IslandSky

Есть. Здесь подробно все описано https://www.drive2.ru/l/9651828/

Да у нас вся тормозная система ATE с завода.

Скорее всего стекла были опущены в момент отключения/подключения АКБ. Должна помочь адаптация. Точно не помню, но кажется нажать кнопку поднятия и удерживать после поднятия 2 сек. Потом точно также опустить и удерживать. В инструкции к авто подробно написано.

ТНК же вроде больше нет? Роснефть теперь. У нас все ТНК-ные заправки стали Роснефтью. И что-то мне их бензин разонравился. 4,5 года катал на 95-м Пульсаре, теперь на Лукойле. У нас в городе на Лукойловской заправке очереди бешенные, а на Роснефти пусто. И бензин у Роснефти чуть ли не на рубль дешевле.

Как вариант - может глючат какие-то датчики температуры и компрессор отключается.

Зачем смеются? Все логично. Умный авто страхует Вас, если вдруг решите повернуть ключ с включенной передачей.

Мне уже то же так кажется.

Я колодки не менял. Только тормозную жидкость. Вчера попробовал педаль тормоза у товарища на Октавия А5 с таким же движком и коробкой как у меня. Педаль ведет себя точно так же как и у меня. По словам товарища он никогда на это внимания не обращал, на тормоза не жалуется. Решил провести у себя более глубокий эксперимент, дождаться когда педаль провалится до пола. Где-то на середине хода она встала колом.

Значит была причина одновременного выхода из строя. Еще раз повторюсь - сопротивление катушек от десятков Ом до, ну максимум, единиц кОм. МОм - это сотни километров провода... Возможно окислились контакты.

Сигналы работают от постоянного напряжения, в том числе и от аккумулятора. Сопротивление должно измеряться в Омах, возможно единицы килоОм. МегаОмы - это обрыв.

Поменял сегодня у ОД тормозную жидкость. Ничего не поменялось. Мастер-приемщик проехал, сказал что тормоза в порядке, он не видит неисправности. Такое поведение педали это норма. Меня это не успокоило. Буду дальше ездить, наблюдать и копить на новый ГТЦ.

Это да...

В прошлом году заметил, что кондей стал хуже холодить. Поехал к ОД на заправку. Подключили станцию, все выкачали. Оказалось, что в системе было на 5 грамм больше, чем нужно, но все в пределах допуска. Закачали назад. Естественно особо ничего не поменялось. В моем случае, думаю нужно чистить радиаторы. Хотя уже несколько дней катаюсь с кондеем, вроде холодит нормально. Но его вой в унисон с двигателем уже достал. К сожалению проблема очень распространенная, но конкретного решения проблемы никто так и не нашел. ОД меняет людям все подряд. Помогает, но не надолго.

Жидкость не уходит. Был сегодня у ОД, записался завтра на замену тормозной жидкости. Описал мастеру-приемщику свою проблему во всех красках. Ответ - это не ГТЦ, а старая жидкость и задние колодки под замену. Завтра после посещения ОД отпишусь. Надеюсь обойдется.... P.S. Педаль не сказать что проваливается. Стоишь на светофоре, нога на педали тормоза, через какое-то время сильнее надавишь, она уйдет на пару мм, через секунд 10 надавишь, она опять уйдет на пару мм. ОД сказал это норма, типа блок ESP, у него свой насос, перепускные клапана и т.д. Я думал ОД наоборот мне однозначно скажет, что это ГТЦ под замену. Это ведь их хлеб. А замена ГТЦ - это много хлеба.

Я понимаю, что вакуумник не работает, но если ГТЦ сифонит, то ногой, я думаю, должен продавиться, хоть немного за минуту...

Почему тогда на заглушенном двигателе педаль стоит колом? ГТЦ, если неисправен, все равно педаль должна продавливаться.

Наврядли. Машина - мексиканка.

Резине 7 лет. Ее еще 2 года назад нужно было поменять. У меня с завода тоже Пирелли стояла. На 5 сезоне начались пробуксовки, скольжения в поворотах, визги резины и это не при активной езде. Мне жена даже начала говорить, что с резиной что-то не то. Так что менять однозначно, резина уже в пластмассу превратилась за столько лет.

Обязательно отпишусь. Очень надеюсь, что ГТЦ не придется менять, ценник на него неадекватный...

То что давно нужно было поменять это понятно. Тут как всегда, то времени нет, то деньги кончились. Просто не хотелось бы отдать ~2000 руб. за замену жидкости, а потом прийти к тому, что все равно менять ГТЦ и опять платить за замену жидкости. Спасибо за информацию. Попробую, для начала все таки поменять жидкость.

Нужен совет или консультация. Недавно мы с женой стали замечать, что педаль тормоза стала мягче, а тормоза более ватными, хотя оттормаживается авто вроде нормально. Машине 5 лет, пробег 82000 км. Тормозную жидкость не менял, передние колодки менял 10 тыс. км. назад, зад еще не менял, остаток около 3 мм. Сегодня стоя на светофоре обратил внимание, что педаль тормоза под ногой потихоньку проваливается, ступеньками. За минуту где-то на 5 мм, если не давить на нее со всей дури. На заглушенном двигателе педаль вроде не проваливается. Что это? Звоночек от ГТЦ или пора все таки поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза?

Что-то как-то много поменяли для такого пробега. У меня уже давно так брякает. Точно никто сказать не может, все указывают либо на опорные подшипники, либо на стойки. 100% сказать можно только разобрав.

Конечно. Заменой конденсатора. Продаются в любом радиомагазине.

Если оба, то проблема в ГУ. Возможно высох электролитический конденсатор по этому выходу усилителя.

Пропадает на обоих динамиках ВЧ и НЧ или на одном из них?