Borz

Даааа, эксремально))))) Целых -27. Тут вроде и с Якутии народ был, и то про экстрим не жаловался. Мой максимум -37. И было некое помутнение панели при любом морозе начиная с -10. Списал на пар и не заморачивался. В виде пятен не оформлялось

Вот зараза, в аккурат под НГ перегорела правая штатная Н7. Купил Филипс. Хотел взять пару - как назло оказалась последняя. Все праздники бухал, через 2 дня после начала будничной езды (т.е. по сути через 3 дня)перегорела уже левая. Впервые вижу такую синхронность))))

Видимо что-то случилось.... Совершенно забыл про ОТКРЫТЬ КЛЮЧОМ - спасибо тут вычитал))) Совершенно некогда ехать в сервис, поэтому пока решил юзать ключ. И вот на третий день активных поворотов ключом - стало открывать с кнопки! Пока слежу...

Динамики не ставил, обшивку не снимал, машина стояла сутки в гараже при +20. Сигналки нет. ЦЗ на ночь закрываю. Утром при снятии щелчки открытия моему музыкальному слуху показались немного не в обычной тональности. Дергаю за ручку - водительская дверь не открывается. Остальные открылись. Опять закрываю и открываю - ничего. Так несколько раз. Открыл с брелока все стекла (большой я, с заднего сиденья дотянуться до передней ручки не могу, а пассажирская дверь прижата к стенке), пощелкал ручку изнутри - не тянется. Понажимал кнопочку ЦЗ изнутри - в какой-то момент дверь открылась. Весь день мучился - через пассажирское дотянусь до водительской ручки или кнопки - не открывает. Заведешь машину - в какой-то момент кнопка срабатывает. Вечером в гараже экспериментировал - тупо нажимаю ОТКРЫТЬ ЦЗ - то на 4, то на 2, то на 10 раз недощелчок водительской двери звучит более звучно и явственно и дверь открывается, гадина! Собираюсь к дилеру. Надеюсь счет выкатят не сильно по цене героина?

Ну вот и я заглянул к дилеру, заценить молодуху. Стоит Джетта в хае и с кожей- за 1100 с чем-то. Весьма хороша, если не сказать прекрасна, в цвете мокко. Посидел, пощупал, поплевал на петли в багажнике и сам его перекосячный. А салон весьма хорош! Снаружи и того лучше. Но сам продавец мой старый, у которого еще пятую брал, говорит, что надо брать Пассат. Иди вон посмотри за 900. Стоит орел! Блин, реально он даже в тренде выглядит не хуже. А может и покруче Джетты. 1.4 конечно скучноват, а на тест-драйве только 1.8, хотя все и уверяют, что 1.4 тоже фору даст. Потом посчитали, что комфорт 1.8 чуть больше миллиона выходит. В итоге на Джетту больше не смотрю, увы. А жена в сторону Тигуана тянет))) Мдя... ФВ молодец, но в плане Джетты - полный дурак. А жаль. За 700-800 ей бы точно цены не было.

Есть пожелание - фавикон сделать профильный. А то от стандартного ИПБшного глаза утомляются

Насчет засилья нудистских пляжей - правда? Слышал, что можно купить путевку и оказаться... не совсем там, и не в том виде, как хотелось бы)))

Просто не первый форум на этом движке тестим)))) Многие дыры знакомы. Кстати, при нажатии на итоги репы должно бы всплывать табло со списком голосовавших

Скинов бы на выбор. А то этот совсем уж тоска. А вобще ИПБ классный двиган. Главное настроить все красиво И обратите внимание, что в профайле можно править титул пользователя, и заодно ставить плюсики в репу своих же сообщений, что я наглядно на себе и показал, став самым главным одмином))))

Вот видишь! А то сразу "НЕ НАДО ГНАТЬ"))) Я тоже много по стране поездил и с этим понятием только в Башкирии столкнулся и тоже долго возмущался, что за ягода такая с эпитетом вместо названия. А уж как пробовать первый раз боялся)))

Ребят, это так называемая лесная ягода и она такая всегда!!! Когда покраснеет полностью - будет полусгнившая. Тем более зеленоватый цвет на сладости, на спелости и качестве не сказывается. А аромат такой, что от одного ведра в салоне просто дуреешь, настолько сильный и яркий запах.

На выхи в Казань мотались - вдоль дорог на хороших полянках припарковаться негде от ягодников. И тут же торгуют))))

А цены, как я понял, внутри тех самых забавных квадратиках по центру?

Ребят, вы чего????? Ведь видите, что вентилятор не фурычит, но продолжаете чистить соты???? У кого есть телефон Кэпа?

60, если без турботаймера? Ну так случай ведь не гарантийный, скажут "Особенность эксплуатации" и... опять гони монету, а значит прибыль растет. Так что производителям на руку в любом случае. И я даже скажу, что турбу можно и за еще меньший срок ухайдакать, лично знаю двух бедолаг))) Мне кажется, это как требовать какой-нибудь наноограничитель, чтоб случайно не сожрать ведро клубники. Ты ведь примерно знаешь особенность строения и обьема желудка и постараешься это ведро туда НЕ впихнуть))) Вот и с турбиной так же - просто будь внимателен к ней. А если уж и приходится часто после гонок выше 120 резко тормозить и куда-то бежать, тут уж и правда без турботаймера не обойтись. Лично у меня таких остановок не было, 5-10 мин спокойной езды ДО и НА парковке вполне хватает и смысл переплачивать за таймер не вижу