Michael

Итак сами стрелки, слева Golf 6, справа (стоковые) Jetta 5. Как было со стоком (приборка не моя, но стрелки такие-же). Так стало.

В продаже.

В продаже.

Продано.

В продаже.

В продаже.

Обшивки решено отдать профессионалам, нет времени с ними возиться.

@oleg3110_78, понятно что сразу под электро не будет , но всё решаемо.

Крепления скорее всего идентичны, распиновку надо смотреть, передние сиденья без заднего дивана жуткий колхоз получиться, да и купить только передние врятли получиться.

Как вариант, переставить всю проводку подогревов с 2-мя блоками от Джетты, а электропривод сидений оставить Пассатовский.

С подключением проблем не возникло?

Датчик занятости идет отдельным штекером, я его не подключал. На водительском сиденье питание "+" есть, пассажирское запитал на тот-же провод. Метод распиновки 10-и пинового штекера был выбран радикальный, я просто распилил его гравером и извлек контакты, затем легко и не принужденно вставил их в новый штекер.

Перепиновку "курил" используя логику и здравый смысл. Сначала разобрался с пассажирским разъемом (там проводов меньше). На Джеттовском разъеме три провода. 4-й пин сине/черный (тонкий) - управление подогревом (от блока климата). 5-й пин коричневый (толстый) - масса. 10-й пин сине/сиреневый (толстый) - управление подогревом (от блока подогрева в водительском сиденье). Смотрим Пассатовский, там четыре провода (тот-же функционал + питание на элекропривод). Вот тут в дело пошла логика. 9-й пин коричневый (толстый) - понятно что это "масса" 8-й пин красно/желтый (толстый) - тоже понятно что это "питание 12В". Далее пляшем от размера проводов. 3-й пин красно/синий (тонкий) - получается что это управление подогревом (от блока климата). 4-й пин красно/зеленый (толстый) - по остаточному принципу понимаем что это управление подогревом (от блока подогрева в водительском сиденье). Подключаем, все работает, значит угадали. Берем водительский разъем Джетты. И сравниваем с Пассатовским. 1-й и 2-й пин идентичны как по цвету, так и по размеру - это провода от блока комфорта к блоку подогревов (с ними все понятно). 8-й пин (Пассат) красно/желтый (толстый) - питание 12В (в Джетте 3-й пин). 9-й пин (Пассат) коричневый (толстый) - масса (в Джетте 5-й пин). 4-й пин (Пассат) красно/зеленый (толстый) - как мы выяснили на пассажирском сиденье заменяет сине/сиреневый (толстый) (в Джетте 10-й пин). Дальше смотрим по размеру провода: 10-й пин (Пассат) сине/красный (тонкий) и сине/сиреневый (тонкий) (в Джетте 4-й пин). И остается сине/красный (толстый) провод в 3-ем пине Пассатовского разъема, который доставил больше всего хлопот. Для того чтобы понять за что он отвечает пришлось смотреть непосредственно его путь от разъема и выше, как оказалось к блоку управления подогревами. Так-же осмотрев Джеттовскую проводку водительского сиденья, а именно штекер к блоку управления подогревом, обнаруживаем что туда должно поступать "питание 12В". Подключаем, все работает, значит угадали.

Средняя стоимость б/у подушки на форуме 4500-5000 рублей, переодически появляються сообщения о продаже.

adminfsv, на авто 2008 года другие, на 2010 такие-же.

В продаже.

В продаже.

В продаже.

В продаже.

В продаже.

В продаже.

В продаже.

Готовимся к самостоятельной перетяжке дверных карт в кожу.

Это не оригинал, потому номера нет http://www.extremetu...2006-2007-2008/, надо покупать где найдете.

Если бампер не менять то можно поставить вот такие решетки противотуманок адаптированные под джеттовский бампер. А центральная и нижшяя решетка и так подходит.