IslandSky

В том-то и дело, что ничего включенным не оставлял. Несколько дней назад обратил внимание, что машина как-то по другому заводится. Стартер чуть дольше крутит и в начале звук другой, особого значения не придал, а это видно был первый звоночек.

Вчера вечером не смог завести авто, сел аккум, без каких либо на то причин. Прикурил и поехал домой, немного покатавшись, чтобы его подзарядить. На ночь снял клемму с аккума. Утром опять не смог завестись, прикурил и поехал на работу. Приехал, заглушил, попробовал опять завести. Тяжко, но завелась. Снял аккум с машины и притащил на работу. Напряжение на клеммах 12,5 В, плотность в банках 1,25-1,27, что соответствует заряду около 75%. После двух часов зарядки плотность в 5-ти банках около 1,28 (~85% заряда) , а в последней, около минусовой клеммы, 0. Все, п...ц аккуму? Гарантия закончилась два месяца назад ;(

Правильно.

Та ппц... И на сколько оно повышено? Не пишите ерунду. Если у Вас стекла опускаются/поднимаются с разной скоростью, то смажьте механизмы. У меня все работает четко!

С точки зрения физики - не одновременно. Но с точки зрения наблюдателя это незаметно. Скорость с которой элетрический ток передается по проводам практически равен скорости света и при разнице в длине проводов 10м задержка составит приблизительно 0,33 наносекунды...

На этой скорости у меня такой же росход, если тошнить 60-70 км/ч, то расход получается 5,6 л.

Проверял. И опускаются и поднимаются одинаково.

Ничего. Это просто наблюдение, меня не напрягает. А стеклоподъемники у меня работают с одинаковой скоростью.

Он вообще не греется! Но, есть "фен"! В случае установки автозапуска садится можно будет в уже теплый салон. Так что смысл есть. У меня сигналка поддерживает автозапуск, но себе не активировал, хотя каждую зиму садясь в промороженный салон задумываюсь об активации автозапуска.

Вот кстати, недавно тоже заметил этот эффект. Причина его понятна. Вот только непонятно как я его два года не замечал?

Да она даром никому не нужна...

Абсолютно не смешно. Я здесь написал о личном опыте общения с продуктами данной торговой марки. Впечатления негативные. Что-то доказывать, приводить примеры я не собираюсь, говносрач это не мое. Если тебе нравится этот девайс и отзывы людей по нему положительные, тогда бери, потом отпишешься что да как и возможно я поменяю свою точку зрения.

Лень вспоминать и перечислять, но впечатление остались негативные. Сейчас дома стоит телефон проводной техет, такое дерьмо...

Вся техника Texet что видел/юзал полное г...

Такой масложор это явная неисправность двигателя! ИМХО: ехать к ОД и предъявлять, пусть пломбирует все сливные/заливные горловины и меряют угар. Далее выносить им мозг, не должна машина столько кушать масла с новья!!!!

Да нормальное явление. Более того, это говорит о том что предприятие РАБОТАЕТ! Там где все стоит, люди в отпуска ходят по несколько месяцев, не получая при этом зарплату годами!

Это как жигули...

Ну я про джетту и говорил, пассат концепт это будет жестко...

Всегда давлю тапку в пол, пока уровень был на середине ничего не потело... Криворукие мастера ОД сделали свое черное дело

Ню-ню...

Сегодня был в салоне. Концептлайн за 850 000 руб.. Я ох....

А вот и нет. Год не потело, пока на ТО2 не перелили...

Приятного мало, но если проявляется редко, то забить до поры до времени, хороший звук рано или поздно вылезет, если есть на то причины. P.S. Ну и морально (финансово) готовится к замене помпы.

У меня потеет исключительно тогда, когда уровень масла максимум или выше. Если держать посередине ничего не потеет. Если начало потеть, то сначала делаем уровень масла нормальным, потом меняем кольцо и будет счастье.

Наличие кнопки ASR однозначно говорит об отсутствии системы курсовой устойчивости (ESP)