IslandSky

Главное, чтобы потом не пришлось платить в 10 раз больше...

Поищите на драйве отчеты по установке подсветки. Я себе делал, вопросов вообще не возникло куда заходить и что нажимать, все подробно расписано. Если совсем не дружите с электроникой и комп. техникой, то есть смысл найти человека в Вашем городе, который бы Вам все это активировал.

Дверь закрыта?

Вы напишите более точную информацию: версия шнурка, оригинальный, китайский или Вася...

Вот схемы подключения 5-й джетты с RCD 300 и 8 динамиками (передние левые и правые)

Это может быть связано с повышением температуры воздуха.

Сделайте фото более четко, чтобы были видны надписи на транзисторах и не под углом а сверху вниз.

А вот тут ХЗ, что там VAG с проводкой намудрил...

Ничего Вам не поможет! Так как частотный диапазон звука радио обрезан как по низам, так и по верхам. Это связано с FM-модуляцией. Для того чтобы запихнуть полный частотный диапазон звука в FM-диапазон, нужна очень широкая полоса частот этого диапазона, а это не позволительная роскошь, так как частотный диапазон FM-сам по себе небольшой, а запихнуть в него нужно кучу радиостанций. Вот и сэкономили при разработке стандартов по выделению частот.

Естественно. DSG7 больше 250 Нм не переваривает, поэтому у более мощных двигателей кр. момент тупо ограничивается, чтобы не угробить коробас.

Обычно в папке с дистрибутивом лежит подробная инструкция по установке. Я не программист, но себе поставил. Да, не сказать что просто, но и сверсложного ничего нет. Следовать инструкции и все получится.

Спасибо за совет. А почему не Хw40? У нас летом жара под 40 градусов.

Буду лить Шелл. Осталось решить вопрос с каким допуском лить и вязкостью.

Сегодня на работе морозили масла. Народ понатащил своих. Решил и я наконец заморозить свое поддельное, аля оригинал. Температура в камере -25. Все масла 5W30, 5W40. Через 15 минут после выхода камеры на режим наблюдали такую картину Самая левая баночка - это подделка оригинального, теперь я в этом уверен на 100%. Оно помутнело, в то время как другие оставались прозрачными. Справа от него оригинальное, купленное у дилера. Другие масла на тот момент были прозрачными. Через 40 минут помутнели все, кроме двух, крайних справа, баночек - это Шелл Профешионал АВЛ 5W30. Когда достали баночки из камеры масло по густоте было похоже на мед, еле текло. Как эти масла в двигателе работают при пуске при таких температурах ХЗ. И опять Шелл всех обошел, был гораздо жиже. В общем уже несколько месяцев выбираю между Шелл и Мобил. Сегодня я сделал выбор.

Поменял резинки на щетках. Трут отлично. Недостатков пока не замечено.

Так у нынешних VW движков средний ресурс и есть ~100 т.км. Я когда покупал себе авто, четко это представлял. Взял, потому что проезжаю в год ~15 т.км. Лет на 7-8 хватит, а потом менять авто.

Для этого нужно смотреть чтобы их закручивали не гайковертом.

Уже!

Народу уже просто скучно, новых тем нет, вот и обсуждают все подряд...

Воооотттт.... Бумажки мать их!!! Из технического специалиста превращаешься в писателя. И сколько у нас на работе загублено таких спецов. Сидит человек что-то придумывает, изобретает, тут раз начальство заметило талант, на повышение, еще раз на повышение и т.д. И сидит уже зам генерального по каким-то вопросам, пишет тонны бумаги, отчеты, планы и т.д., а талант погребен под этими бумагами...

А толку? Мерить нужно было перед заливкой чудо средства. Сравнить то не с чем...

Сомневаюсь...

С таким пробегом расходом масла нужно движок вскрывать и смотреть. Там все кольца наверное закоксованы. Хорошие иномарки перестали делать лет 15 назад.

Присоединяюсь! Рабочая неделя просто жесть, особенно заключительный ее день. Щас напьюсь...