IslandSky

Народ, хочется услышать Ваше мнение. Прикупил пару месяцев назад в интернет магазине 2-е литрушки оригинального масла в интернет-магазине АвтоТО. И создается у меня впечатление, что оно паленое, так как есть с чем сравнить. У меня есть бутылки купленные у ОД. Так вот, бутылки отличаются цветом. Крышку открутить так и не смог, никак не срывается с кольца. В итоге не открутил, а сорвал вместе с кольцом. На фото ОД-ное масло слева. Также это масло отличается от оригинала по цвету. ОД-ное практически бесцветное (слева), а это с желтизной (справа). Кто что думает об этом?

Гадать на кофейной гуще бесполезно. Возьмите у ОД скан Вашей диагностики и выложите его здесь, тогда можно будет о чем то говорить...

Вообще, по замыслу конструкторов VW, 1,4 TSI заменили 2,0 FSI.

У меня прошлой зимой в минус посвистывало первые 15 секунд после запуска. Даже заморачиваться не стал.

А у меня сегодня прогул будет....

http://www.zr.ru/content/news/823770-motoram-volkswagen-polo-dobavili-moshhnosti/ Почему Поло получает новую мультимедию раньше Джетты???

Не, не один. Нам двоим повезло!

Ну подарили человеку. Старая у него 100% с синей подсветкой, а тут с более органичной, белой.

Да и на механике не плохо. Я на второй передаче, если крутить до отсечки, до 100 км/ч разгоняюсь и никакие автоматы не нужны, один раз переключиться.

Найдите методом "научного тыка" - попробуйте и так, и так, вариантов подключения всего два. Хотя по идее, полярность там до лампочки...

Не хило мотор крутишь, практически до отсечки, тока что-то едет не очень. 11 сек, ну ладно 10 сек и "всего" 88 км/ч. Я думал двухлитровый получше ехать будет.

Пользуйтесь поиском. На форуме есть ответы на все Ваши вопросы.

Когда камеру подключал к блоку предохранителей начал искать какие бывают с минимальным током. Выяснилось, что 1А. Обошел весь авторынок, все продавцы смотрели на меня как на идиота. Говорят не видели никогда таких. Минимум 5А. Пришлось брать 5А. Правда, я мелкие искал. Тут вопрос другой подкрадывается, а чего он сгорел?

Вопрос в том, как долго она сможет так проездить...

Плохо, что в электрике что-то отказало, а машина молчит. Только шнурком можно увидеть ошибку...

Пожалуйста! По заводскому - это ВСМ. Думаю тебе это название о многом говорит.

Который раз убеждаюсь, что принадлежность АЗС к тому или иному громкому бренду никак не коррелируется с качеством бензина...

Я бы вообще не заморачивался. Что сделано, то сделано. Если что-то и стало хуже все равно уже не исправишь. Но я думаю, что ничего страшного, ездить и не париться.

Да оба они медные. Специально сделали разного цвета, чтобы полюсовку не попутать.

Что-то мне подсказывает, что кряхтение не связано с микриком никак. Микрик, в зависимости от поломки, будет всегда выдавать одно из двух состояний - дверь открыта или закрыта.

А зачем вообще было активировать эту фичу? У вас специальный акум стоит, стартер-генератор и т.д?

Поддержу. В ЕТКА сначала тоже открыл передний бампер. Деталь есть, обозначена, а номерка нет.

Возможно отличие в креплениях. Вроде на разных годах могут быть разные крепления.

Аналогично.