Michael

Оригинальный $54 (на Exist). 1K0951221 - Низкий сигнал. 1K0951223 - Высокий сигнал.

Конструкторский центр VW Design Center из Калифорнии представляет на автосалоне SEMA 2008 мощный концепт Volkswagen Passat CC Super Performance Concept. В сотрудничестве передовыми брендами APR, LLC, Recaro, H&R и Brembo конструкторам из VW Design Center удалось создать стильного "монстра" на базе Volkswagen Passat CC мощностью 311 л.с. за счет двигателя 2.0 TSI. Выжать 311 л.с. из 2.0 TSI на VW Passat CC удалось за счет установки турбонагнетателя от APR c тремя режимами производительности. При максимальной режиме производительности двигатель на CC Super Performance Concept выдает заявленные 313 л.с., режим GT выдает 252 л.c., а в экономичном режиме Eco - 222 л.с. На купе VW Passat CC установлена стальная система выпуска APR, спортивная подвеска H&R, 14" дисковые тормоза Brembo, 20" колеса с высокоскоростной резиной 245/30 R20 . В салоне преобладают темные матовые цвета, установлены специальные спортивные сидения Recaro. И, конечно, без внимания не была оставлена внешность Volkswagen Passat CC. Увеличена количество хромированных деталей, добавлен алюминиевый спойлер багажника, немного видоизменены передний и задний бамперы.

Недавно был на своей Джетке в Николо-Березовке в гостях у родственников (3 часа неспешной езды).

Да.... чумавая тачка !!!

Интересно, предложение от немецкого ателье B&B, а авто с обвесом и на дисках от ателье CARACTERE. Нестыковочка однако...

Премьера нового поколения Volkswagen Passat состоится в 2009-2010 годах, а пока мы можем судить о некоторых деталях его внешности. Представители VW открещиваются от первых компьютерных фото, однако просто так с пустого листа такие компьютерные изображения появляются редко. Обычно их целью является проверка реакции потенциальных покупателей для оперативного внесению изменений во внешних вид модели, до ее премьеры. По гамме силовых агрегатов сейчас есть следующая информация: базовым двигателем для Volkswagen Passat будет бензиновый агрегат объемом 1,4 л. с турбонаддувом, выдающий около 140-150 л.с. Также будут доступны и другие бензиновые моторы с турбонаддувом: объемом 1,8 л. (160 л.с.) и 2,0 л (200-230 л.с.), а самый мощный агрегат объемом 3,6 л. будет развивать мощность около 300 л.с. Поклонники дизелей также не будут обижены, ведь для них разрабатывается целая гамма новых дизелей. Базовым дизелем будет правда старый агрегат небольшим объемом 1,6 л. и такой же небольшой мощностью в 105 л.с. А в качестве новых агрегатов будут предложены 1,6-литровые дизели мощностью 140 л.с. и 170 л.с., самым мощным станет дизель объемом около 2,2-2,5 л., выдающий уже 230 л.с.

Компания Volkswagen ведет разработку субкомпактного автомобиля, который планируется оснащать новейшим двухцилиндровым дизельным мотором. Эта новинка станет своеобразным преемником нынешнему VW Lupo, а ее стоимость составит около восьми тысяч евро за базовую комплектацию, сообщает немецкое издание Auto Bild. По предварительным сведениям, новая модель станет компактнее VW Fox и будет строго четырехместной. А ее новый двигатель имеет шансы стать самым экономичным мотором в линейке Volkswagen — ожидается, что он будет расходовать менее трех литров топлива на сто километров пробега. Появление самого маленького Volkswagen запланировано на 2009 год. Примерно в то же время на рынок должен выйти компактный хэтчбек Audi A1. Не исключено, что он будет построен на той же платформе, но получит более мощные моторы и будет позиционироваться как молодежный автомобиль — конкурент популярному Mini.

Фольксваген планирует представить публике свою новую разработку - Volkswagen Pickup Concept - на Международной выставке коммерческого транспорта IAA 2008 в немецком Ганновере. Производство новой модели начнется в конце 2009 года, на заводе Фольксвагена “Pacheco” в Аргентине. Первыми новинку смогут оценить автомобилисты Европы, Южной Америки, Южной Африки и Австралии.