IslandSky

Ни че себе относительно едущий. А реально едущий тогда наверное у Бугатти Вейрон. Все, уговорил! Пошел брать. Два!

Я бы наверное отказался. Это все таки гарантия ОД, а не ВАГ, плюс она не полная и распространяется на ограниченное оборудование (потом еще попробуй докажи, что это оборудование попадает под гарантию). Думаю каждый раз, когда вам будет казаться, что это именно тот гарантийный случай, ОД будет максимально пытаться от этого отвертеться и жаловаться будет некуда.

Вот так отбивают охоту у наших курортников отдыхать на наших же курортах.

Грязь она вообще-то мокрая и если щетки не ушатаны, то и без водички за один проход уберут всю грязь, так что про безопасность, на мой взгляд, слишком сильно сказано. Еще раз повторюсь, не испываю в эксплуатации никаких проблем. Да стекло быстрее зашкурится с этим согласен, остальное все самовнушение и самоуспокоение.

Нет. Потому и не парюсь...

То же уже почти 1,5 года езжу с этим багом и не парюсь. Поначалу хотел поставить клапан, а потом забил. Не так часто у меня щетки трут сухое стекло.

И что поехала? Патрубок на входе или выходе. Если на входе, то причина не в этом.

Меняли уплотнительное кольцо на воздушном патрубке, попросили сервисную книжку, но никаких записей в ней не делали.

У меня появилась летом.

Не пишите чушь. На машине не допотопная однаканальная АБС, а АБС с ЕБД - системой распределения тормозных усилий, т.е. растормаживается только то колесо, которое заблокировалось, остальные продолжаю тормозить.

Масло у меня посередине. Когда было по верхнюю метку потела сама турбина.

Поменяли мне вчера уплотнительное кольцо. Предистория. Звонит мастер приемщик, говорит приезжайте. Спрашиваю по времени сколько займет - говорит 20-30 минут. Я говорю - а турбина остыть должна? Минутное совещание, обещают за час все сделать! Приехал. Говврят посидите, отдохните, мы все сделаем. Говорю нифига, хочу присутствовать. Начинают рассказывать про технику безопасности и т.д. Отвечаю, не вопрос, хоть в костюме химзащиты буду стоять рядом с авто. Подписываю все бумаги по технике безопасности и прохожу в ремзону. Приходит мастер и говорит, что турбине надо остыть и он не знает сколько это займет времени. Недоуменные взгляды меня и мастера-приемщика. Мастер спрашивает - кто обещал делать. Ответ - Вася, ну вот Вася пусть и делает! Проходит 15 минут возвращается тот же мастер и начинает делать Снял воздушный фильтр с патрубком и обжигаясь поменял кольцо. Все действо заняло 15 минут. Еще минут 20 ждал оформления бумажек. В итоге управились за час, походу рекорд. Посмотрим, как оно будет работать. через 500-1000 км отпишусь помогло или нет.

А гарантию даете???

В п..., т.е. сад такие авто. ИХ только на эвакуаторе привозить на выставки. Мне нравится высота переднего бампера стоковой джетты, берет все ГОСТовские бодюры и даже выше. Смотрю на парковках на владельцев других ИНО и сочувствую....

Или мало гонял или много... Истина посередине

Сори, перепостил...

На мойку двигателя, проверку свечей и воздушного фильтра Вас развели. Пыльник двигателя - что ЭТО? А самое вкусное - это регламентное обслуживание - что это? Что оно в себя включает? Присадка бензина рекомендуется, я их послал, вежливо вычеркнули. Итог - ВАС развели минимум на 3000 руб!!!!

Мне вот вчера пришел, ждал 2,5 недели.

У меня машина с ЕСП тормозит вроде адекватно. Несколько раз было, что думал ну вот щас точно влечу, а машина останавливалась, при этом я повисал на ремнях.

Не показалось. Цифровой показывает тоже самое, что и стрелочный. Врет да. Сравниваю обычно когда еду по трассе с навигатором. Авто врет на +7 км/ч на скоростях от 90 до 140 км/ч, на других скоростях не проверял.

Некислый пробег! И это радует!!!

Никак...

Мне впаривали на ТО, попросил показать документ, что лить нужно обязательно. Такого не нашлось, после чего формулировка сменилась на рекомендуется. А с рекомендациями идут они лесом. Если что, при них звонить на горячую линию, это их быстро отрезвит!

Такое может быть, если часто нажималась кнопка открытия машины вне зоны действия брелка. Чтобы все починилось ключ нужно заново синхронизировать. Делается так: выдвинуть бородку ключа, снять с ручки двери водителя защитную крышку, нажать на ключе кнопку открытия. В течение одной минуты открыть машину ключом. Все! А вообще, на будущее руководство по эксплуатации рулит, см. стр. 45.

Про локеры не понял. По поводу шумоизоляции - делайте, почему должны снять с гарантии, что там такого? Защита - пластик там нормальный, еще никто не жаловался... Сверчки да, есть такое, можете почитать соответствующую тему.