IslandSky

ни че не понял....

Ну и правильно начал волноваться, это же не ТАЗ.... Есть проблема - к дилеру, а эксперименты ни к чему. Ну этож ппц, на ходу врубать заднюю. Да, Клина наверное простит, но вы же не Калину купили и читайте инструкцию, там такие действия категорически противопоказаны!

Да какая это особенность. Это неисправность! Которую нужно устранять.

+100500 идея класс, но цена ему макасимум 15000 руб, иначе идет лесом...

Честно, а на куя он нужен? Я им пару раз пользовался, у меня сумки обычно более 3 кг. Лучше сетку взять....

Спасибо, посмотрел. Классный тест! Тестирует не только межколесный, но и межосевой дифференциал! Кстати, Audi прогнозируемо продуло, потому что в первую очередь это переднеприводная машина, вот если б ей под зад подложили две эти штуки, а спереди одну, думаю результат был бы другим. А Мерс с Бумером, они же в первую очередь заднеприводные, итог предсказуем. Но тем не менее тест мне понравился. А что касается Джетты, достаточно было бы положить одну такую штуку под переднее колесо и машина без ЕСП осталась на месте, а с ЕСП уехала - это 100%.

К сожалению видео не воспроизводится. Но я не верю маркетологам. А работу данной системы очень хорошо прочувствовал прошлой зимой, хорошо слышно когда она работает, а результаты ее работы более чем убедительные, во всяком случае для меня. Я заехал на липучке на ледяной подъем без разгонов и напряг на первой передаче, остальные машины народ выталкивал, при этом лампочка на приборке не моргала, она уже тупо горела, машину потрухивало, но она ехала! Не хочу никого ни в чем убеждать, каждый может попробовать это сам, а может не пробовать и поставить кнопку...

Что не будешь ставить локеры? Так они стоят. Наверное перепутал с брызговиками. Локеры по русски - подкрылки, защита арок и т.д.

А причем здесь коробка. Ключевое слово - ЭЛЕКТРОННАЯ. Электронника с помощью тормозных механизмов иммитирует работу механического дифференциала, притормаживая буксующее колесо, тем самым передавая крутящий момент на небуксующее колесо (которое без этого крутиться не будет). Ни в АКПП, ни в МКПП нет механической блокировки дифференциала.

Сколько я летом и зимой срывал машину в букс, только один раз сработала АСР, когда я зимой на скользком подъеме, трогаясь, дал газу от души. Дело в том, что с ЕСП идет такая классная фича, как электронная блокировка дифференциала. При пробуксовке одного из колес она его притормаживает, чтобы крутящий момент передался на небуксующее колесо. Работу этой системы зимой наблюдаю постоянно. Машина гребет как сумасшедшая, такое чувство что это не седан, а какой-то кроссовер. Прошлой зимой куда только не заезжал, нигде не застрял, хотя пару раз пришлось побуксовать в глубоком снегу. При этом отмечу, что я езжу на липучке и АСР не просыпалась. ИМХО на машине с ЕСП эта кнопка не нужна.

Например...

У меня щетки всегда встают так как у Вас. А в чем проблема?

А зачем она Вам нужна. Судя по тому, что у Вас МКПП и нет этой кнопки Вам крупно повезло - есть ЕСП. У меня машина тоже на МКПП с ЕСП, ни разу не потребовалась эта кнопка.

Если дважды, значит не плохие. Буковки обозначают длину и сторону (левая/правая).

Мужик на работе на своего Опеля купил оригинальные VW резинки - 1K0 955 429D. Цена одной около 250 руб. Говорит трут отлично. Хочу попробовать себе заменить.

Пробовал вчера у себя. Не работает!

Машину нужно мыть перед похолоданием. Я в мороз машину никогда не мою, что бы ничего не замерзло.

У меня как раз наоборот уменьшается где-то на 0,5 л.

Ппц... Вы тут друг с другом играете

Ну это уже вообще ппц... Скоро VW камнями закидают.Скорее всего это у ВАС проблемы с суставами....

Был в Голубицкой - Азовское море, после Черного не айс. Пока нормальную переправу не сделают в Крым ни ногой. У нас и так хватает черноморского побережья где отдохнуть, против врагов ввел санкции...

Просто Ваш ОД нихрена не шарит!

Не знаю как на 320, а у меня на 310 при включении задней передачи звук приглушается.

Монополист