колесо спустило. А вообще очень удобно, когда не нужно постоянно контролировать давление в шинах манометром. Глянул на приборку и всего делов.
  2. AVSraka
    Ковровое покрытие было абсолютно сухое. Откуда затекла - это пока для меня загадка. Если морозы не долбанут, то в выходной буду эксперементировать с чайником по совету одноклубника.
  3. AVSraka

    Стук/хруст при трогании на МКПП

    AVSraka ответил в тему пользователя loed в Трансмиссия

    Всё они знают, просто заморачиваться не хотят.
  4. AVSraka
    Машина ночует на открытом воздухе, но больно много воды для конденсата. Там не "сыро" было, в нише был настоящий аквариум. Минимум литра три воды. Заколебался тряпку выжимать. За несколько недель до этого доставалась запаска, было сухо. И как раз в последнее время постоянно под проливные дожди попадал. Еще надо разобраться почему вода не уходила. Либо технологические отверстия по-умолчанию закрыты, либо просто забиты. Хотя явных отверстий я не увидел, только две хреновины, похожие на пробки. Завтра ещё раз залезу посмотрю, если не забуду.
  5. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Статья про TSI. Странно, что на развлекательном сайте. Небось ВАГ написал и проплатил
  6. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Я так понимаю, что в той стороне с камерами похлеще, чем в Нерезиновой и Питере. Этим летом как только заехал в Тамбовскую область, сразу пошли треноги чуть ли ни в каждом населённом пункте. Причем так хитро расположены. Где-нибудь в конце населённого пункта, на пешеходном переходе прям за автобусной остановкой. Много камер было заранее замечено, но два письма всё равно пришли и оба с Тамбовской области. Зато гаишников вообще не видел на протяжении 4 000 км, не считая стационарных постов, но и те ни разу не тормознули. Обратно через Воронеж ехал, камер замечено не было. Зато встрял в мегапробку где-то в том районе, там ещё мост был обвалившийся (видимо, только построенный). Гаишники там наверное один набор камер из области в область передают. Сами заработали и дают другим подзаработать
  7. AVSraka

    Датчик давления в шинах

    AVSraka ответил в тему пользователя Prozed в Электрика

    Я один раз (самый первый) больше 15 км проехал на пустом колесе и ничего не загорелось. Специально ехал и ждал когда запищит. Потом долго материл ВАГ за такую чудесную систему. Ещё один раз поймал на дороге какую-то фигню, порезал колесо, его моментально спустило и через 10 секунд загорелся индикатор. И ещё один раз поймал саморез, индикатор загорелся когда давление в колесе упало до 1.7 (предположительно ездил пол дня с этим саморезом, а то и больше). После прежних двух замен резины (лето/зима) индикатор загорался только на следующий день (не менее, чем после 100 км). Позавчера менял летнюю резину на зиму, специально проверил давление в летних колёсах перед снятием. Было 2.2. Поставил зимнюю, давление во всех накачали тоже 2.2 (проверил этим же прибором, что и летнюю), но индикатор всё равно загорелся и уже сразу после первых двух километров. Чудеса. Вывод - система работает ... но кое-как. Может сразу сработать, а может молчать. Время срабатывания зависит хрен пойми от чего. По личным наблюдениям могу сказать, что передние проколы определяются быстрее, чем на задних колёсах. Хотя может это случайность.
  8. AVSraka

