AVSraka

Не парит это только всяких разводил и перекупов. Верней их это очень даже парит, но они всячески пытаются навязать тебе идею, что у автомобилей, выпущенных с разницей в месяц, на самом деле разница аж целый календарный год. При перепродаже они будут задвигать совершенно обратное. Никто не мешает послать такого умника искать автомобиль посвежее, но за те же деньги. Если это перекуп, то он найдёт к чему прицепиться, если к году не получится. А их сейчас большинство. Я четыре три года назад продавал автомобиль и приезжали только реальные покупатели, продал очень быстро и выгодно. А вот уж год назад продавал автомобиль больше двух месяцев. "Якобы покупателей" приезжало очень много, но подавляющее большинство из них обычные перекупы. Практически всегда с толщиномером ЛКП. Сначала заглядывали в каждую дырку, затем начинали убеждать меня в том, что пол автомобиля под замену/ремонт. Автомобиль обслуживался постоянно, на хорошем СТО, все накладные и акты были сохранены для будущего хозяина, чтоб знал что и когда менялось. А посему, ответ на развод/торг был один - "вот моя цена, вот история обслуживания, вот сервисная книжка. Не устраивает, тогда всего хорошего и не тратьте моё время. Ищите лучше.". Чаще всего такие "делаши" уезжали, а потом названивали, каждый раз называя новую сумму, прибавляя по 5 т.р. Тут уж я из принципа посылал, это мои личные тараканы. Мораль сей басни такова, что перекуп всё равно будет давать меньше, чем хочет продавец. Даже если автомобиль будет произведён не в декабре предыдущего, а в январе следующего года, он всегда найдёт к чему привязаться. А нормальный здравомыслящий покупатель будет смотреть на в т.ч. и на месяц производства автомобиля, не только на год. И как совершенно верно заметили ранее, ещё и на состояние автомобиля, историю его обслуживания. Само собой, это только моя точка зрения, которая может отличаться от других. И я ни в коем случае не хочу её навязать, каждый решает для себя сам

А в чём, собственно, проблема то?! Ну закажите тогда машину ближе к декабрю, тогда будет и произведена в 2014, и получена в 2014 ... ближе к лету Что смущает? Год производства автомобиля или дикие сроки производства/доставки?

Всем бы таких дилеров, как попался Вам

Во накинулись на человека Можно сравнивать, нельзя сравнивать ... он же написал, что "просто разместил объяву" © просто поделился наблюдениями

Я специально связался с менеджером и уточнил, "правильно ли я понял, что мне сначала нужно приехать и оплатить этот копеечный заказ, а потом снова ехать, чтоб забрать?!", на что получил утвердительный ответ. Я понимаю, когда заказываешь что-то дорогое и редкое, но тут то мелочевка для их оборотов. Может и впрямь потому, что впервые заказал у них. Мне тут ещё подсказали, что с ними какой-то договор заключаешь, когда первый раз приезжаешь за товаром.

Я вчера как раз заказал себе в Экзисте. Впервые столкнулся с этим магазином и был неприятно удивлён, что сначала нужно привезти деньгу (336 руб.) и потом снова ехать к ним, когда товар придёт. Больше на бензин потратишь туда сюда мотаться по десять раз. Пришлось по безналу проводить. Коды наборов: CANDYWEISS, LST0U2B9A REFLEX, LST0M2A7W CHERRY RED, LST0M2A3T URANOGRAU, LST0U2I7F SILVER LEAF, LST0M2R7L DEEPBLACK, LST0P2C9X Набор из двух флаконов. Один с краской, другой с лаком. Существуют просто флаконы с краской, коды не знаю.

Быть может это потому, что летом я эксплуатировал машину ну в очень пыльной среде Хотя вряд ли пыль попала внутрь двери. Полтора месяца (решил провести отпуск в Российской глубинке) почти каждый день маршрут лежал через поля. То на рыбалку, то ещё куда ... куда бы ни поехал, маршрут обязательно проходил через поля, по которым только трактора да комбайны ездили. После каждой поездки машина превращалась примерно в это (к сожалению, фотка не передаёт всей полноты картины):

Возможно и наружные. Если они и имеют какой-то свободный ход, то я это даже и не замечал. По наружным ручкам заметил, что они стали как-то туже открываться. Как будто раньше механизм был смазан маслицем, а сейчас песком ... примерно такие ощущения Может быть это мои чисто субъективные ощущения.

Какие ручки? Внутренние или наружные? Сегодня, пока стоял в пробке, специально подёргал внутреннюю водительскую ручку. Сидит мёртво, ничего не люфтит. Наружную не проверял.

