AVSraka

Завидую белой завистью. Сегодня минут 15 ждал, пока лёд на стёклах растает

Склоняюсь думать, что у Вас стекло какое-то "левое". У меня обратная ситуация. На старой машине по КАСКО стёкла менял ооочень часто, т.к. каждый день участок пути проезжаю по КАДу. А там дня не проходит, чтобы камень в лоб не прилетел. Видимо, карма у меня такая. Так вот раньше практически любой камень приводил к пауку и далее к большой трещине на пол лобовухи. На Джетте я словил уже чёрти скока камней и только пару серьёзных сколов осталось, но ни намёка на пауки и трещины. Скажу более! В виду каких-то особенностей на моей джетте при обмыве лобового стекла вода течет не сразу и щетки один раз проходят "на сухую"! И даже при таких условиях эксплуатации на стекле ни единой царапины, только сколы от камней. Правда чую, что эта особенность приведёт к быстрой "смерти" щёток.

У меня тоже такая проблема наблюдалась в снегопад. Даже с горяча где-то на просторах форума "брызгал слюной" по этому поводу

Что весьма странно, ведь это много раз обсуждалось на форуме. Хотя ... я первый раз тоже был шокирован =) У меня аналогичная ситуация была вчера (тоже Питер). Утром после мокрого КАДа поставил машину на прикол, а вечером сел, поехал и машина запела как никогда. Ехать было невыносимо, даже с музыкой. Трескала, щёлкала и верещала постоянно (ПОСТОЯННО, даже на прямой), замолкая только на светофорах. Звук был откуда-то сзади, без четкой локализации. Нервы сдали, свернул на заправку вышел из машины и пошёл к заднему стеклу. Думал, там наледь как обычно, но её не было к моему удивлению. Почесав репу, я решил открыть задние двери ... открыл и по звуку (хруст люда) сразу всё стало ясно. Короче, открыл и закрыл обе задние двери, сел в машину и поехал. После этой процедуры ни одного сверчка не слышал.

Прошу прощения за оффтоп. Если про бензин, то заливаю АИ-95. Два раза заливал АИ-98 до полного (на разных АЗС), причем когда бак был практически пустой (стрелка на нуле), чтоб не мешать с предыдущей заправкой. Разницы абсолютно никакой не почувствовал. Ехать машина лучше не стала - это факт. Расход не уменьшился. Показалось, что несколько тише стал работать движок, но скорей всего это субъективно ... быть может просто музыка громче играла =) Считаю, что при большой разнице в цене между АИ-95 и АИ-98 лить второй неоправданно дорого, тем более при одинаковом расходе. Может на турбинах ситуация другая. С АИ-92 связываться не планирую.

У меня балка и ничего не бухает ни на ямах, ни на стиральных досках. Бухало спереди два или три раза, когда на скорости налетал на "лежащего милицейского" ... радовался, что только бухало ... могли и колёса разлететься в разные стороны

Странная проблема. Уж чего, а ноги в машине точно ни разу не мёрзли ... если конечно зимой ни в "шлёпках" ездить

У меня тоже ничего не гремит сзади (балка). НО сегодня утром впереди ехала аналогичная джетта с балкой и я первый раз хорошо рассмотрел как же низко она висит над землёй. У нас в некоторых местах на дорогах люки из земли торчат сантиметров на 10 (минимум), страшно подумать что будет, если зацепиться за него этой балкой .... или херню какую-нибудь поймать на КАДе.

Сегодня перестал играть левый передний динамик в двери. Прибавляешь громкость и из динамика идёт страшный хрип. Уж не знаю из-за мороза это или нет. Пару раз мыл машину в минус 25 и никаких проблем не было (только кнопка багажника замерзала), а сейчас всего минус 5 и динамик перестал бубнить. Для справки: машину последний раз мыл недели две-три назад, так что влага не должна была попасть. Короче, хз.

Барабаны - это вообще зло! У меня они даже летом прикипали за три дня стоянки, да так, что в итоге колодки срывались и попадал на их замену. А зимой, так вообще практически ста процентная вероятность примерзания.

Начал ставить на ручник после прочтения про цепь =) Каждый раз теперь с опаской оставляю на ручнике ... как говорится, глаза боятся, а руки делают. Уже недели две полёт нормальный, но и морозы за это время были не ниже минус 15.

http://jetta-club.org/topic/13247-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-rcd-210-%d0%bd%d0%b0-rcd-310/

Спасибо Странно ... вроде штатные, а на дороге я такие не встречаю. Думал реплика какая-нибудь

Товарищи, помогите определить что это за диски

Внесу и я свои пять копеек ... на этот раз положительные С наступлением первых морозов изредка "захрюкала" штатная акустика (пока машина холодная), но что действительно ужасало и раздражало, так это обилие сверчков. Казалось, что они повсюду - в дверях, в торпеде, где-то сзади. НО все эти прелести были до тех пор, пока температура не опустилась ниже 10 градусов и не прекратился снегопад. Как только я очистил всё от наледи, так все сверчки разом пропали. Колонки, кстати, тоже сейчас не хрипят ... не знаю с чем это связано. Пару дней назад в минус 15 даже на мойку решился загнать. Боялся, что после этого не попаду в машину, т.к. на предыдущих авто после мойки в такой мороз двери примерзали наглухо, а на одной ещё и замки замерзали, машина открывалась, но уже не закрывалась до разморозки. К моему удивлению никаких проблем не возникло. Сейчас -20, все двери отлично открываются и закрываются (резинки ничем не обрабатывал), ничего нигде не скрипит и не хрипит. Для себя сделал вывод, что большая часть сверчков (а в моём случае все) не от дубеющего пластика, а от талого снега, который, превращаясь в воду, затекает куда только можно ... ну и замерзает там.

