IslandSky

Хорошо катапультировался. Водитель явно был в неадеккватном состоянии.

4 года ездил на круизе на моря и не замечал. А в этом году летом при поездке на море три раза была такая ситуация на круизе. Круиз штатный с завода.

А какое отношение Hyundai имеет к VW, а в частности Солярис к Джетте? Это машины разных классов. Думаю Вы не по адресу.

Докатываю 5-ю. Отличная резина. 7-я думаю должна быть лучше.

У нас морозы резко не наступают. Поэтому если не успел использовать до конца летнюю омывайку, то просто до максимума доливаю в бачок зимней. При небольшом минусе не замерзнет.

Скрипят резинки. Это могут быть и сайленты и втулки стабилизатора.

Это как? Чип? 122 л.с. - 9,8 с; 150 - 8,6 с до сотни.

Я не один пользуюсь авто. Еще есть жена, у которой небольшой стаж вождения. И однажды ЕСП ее реально выручила, когда она в повороте попала в лужу масла. Крутануло ее знатно. Было это три года назад, а жена вспоминает этот момент в каждом повороте. Электроника сработала четко, что помогло избежать ДТП. Я тоже люблю активно ездить и несколько раз не специально, а по дури провоцировал занос на скорости около 80 км/ч при выполнении маневра "переставка". В момент когда авто срывается в занос на такой скорости сердце проваливается куда-то далеко вниз, длится это доли секунды, потом подключается электроника. Такое чувство, что сверху огромная рука придержала несущийся в занос авто и направила его на правильный путь. Ну а как помогает зимой электронная имитации блокировки дифференциала я вообще молчу. Откуда только не вылазил на липучке.

Сейчас абсолютно все Джетты идут с ЕСП. Зря. Я из-за ЕСП специально заказывал машину и ждал 8 месяцев.

У меня также. Попробовать купить новый или забить. Я забил.

Если бы дело было в вентиляторе, то звук бы не пропадал при выключении кондиционера. Дуть то он не перестает... У меня уже 4 года воет. В прошлом году поехал к ОД на заправку, так в системе было на 25 грамм больше чем нужно, но в пределах допуска. Перезаправили систему, звук никуда не пропал, что я и ожидал. Эту проблему еще никто не решил.

После 88 тыс.км и 5,5 лет заменил задние колодки, хотя могли бы еще тысяч 5 прослужить. Диски в отличном состоянии.

После того как "обжегся" на передних колодках решил не экономить на расходниках, от которых напрямую зависит безопасность. В итоге все колодки "в круг" были заменены на АТЕ. Все никак не нарадуюсь.

https://www.zr.ru/content/articles/914714-zimnij-benzin-mif/

Ну еще бы...

Ок! Правда у меня такое чувство, что стук идет с обеих сторон.

Вообще не представляю как это сделать... Если вместо внутренней еще можно поставить внешнюю, то внутренняя на место внешней просто не влезет, усики будут мешать, причем капитально.

Еще раз, все внимание на фото, по другому их не поставишь!

пост № 324 посмотри на фото http://jetta-club.org/topic/15832-j6-замена-передних-тормозных-колодок/page-33

Стук спереди (тема про передние колодки Раньше не было. Появилось после смены колодок и то не сразу. Буду смотреть. Пробег уже 90 т. км. Там не перепутаешь. У внутренних колодок есть усики, которые защелкиваются в поршне цилиндра.

Вопрос к знатокам. Месяц назад поменял колодки. Теперь при движении задним ходом в момент нажатия на педаль тормоза раздается одиночный стук. Это колодки в суппортах стучат?

Пусть только попробуют послать, катать заяву на них в головной офис VW, а еще лучше сделать туда телефонный звонок прям от ОД в присутствии их менеджеров. Проверьте как работает подогрев на тест-драйвовых авто.

Я бы поменял.

А чем они от обычных отличаются?

Микрики, как правило ломают при разборе замков. А проблема замков заключается в подгоревших коллекторах электродвигателей. Два года назад ремонтировал замки задних дверей. И вот недавно один задний опять перестал блокировать дверь. Причина та же - подгоревший коллектор. Пока разбирал/собирал умудрился сломать два микрика (третий менялся в прошлый раз). Теперь все микрики из ближайшего радиомагазина, колхоз...