IslandSky

Будем, значит, надеяться, что это особенность сцепления ...

Это ОЕМ (оригинальный), делается для джетт выпускаемых в Китае.

Ну и намудрили враги... Спасибо за информацию. И все таки может ответите на вопрос, что за щелчок при переключениях с 1-й на 2-ю (со 2-й на 3-ю то же есть, но не так сильно), в момент отпускания сцепления. Если поддавить на газ, то даже слышен треск, как будто пальцы тарахтят при детонации. Слышно только при опущенных стеклах во время проезда вдоль стены (забора). Езжу уже так два года, несколько раз обращался к ОД, но у них ответ один все ОК, особености коробки. Просто хочется понять насколько это серьезно. Не париться и ездить, или искать хорошего мастера и лезть в коробку. Пробег 41000 км, но этот звук с самого начала эксплуатации авто.

Не говори... Только Новожилов может забацать такую статистику. И еще интересно, если у всех коробки 0AJ с разными кодами, то чем они отличаются?

Вот намудрили с этими обозначениями, без 100 грамм не разобраться...

Взято отсюда (просто погуглил) http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=75819&p=1325175 Ну,допустим у меня в программе CAX,хотя данных мало.......+ TSI 1.4+ 6-и cтупка механика Golf + TSI 1.4 90квт. 122л.с. с 2010по2011 компановался коробкой- LHY!!!!! Серия этой коробки---0AJ-это "грубо говоря" коробка серии02T и 0AF,только с длинными валами..... И блок задних подшипников валов там присутствует......номерок правда изменился!! Теперь 0AJ311206B А вот нашел про свою: а вот коробка - 6 ступенчатая МКП (MQ200C6F 0AJ) код LHY совершенно верно ставилась на 1.2 TSI (77 кВт) и 1.4 TSI (90 кВт) только Golf Plus и просто VW Golf 6 1.2 TSI (77 кВт) (модификация этой коробки ставилась до 06.2011, сейчас идет новый код NBW, основной номер пока не понятен)

Стандартная. Просто людям лень держать кнопку. Они хотят один раз нажать и все, а это только сигналка умеет делать

В сервисной книжке на первой странице есть наклейка, там все написано.

Может быть. У меня Мексика.

У меня точно такой авто, то же 2013г. коробка NBW.

На форуме где-то выкладывали инструкцию по ремонту, там все написано... Вот нашел http://jetta-club.org/topic/3-Литература-по-эксплуатации-и-ремонту/page-7

Тут где-то в теме я заливал картинки. Наши резинки идут со спойлером, т.е. есть часть резинки которая чистит, а с противоположной стороны от нее сам спойлер и все это идет одной цельной резинкой. И спойлер не прячется, а хорошо торчит, иначе бы он не работал. Наверное криво объяснил, тут проще на картинках объяснять...

Про Туарег я написал от себя, а человек писал что они без спойлера. Именно это оттолкнуло меня от колхозинга. Купил оригинал. А зачем Вы покупали такую дорогую в обслуживании машину? Купите Калину...

Это резинки от Туарега, у них в отличии от наших нет спойлера. Кстати человек с драйва, ссылку на которого ты привел, об этом написал. Я себе покупал такие, покрутил их и подарил знакомому. На его Опель Астра J четко подходит.

Тут мнения могут разойтись. Я, например, бросил курить 7 лет назад. Но когда выпью могу выкурить не одну сигарету без какой либо тяги на следующий день. Последний раз так курнул месяца полтора назад...

Самый маленький расход что удалось получить - 5,6 л. Было это в Грузии по дороге от Тбилиси до Кутаиси, где половину пути ехал по автобану со скоростью 130 км/ч, а половину по населенным пунктам 40-70 км/ч...

Эх, тоже вчера был соблазн, чуть не поддался, но решил дождаться пятницы...

Нет. Нет.

@sergei 26,@loed, Ну спасибо мужики, успокоили! А то меня эти щелчки уже одолевать начали, фобия развилась, что скоро коробку под замену... У меня тоже иногда педаль сцепления слегка поскрипывает...

Это ненормально, у меня вообще беззвучно включается. Зато с улицы щелчек и треск идет при переключениях, особенно когда с 1-й на 2-ю переключаешься

Я приблизительно понимаю о чем речь. Как-то товарищ подвозил на Спортидже, так там каждое включение передач происходит с характерным звуком, я аж обалдел когда услышал, про себя сразу решил Спортидж - ведро...

Ошибка Р226100 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249, механическое повреждение. Ошибка Р023800 - Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала. Есть подозрение, что у Вас проблемы с вестгейтом. Почитайте две предыдущие страницы...

У меня все четко включается, без посторонних звуков.

Если недавно приобрел, то машина на гарантии. Значит прямая дорога к ОД. А вообще эти вещи сбрасываются обычно при отключении аккумулятора...

Соглашусь. 610 л Тигуана это объем под потолок. Грузить так не удобно, все будет вываливаться при открытии двери багажника или падать в салон и еще будет перекрывать обзор через зеркало заднего вида. 510 л Джетты "честные", затолкал, ничего не вываливается, в салоне ничто не намекает на то, что багажник под завязку.