IslandSky

Од должен все работы согласовывать с клиентом, особенно на негарантийном авто, а то они так полмашины переберут и счет выставят. Приезжаешь, просишь померить компрессию, можно даже зв свой счет, не думаю что большая сумма. Если подтвердится низкая компрессия в одном из цилиндров, то тогда уже нужно дальше думать - разбирать движок, кто будет платить, куланц и т.д. Если компрессия в норме, то считайте повезло. Дальше поиск неисправности или у ОД или у Ашота, где больше нравится, но уже за Ваши деньги.

А при чем здесь это? Уже не первый человек говорит - ехать к ОД, ставить диагноз, а там по ситуации. Смысл звонить или писать куда-то, если неисправность изначально не определена, там что ясновидящие сидят? Естественно они пошлют туда куда все шлют - к ОД!!! Смысл моего поста заключался именно в этом.

Я в прошлом году, переобулся на зиму и у меня появился шуршун при торможении с повернутым рулем. Сразу понял что связано с заменой резины, но причину найти не мог. После 20 минут катания с мастером приемщиком ОД причина была найдена. Резина цепляла за неоригинальные брызговики, в статике этого не происходило. Как потом мне объяснили диаметр зимней резины чуть больше летней за счет протектора. Вот так бывает...

На крайняк можно и Путину письмо написать, а для начала нужно все-таки съездить к ОД. Развели тут демагогию...

Именно так Вам и скажут. Поэтому не вижу смысла туда звонить. Для начала нужно отдать машину ОД, чтобы они одназначно определили неисправность, а дальше уже по обстоятельствам. Если прогар клапана или поршень развалился и т.д. настаивать на куланце.

Так точно!

Допсигналка и при постановке на охрану будут подниматься.

У меня тоже. Кнопка отключения АСР есть только на машинах без ЕСП.

Я думаю не стоит. Производитель же не дурак, раз не поставил кнопку значит не нужна. На машинах без ЕСП, есть кнопка отключения АСР, так как она начинает душить двигатель при малейшей пробуксовке. С ЕСП все по другому...

У меня механика, но с ЕСП. За полтора года владения авто ни разу не было надобности в ее отключении. Даже зимой, ездя на липучке, пару раз залазил в сугробы и спокойно оттуда выезжал, электронная блокировка дифференциала "рулит, до срабатывания АСР не доходит.

И много он зарядится при прогреве? Тем более, что производитель не рекомендует прогревать двигатель.

А потом еще и CAN-шину тянуть, чтобы другая голова все показывала.

Зачем 5 литров масла? В двигатель залезет 3,5-3,6 литра, так что 4 литров хватит с головой, еще и на доливку останется. Воздушный фильтр на ТО1 не меняется, но если замените хуже не будет.

Никак не отключается. А зачем ее отключать?

А он здесь при чем?

Полюбому должен быть экранирован, иначе будет ловить все помехи как антенна.

Санта-Барбара

Аккум здесь не причем, лампочка загорается, когда проблемы с зарядкой, а не напряжением аккумулятора...

Реле-регулятор могло выйти из строя, диоды выпрямителя могли вылететь... Нужно мерить напряжение на заведенном авто, сразу станет понятно. А вообще машина на гарантии, к ОД.

Правильно говорит. Это 310 голова все показывает. Гала - это такая фигня, когда уровень громкости зависит от скорости. С увеличением скорости громкость растет, правда заметить это сложновато...

Первый раз слышу, чтобы ОД чиповали движки. А что они потом с гарантией делать будут, если что-нибудь случится? Смысла чиповать 122-сильный движок особого не вижу, не очень большой прирост мощности и крутящего момента. 150-сильный да, раскочегаривается ого-го. Двигатель нужно обкатать 2000-3000 км, после обкатки машина поедет лучше.

Да все я правильно прочел, меня прикололо выражение - подушки по кругу. В концепте их две фронтальных - водителя и пассажира. В следующих комплектациях их уже шесть - две фронтальных, две боковых и две шторки. ИМХО экономить можно на всем, кроме безопасности и не важно кого ты везешь ребенка или тещу . Именно поэтому я машину заказывал, мне нужна была с МКПП и обязательно с ЕСП.

К сожалению, в большинстве случаев именно так и есть, хотя я за обслуживание и ремонт у ОД.

По какому кругу? Их там всего две - фронтальных.

Вот прекрасный пример того, как человек поездив месяц на 1,6 уже хочет 1,4 TSI... И он не единственный. Andre52 пройдет немного времени и вы пожалеете о дохлом двигателе в 85 л.с.