    Совет владельцам джетты 6

    AVSraka ответил в тему пользователя Rusk в Кузов и ЛКП

    +1 особенная джетта. Пока не разобрался как именно попало столько воды в багажник, но гляну на эти уплотнители (что на фотке).
  9. AVSraka
    Да, пробки такие же, как на фотке, только одного размера (на фотке как будто одна больше, другая меньше). На ощупь не резина, а больше на пластмассу похоже. Хотя может резина такая твёрдая. Спасибо, гляну.
  10. AVSraka
    Меня это тоже озадачило. Отверстий не нашёл, есть только что-то вроде пластиковых пробок (2 штуки, слева и справа), но они закупорены. Пальцами попробовал их вытащить, нифига не вышло. Либо это не пробки, либо нужно было чем-то поддеть. В итоге тряпкой собирал воду.
  11. AVSraka
    Вчера менял резину, начал вытаскивать запаску и был неприятно удивлён увиденному. В нише для запаски был настоящий аквариум. Воды литра три бултыхалось, если не больше. Несколько недель назад на ТО при мне оттуда вытаскивали запаску, чтоб проверить давление и в нише было сухо. Где-то, сцуко, начала затекать дождевая вода.
  12. AVSraka
    Думаю, что этот вопрос был мне адресован?! Автомобиль мне выдали на летних "Данлоп", а на зиму купил "Пирелли". Джетты вроде бы не приходят (не приходили из Мексики) на зимней резине
  13. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    http://cdn2.bigcommerce.com/server5700/c423e/products/948/images/4741/DSC06428__09825.1331677578.1280.1280.JPG Эта картинка показывает, что дельфи производится не только в Китае. Ещё точно в мексике их штампуют для америкосов. Короче, ЭТО ОРИГИНАЛ, хоть и произведён в Китае
  14. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Есть китайский оригинал (как бы дурацки это не звучало), а есть европейский. Для Азии (и вроде бы для Америки) выпускается фирмой Delphi, для Европы Bosch'ем. Бош дороже дельфи. Их различия можно найти в теме "автозвук". В каждой есть свои плюсы и минусы. Цена ещё может отличаться в зависимости от того, есть ли поддержка ЮСБ и камеры заднего вида. Короче, сначала нужно определиться что конкретно нужно (наличие русского языка, юсб, камера и т.д.), из этого и будет получаться конечная цена устройства. Выше я написал минимальную и максимальную цену на RCD-510
  15. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    RCD - от 5500 руб. (если заказывать Delphi из забугорья) до бесконечности 18 000 руб. (если покупать у некоторых Российских продавцов) RNS - х.з., поисковик в помощь
  16. AVSraka

    Ресурс TSI

    AVSraka ответил в тему пользователя regulator в Двигатель

    Вопрос про TSI
  17. AVSraka
    Если у вас едет нормально, то это ещё не значит, что у всех абсолютно так же Не кидает и радуйтесь. Покачивание - это одно. Ясен красен, что любой автомобиль будет покачивать при сильных порывах ветра, но речь идёт именно "кидании" автомобиля в разные стороны. У меня на "данлоп" автомобиль едет как по рельсам, а на "пирелли" машину приходится именно ловить. Любой порыв ветра и автомобиль кидает либо влево, либо вправо, т.е. постоянно нужно выруливать то от одного отбойника, то от другого Но это скорей не конструктивный недостаток автомобиля, а "особенность" конкретных автошин. Делаю скидку на то, что это зимняя резина .... хотя раньше на других а/м такой особенности не встречалось. ... и когда самые первые разы автомобиль вдруг резко устремлялся в отбойник, было очень страшно и неприятно =)
  18. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Значит действительно банальное удешевление .... если конечно эти заглушки отличаются по закупочной цене (для ВАГа).
  19. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    На фотке заглушка Блэк Пирамид, салон Комфортлайна . Выходит, что заглушки заменили на более дорогие?! =)
  20. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Могут копеечку потребовать за такую услугу.
  21. AVSraka
    http://jetta-club.org/topic/13756-%D0%9F%D0%BB%D1%8B%D0%B2%D1%91%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/
  22. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Больше вначале отдал - дилер больше будет "отбрыкиваться" от возврата средств. К тому же тут чисто психологически проще решиться забрать предоплату в 10 000 и купить у другого дилера, нежели идти и выбивать свои 150 000. Чем больше предоплата, тем проще дилеру удержать клиента. А по сути, платишь за воздух .... но за эти пол года ожидания может произойти всё, что угодно ... и у дилера, и в России в целом. Безопасней, если сумма будет "на руках" и отдавать её лучше за реальный автомобиль, который уже приехал в автосалон.
  23. AVSraka
    На форуме где-то есть тема, где это обсуждалось. Скорей всего дело в резине. Сам лично писал, что автомобиль кидает по дороге на высокой скорости скорости. Особенно при порывах ветра и обгоне фур. Проблема полностью ушла, когда переобул резину.
  24. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Фигасе суммы
  25. AVSraka

    Курилка ждунов Джетты NF

    AVSraka ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Предоплата, небось, смешная?! Тысяч десять рублей?!. Они без каких-либо проблем и сожалений вернут деньги и поставят другого на эту очередь. Тем более, спрос на джетты пока не мал. А верить в такие короткие сроки поставки автомобиля ещё даже не сошедшего с конвейера - это совсем уж наивно. Менеджеры наговорят чего угодно, лишь бы зацепить. А потом будут придумывать всякие "уважительные причины", типа "вина не наша, это всё завод/таможня/логистика/утилизационный побор" и т.д. Всегда найдут оправдания тому, почему автомобиль не пришел в обещанный срок. Мне, помню, такие песни пели про задержку ПТС, хоть записывай за ними. Те ещё фантазёры.
×