Звон при закрытии ни разу не слышал. Люфт ручки никогда не замечал. Может всё это есть, если присмотреться/прислушаться, но явно точно не бросается в глаза. (По крайней мере на моём экземпляре автомобиля) По поводу критериев качества закрытия дверей вообще огромный такой "ХЗ" Опять же, могу судить только по своему автомобилю. Если у меня при равных условиях три двери закрываются с одним (меньшим) усилием, а одна дверь с другим (большим) усилием, то мне лично фиолетово до "критериев", ибо незамысловатым экспериментальным путём я выяснил, что одна дверь закрывается явно хуже остальных трёх. Хотя, может быть по каким-то там нормам, СНИПам, допускам и т.п. фигни, усилие, прилагаемое для закрытия этой двери, не выходит за рамки "нормы".

Ага, на севере дизелёк самое оно

Вот когда узнаете ответ на этот вопрос, не забудьте нам рассказать Я до сих пор до конца не разобрался на что распространяется полная гарантия, а на что нет.

Мне подняли машину на подъёмнике, один человек крутил колеса, а второй слушал в фонендоскоп. В считанные секунды определили какой подшипник гудит.

Издание может и авторитетное, но мы же в России живём. Не знаю как "на чужбинке",а у нас это только бизнес, т.е. кто платит, тот и заказывает музыку. Выходит, что весь профессионализм может свести на "нет" какая-нибудь кругленькая денежная сумма.

Они - авторы данной статьи

Да я не исключаю, что это заказуха. Более того, я тоже склонен думать, что оно так и есть. Но при этом нужно смотреть правде в глаза. Какая-то доля истины в статье всё-таки есть ... но мои эмоции были вызваны отнюдь не этим. Просто если посмотреть со стороны "обывателя", то очень забавно получается. В статье пишут про износ и поломки механических частей вне зависимости от условий эксплуатации и тут же пишут про отсутствие гарантии (продлённой) на механическую часть. И всё это пишет не "кто-то на форуме", а "якобы" профессионалы из авторитетного (для кого-то) издания. Всё это и вызвало у меня такие яркие позитивные эмоции.

@frox, Это я ещё и пугаю?! Пугают те, кто написал статью ... а я всего лишь процитировал и прокомментировал. Меня до глубины души поразило сочетание всех этих страшных фотографий и фразы "Правда, она распространяется лишь на блок «Мехатроник», а повреждения механической части – валов, шестерен, подшипников и т. п. – не относят к гарантийным.". Такая страшилка на людей будет действовать покруче всяких форумов. Вот я и не сдержался, чтоб не прокомментировать. А на меня накидываются так, как будто я самолично написал эту статью ..... хотя ещё не известно пугают ли они ... или предостерегают

Вот это просто пять баллов после всех тех фотографий, на которых изображены механические поломки (износ) зубьев и роликов

У меня на предыдущем автомобиле когда подшипник умер, то гул начинался только после 60 км/ч. На меньших скоростях он может и был, но такой тихий, что не пробивался через другие шумы. А вот после 60 км/ч как будто в вагоне метро ехал. Правда после 100 км/ч его снова не особо слышно было

Если оно действительно так, то оставлю это будущему владельцу

Если это и спутниковая охрана, то, видимо, какая-та штатная.

Всем спасибо. Оставлю этот вопрос для дилера. Пусть разбирается что там ... провода отходят или лампочка перегорела. По мне, так что одна светит, что две ... всё равно нифига не видно ... особенно на мокром покрытии. А дожди у нас - явление далеко не редкое

От себя могу добавить, что после того, как я поприсутствовал в ремзоне на ТО, понял почему им требуется так много времени на эту процедуру. Не знаю у кого как всё организовано, но именно у того дилера был один въезд в ремзону (через мойку) и в самом конце помещения был выезд. Мой автомобиль загнали одним из первых и затем забили ремзону на столько, на сколько это было возможно. В длинном помещении (типа ангара) вдоль стенок шли подъёмники, а по центру коридор (проезд) шириной в два автомобиля. Так вот абсолютно на всех подъёмниках висели автомобили и коридор был полностью забит автомобилями (в два ряда) от самой мойки до ворот выезда. Изначально по телефону мне все озвучивали время ТО не менее полутора часов. По факту замена расходников (в т.ч. прокладка топливных трубок) длилась не более получаса. После окончания работ на меня посмотрел мастер, улыбнулся, развёл руками и сказал "Ну вы же понимаете" =) Короче, пришлось ещё час ждать пока мою машину вызволят из этого плена. Если у них везде такая ситуация, то плевать им на эти магнитолы, если в то же время навалом автомобилей с более серьёзными проблемами, что тянет за собой и более серьёзную прибыль (хоть и не всегда).

К лампочкам я не стал присматриваться, но чутьё подсказывало мне, что два.

Теперь понятно почему загорался индикатор .... но не понятно почему сейчас не загорается. Ведь фонарь так и не работает, а приборка молчит. Или это хитрая ВАГовская систему "не надоедать водителю"?! Типа, оповестил его несколько раз и хватит.