IslandSky

Блин, и у меня сзади загремела какая-то погремушка, достает, сил нет...

Игра

Ездить и не заморачиваться.

Не меняют.

@alextdi,Мой ОД предлагает масло или 5л канистрами или 1 л бутылками, с бочки не льют.

Удачи! Надеюсь машинка не разочарует! А ЕСП всегда можно доустановить, как и кучу других опций. Посмотри что на Drive2 парень под ником Kefir сделал из своей джетты Trendline, Highline отдыхает, как говорится были бы деньги....

Вот-вот, что их проверять если нет жалоб... Мне и присадку в топливо навяливали за 500 руб., типа рекомендуется, послал лесом. А чтение ошибок оценили в 700 руб., послал, претензий к работе двигателя и систем нет. На сэкономленные 700 руб. купил китайский шнурок, теперь ошибки могу читать сам (если появятся). Еще масла пытались навязать 5 л, при максимуме 4 л, минус 1000 руб. В общем как-то так.

Жена летом выезжая с поворота попала на участок с разлитым маслом, мотыляло ее капитально, об...сь - это мягко сказано, не знаю какую лепту внесла ЕСП, но она смогла выровнятьь машину. Потом неделю боялась садиться за руль. Еще раз - это не панацея, но подстраховка. И ИМХО, если есть возможность взять машину с ЕСП это +, нет... Ну и без нее люди ездят. Я не говорю, что это супер и можно гонять, но с ней спокойней.

Согласен на все 100%, но... Никто не застрахован от ошибок и вот тут ЕСП может помочь. У меня жена ездит на машине, прошла жесткую тренировку зимой на семерке, но мне спокойней, когда есть "ангел-хранитель". Понятно, что это не панацея, не хочу никому навязывать свое мнение, но ИМХО, лишней система не будет. Но только в контексте "лишней". Понятно, что человек покатавшись без нее поймет "возможности машины" и будет ездить аккуратней. Просто хочу подчеркнуть, что с данной системой ездить комфортней, ну и как писал выше, никто не мешает потом доустановить ее при необходимости.

Я после семерки первую неделю так и ездил, тормозил передачами, а потом понял что ерундой занимаюсь, машина все делает без меня, тормозить передачами на джетте - это жесть...

В районе 8000 руб. думаю не жирно. Мне в апреле вышло 7800 руб. 10000 руб. это конечно уже загнули. А вообще нужно смотреть перечень работ, многие ОД плюсуют туда всякую не нужную хрень, чтобы заработать бабла, можно и сбить. Изначально у меня выходило 10500 руб.

Даже не знаю как ответить. За всю страну не скажешь. Кредитами не пользуюсь, брал один раз на покупку квартиры, максимально быстро расплатился, чтоб не торчать государству. По мне кредит штука хорошая, но не стоит увлекаться...

У меня CAXD. Минимальные обороты около 650, да иногда потряхивает, в целом все ок, не заморачиваюсь.

+100500 У меня стоит доп сигналка, хотя имеются радиоключи. Я ключом завожу машину, а открываю/закрываю машину с брелока сигналки.

Ну Вы практически все правильно поняли. Да в блоке стоят транзисторы, которые коммутирую нагрузку и они рассчитаны на определенный максимальный ток. Если сильно переборщить с обманками (по току), то транзистор может выйти из строя раньше, чем система поймет, что есть проблема. В режиме "установлены светодиоды" электроника тоже запрограммирована на определенный номинал тока и возможно Вы с ним промазали, поэтому ошибка. Сделать можно все, но подходить к решению вопроса нужно по инженерному, а не колхозному. Т.е. определить мощность ламп, которые были установлены штатно, рассчитать потребляемый ток. После чего нужно определить (измерением или по Datasheet) потребляемый ток светодиодами и рассчитать нужное нагрузочное сопротивление и будет счастье!

Оказывается правду говорили в "Нашей Раше" - мы живем в ПРЕКРАСНОЙ стране!

+100500 Летом да, может и не нужна, хотя я по дури однажды умудрился ее "активировать" в городе и если бы ее не было, то улетел бы, и скорости здесь ни причем, просто активно ускорялся на второй передаче на дуге и сделал резкое движение рулем, машина неожиданно прыгнула в сторону припаркованной на обочине дороги машины. Резкий рывок руля в противоположную сторону, писк резины заднего правого колеса (первый и последний раз слышал писк резины на этом авто) машину резко переставило куда надо и все... За малым не об...ся. Весь вечер корил себя. Если бы не ЕСП заснело бы на раз два. А про зиму, Санчег правильно говорит, лампочка мигает как сумасшедшая, а машина прет как по рельсам. Ну и опять же "электронная блокировка дифференциала", на крутом подъеме где всех выталкивали я спокойно, не газуя, на первой передаче поднялся. На липучке! При этом лампочка не мигала, она ГОРЕЛА!!!

Элементарно, электроника измеряет потребляемый ток, все что меньше номинала - обрыв, все что больше - кз. Нужно привести токопотребление диодов к номиналу. Обычно это делается с помощью обманок.

Не в нашей стране. Да и накрутка у них больше 20-30%, так что тариться з/ч самому дешевле.

Отвечу как владелец машины с МКПП и ESP. Во-первых, ИМХО, современный автомобиль без ESP - это как минимум неправильно. Во вторых, несколько раз система реально помогала, один раз реально влетел бы, если б не она. Ну и зимой "электронная блокировка дифференциала" - это вещь. А вообще ESP может сработать лишь один раз за все время эксплуатации, но спасти жизнь! На МКПП найти машину с ESP практически невозможно, DSG - я бы брать не стал. Как вариант доустановка ESP. На форуме продается все необходимое, есть фотоотчеты как это сделать. Можно обратиться к ОД, но у них ценник нереальный.

Да, на приборку сарая...

При температуре ниже нуля у меня всегда такие обороты. Климат включен, а значит и фен включен, жопогрейка включена, если темно, то и фары включены. Все это повышенная нагрузка на генератор, отсюда и повышенные обороты. Никогда этим не заморачивался.

Попробуй климат выключить. Тут у многих летом такое жужание было, при включенном климате, когда газанешь, в том числе у меня.

У кого машины 14 года пишут, что исправили, сначала водичка, потом щетки. Я как voldanxp забил. Полтора года катаюсь и не обращаю на данное недоразумение внимания.

Ппц... Ну есть в семье уже один сарай, на кой х.., я извиняюсь, еще один, да еще для жены. Никогда не пойму философию европейцев...