IslandSky

Сочувствую! У меня завтра с утра жена за рулем А я сижу ваш Ставгород потягиваю, приятное пивко...

Еще никто не начал? Тогда я начинаю!

У меня ничего не гремит, ттт...

В бортовом компьютере показывается температура масла, а стрелочка показывает температуру охлаждающей жидкости. Это абсолютно разные параметры. Температура масла после отжигов может быть и 120, и 130 градусов. 90-100 градусов это норма для масла.

+1, звон не возле стойки, а под бардачком если прислушаться. Слышно обычно на холостых, если дать чуть газу дребезг уходит. Вот почитайте http://jetta-club.org/topic/12803-проблема-с-топливными-магистралями/?hl=%20дребезг%20%20топливных%20%20трубок

Не обращайте внимания, нормальная работа двигателя, вроде как катализатор греет. Причем такая фигня при температурах от ~18 до 25 градусов, на глаз. Обычно если температура меньше или больше стартует тихо. В общем это нормально, не обращайте внимания. У меня товарищ на работе Шкоду купил с таким движком, так он ее глушил, чтоб потом, типа, нормально завелась, я когда это увидел, долго смеялся.

Хорошо, попробую. Буду идти ступеньками по 10 градусов, как начнет замерзать буду крутиться возле этой температуры, чтобы определить точно. P.S. Климатические камеры, если че, аттестованы. Точность установки и поддержания температуры 0,1 градуса

Можно и не ждать зимы. Я у себя в испытательной лаборатории могу заморозить ВД-шку вплоть до -75.

+1 А вот жижа там учавствует обычно зимой в качестве воды при нарушении герметичность гофры троссика

В программе самообучения написано 1,8 бар абсолютного давления, т.е. 0,8 бар сверх атмосферного.

@Vaysa,@Юрец, Ок мужики, спасибо! Попробую.

http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-12pcs-Auto-Car-Radio-Door-Clip-Panel-Trim-Dash-Audio-Removal-Installer-Pry-Tool/1497167221.html

Понятно. А это не движек подтраивает?

А как это выражается?

Это сервисная акция ВАГа по всей стране.

Нет не пробовал. В мозги машины никто не лазил, так с нуля. Правда у меня комплектация редкая МКПП с ЕСП.

В зависимости от того как часто колесо спускает. У меня в пятницу загорелась лампочка. Вышел посмотрел, с виду все хорошо. Начал мерить давление, в левом заднем 1,5 бар. Накачал, сбросил ошибку и до сих пор катаюсь, все хорошо. Почему подспустило, хз. P.S. Тут многие писали, что на приборку выводится надпись с указанием конкретного колеса. У меня просто пишет - "проверьте давление в шинах", может кто знает почему так?

Что за плата нави?

del

У вас внизу ключик горит, а это значит что машина просится на ТО, думаю цифра связана именно с этим. Вот из инструкции выдержка: В автомобилях без текстовой индикации на дисплее комбинации приборов появляется символ гаечного ключа и величина пробега в км. У казанная величина соответствует пробегу в км, который можно наездить до момента предстоящего технического обслуживания. Через несколько секунд изображение меняется. Появляется пиктограмма часов с указанием количества дней до ближайшего техобслуживания.

Вы случайно не у ОД работаете?

Ок. Вечером, после работы, гляну.

Или у Вас ямы такие или с машиной что-то не так. Сколько раз уже влетал, думал и резине и диску ппц, все ок. И резина с дисками целые, и машина едет прямо... За 2 с лишним года ни разу не делал сход-развал и до сих пор не вижу необходимости.

Ассистент троганья в гору и электронный ручник немного разные вещи, хоть и реализуются блоком ЕСП. Насколько я знаю, на авто с электронным ручником поменять задние колодки не просто. Колодки разводятся с помощью VAS или чего-то подобного, точно не знаю...

Думаю радиаторы и там и там одинаковые. У меня еле выглядывает, поэтому особого смысла и не вижу ставить сетку.