IslandSky

Нуууу... ШИМ вообще-то работает как правило на частотах несколько кГц, что для глаз вообще незаметно. В общем не знаю, нужно цепляться осциллографом и смотреть что там по питанию творится, тогда все станет ясно...

Тады не парься, если сильно не напрягает. P.S. Для успокоения совести померь напряжение вольтметром на АКБ на ХХ и немного погазовав. Если будет меняться или плавать при одних и тех же оборотах, то скорее всего реле-регулятор.

Да я знаю что ты всех менеджеров замучал в салоне и получил хорошую скидку, но это еще нужно уметь. Я так не умею...

Да уж, не в обиду, но за 1,6 я бы таких денег не дал, а так конечно тачка будет огонь...

+1. Кроме одного момента, сниматься с сигнализации машина должна только с брелка сигнализации, иначе пропадает весь смысл сигнализации (если это не Шерхан )

Далось вам это окно...

И в мыслях не было.

Да ладно Климат идет пакетом за ~ 7000 руб.

Я когда стою сзади машины рычагов вообще не вижу, а вот балка очень хорошо видна и смотрится очень не эстетично. Разница в ходовых качествах есть. Если вы ее не чувствуете (или не хотите почувствовать, утешая себя ее отсутствием) это ваши проблемы. Попробуйте на скорости пересечь по диагонали ж/д переезд или трамвайные рельсы и вы сразу почувствуете разницу. У современного автомобиля должна быть современная подвеска, ИМХО! А иначе можно докатиться до ТАЗа.

На мой взгляд 50 т.р. неплохая скидка. Если он хочет, может попробовать скинуть еще. P.S. У меня механика

Я конечно извиняюсь, но что вы там заказали за эти деньги, что еще и ждать приходиться? Это же практически пустой концептлайн выходит. Их в салонах должно быть как грязи.

С чего это сотка. ДСГ прибавляет в цене около 60000 руб, ESP там уже есть и платить за нее не надо. Мне мой комфортлайн со всеми пакетами кроме техника (смотри подпись) выходила 870 т.р. Сделали скидку 5% вышло 825 т.р. Так что 770 т.р. считаю нормальная цена. Надо у grizlika спросить почем он брал.

При отключении ESP, ASR (как подсистема ESP) тоже будет отключаться и можно будет буксовать. Как и что активировать понятия не имею, никогда с VAG-COM дела не имел. Но если мне память не изменяет ничего там активировать не надо. Могу только посоветовать еще раз почитать отчет fork'a по установке кнопки отключения ESP.

Возможно пробит один из диодов выпрямителя в генераторе. А на повышенных оборотах?

Че дорого? Нормально. Она же упакована практически по самое ни хочу. ING, Сочи по комплектации практически Комфортлайн с пакетами.

fork тут уже сто лет не появлялся. 1. У вас нет кнопки ASR, а это значит,что есть система ESP, в состав которой входит и ASR (все машины с DSG имеют ESP). А буксует она потому, что у движка хороший крутящий момент, но в ESP кроме ASR есть еще система EDS - электронная блокировка дифференциала, которая при пробуксовке одного из ведущих колес передает крутящий момент на колесо, которое не буксует. А вот когда начнут буксовать оба, тогда в действие вступит уже ASR и начнет душить двигатель. Так что все у вас нормально и правильно работает, отключение ESP только усугубит пробуксовку. 2. Ответил в п.2. 3. Здесь я пас... 4. Чем вам так мешает эта ESP? С ней ездить гораздо безопасней и приятней. Я специально заказывал машину из-за ESP и мыслей об ее отключении у меня не возникает. Ну если только вы не любитель трек-дней, драг-рейсинга и дрифта...

В комфортлайне должно быть 6 подушек.

Да они уже забыли о вас. Надо звонить, каждый час и задалбливать их.

Для начала ехать к тем кто ставил, пусть разбираются. Где-то что-то не донастроили. У меня и с о штатного брелка и с сигналки (Пандора) все работает. На форуме читал перед установкой, что могут быть проблемы со стеклоподъемниками, но их вроде как побороли. Установщику (у ОД) задал этот вопрос в лоб. Он ответил, что проблема есть, но он ее поборет. В ттоге у меня все работает, а что он там с ней делал хз. Знаю только, что связывался с сервисным центром производителя сигналки.

А зачем вам теперь штатный ключ? Есть брелок сигнализации. При постановке на охрану с него должны подниматься. Вообще все это прогаммируется в сигнализации. Но первым делом к установщикам.

2. С недавних пор в НН на ВСЕ машины ставится многорычажка, с чем я вас и поздравляю!

Шапито

Греется из-за плохого контакта. Чем больше ток тем сильнее греется. Как вариант, постоянно проверять затяжку резьбовых соединений и контролировать нагрев контактов. P.S. Ни в коем случае, для контрения не применять шайбы Гровера, они враг электричества.

Вот именно, вот он ответ - в исключительных случаях. Видимо у вас все поездки исключительные.

Гагарин