Всё верно, можно и так. Только в Вашем случае продавец сказал "ты лопух, надо быть внимательней", а в моём он сказал "Да это самый современный планшет, ничем не хуже современных аналогов" =) Ведь я спросил, продавцы били себя пяткой в грудь и с пеной у рта доказывали, что система рабочая, очень чувствительная и реагирует даже на "пук"

Допустим, Вы покупаете устройство под названием "планшет" за 3 т.р., приносите домой и обнаруживаете, что это обычный будильник в форме планшета =) Идёте к продавцу, а он Вам "А что вы хотели за 3 т.р.?" Вы ведь изначально покупали планшет, а не будильник. Сколько заплатили, это другая история. Пример утрирован, но идея ясна =) Разве это не обман?!

Причем тут авто классом выше? Мне что втюхивают?! А мне втюхивают опцию, название которой я уже устал писать =) По названию понятно назначение этой опции. ВАГ же не предупредил меня, что это просто индикатор. Он сказал, что это реально работающая система. Вот я и хочу обладать реально работающей системой, сколько бы она не стоила, хоть 15 рублей!

Ну да. Получите, распишитесь Вот я про это и говорю, что платишь за нормальную систему контроля давления воздуха в шинах (думаешь что так), а по факту получаешь индикатор на приборке. Думаю, он как раз эти деньги и стоит =) Раньше много "курил", но нигде не встречал обсуждение работы этого хитрого устройства. Видимо, не в то время "курил"

Небольшой отчет по работе так называемого "датчика давления воздуха в шинах" =) Думаю, для многих не будет секретом, что датчика как такового в джетте нет, а есть "хитрая" программа считывания данных с датчиков АБС. Случилось так, что я оказался на КАД с пропоротым и полностью спущенным задним колесом. Останавливаться и ставить запаску я не решился, т.к. был большой риск поймать "в зад" кого-нибудь. Из четырёх полос машины ехали только по двум, остальные две были занесены снегом. Поехал я неспеша до ближайшего съезда, но съезд был ещё в ту жопу мира. Я подумал, взвесил и поехал до следующего съезда, тем более там был шиномонтаж и мне не пришлось бы самому пыхтеть с этим колесом ... резине всё равно уже настал конец. А теперь самое главное! Я всё ехал и ждал когда же авто сообщит мне о проколе. Ждал ... ждал ... и дождался. Проехал БОЛЕЕ 10 (десяти) километров с пустым колесом до того, как этот самый датчик как-то среагировал. Какой от него толк?! Для чего он такой? Путь за него берут "малые" деньги, но всё же берут! За что? В салоне при приёмке я задавал вопрос по поводу работы этого "хитрого" датчика и меня убеждали, что чувствительность у него десятые доли атмосферы. Как чувствовал заранее подвох. Выходит, что VW сильно съэкономил на чем-то (в данном случае на нормальных датчиках давления), но чтоб не казаться отсталым на фоне конкурентов (при равной цене) они выдумывают и втюхивают то, чего либо вообще нет, либо это работает не так, как нужно. Понятно, что все экономят, но не все обманывают ... ну или так явно. Машина от этого конечно хуже не стала, но она стала дешевле! Дешевле того, что просят за неё. Доверие к ВАГу стремительно близится к нулю и это учтётся при очередной смене авто. Доверие не по надёжности автомобилей (пока ещё), а по отношению к своим клиентам. Нет нормальной системы контроля давления в шинах?! - не заявляй это и тем более не бери деньги за эту опцию! Нет нормальной подготовки к холодному климату?! - Не пудри мозги покупателю и не будет претензий по этой части. Прошу правильно понять две мысли, которыми я хотел поделиться =) 1. Датчик давленя в джетте - это самый настоящий обман. (Хотя может у меня брак какой, поделитесь примерами из жизни). 2. (офтоп) Если ты за что-то заплатил деньги, то логично ождать этого "чего-то". А если этого "чего-то" нет, то тебя просто обманули.

Да, грел с печкой. Обдув всегда только на стекло включен. Тем более скорость вентилятора при заводе стоит на единице и держится в этом положении пока температура не поползла вверх. Попробовал греть с полностью выключенной печкой, греется действительно быстрее. Благодарю за подсказку Тоже верно =)

Я тоже читаю и удивляюсь. Уж подумал, что снова что-то не так с моей машиной. Хоть какое-то тепло начинает идти только если начать движение и проехать пару километров. На месте грел максимум минут 7, за это время нет и намёка на тёплый воздух (при температуре за бортом не ниже -10). Хоть "жопогрейка" быстро разгорается, и то хорошо.

Volkswagen Jetta в России будут собирать из мексиканских деталей http://spbvoditel.ru/2012/12/07/035/

Как морозы со снегом начались, так у меня треск отовсюду идёт. И сзади, и с передних дверей. Сначала жутко раздражало, сейчас стараюсь не обращать внимание. Однозначно лёд.