Ё-Джет

если место не особо видимо, тампоном грунтовкой в цвет авто периодически обрабатывать, но все равно лучше найти недорого кузовщика, всяко лучше будет, и вы не будете постоянно париться.А пластилин то кстати летом на жаре потечь может.я шильдик (на багажнике) крепил на пластилин, летом бывало что из под него он вытекал просто)

сделали дверь и крыло, лучше чем было стало)

в соседней теме я даже фоты выклыдвал.Жена открывала дверь и не заметила ледышку намерзшую, в результате уголок двери выгнулся наружу.К сожалению где бывала наша машина сказать не могу, возможно хрен знает где, мы не первые владельцы.Внешне состояние хорошее (если не придираться, просто у меня пунктик - увижу точку и сразу портится настроение)), двигатель ходовая проблем нет, лампочки не горят никакие.Красилось ли что-то где-то точно не знаю.

Сегодня после мойки на солнце рассматривал авто, и обнаружил мелкие пятнышки, диаметром один миллиметр, редко два.В общем очень маленькие точечки, но они практически везде.Даже крыша.Крылья, двери.Осенью этого не было,авто за зиму мылось неоднократно, просто пристально его не рассматривали.Видно все это если внимательно смотреть с расстояния см -5, то есть почти вплотную.Полностью красить или пока рано?И нужно ли это вообще.С расстояния в метр не видно ничего .кто бы что сделал, интересуют мнения.Есть ли у кого такая проблема? Наверно надо было защитную обработку кузова делать, но если честно никак не ожидал что что-то серьезное случится за пару месяцев.

так вот после так называемой "люксовой" мойки ничего не отлетело, крепко сидит. Полировку буду делать как тока дверь починим

а кстати гнить под этой накладкой не будет порог?

я б не стал ничего делать сам в видимых местах, ну если только карандашом мазнуть пятно какое-нибудь. Капот снутри зачищал и грунтовал сам.Обычной наждачкой мелкой+грунт в цвет авто.Вроде ниче получилось, хотя по уму надо конечно обращаться к спецам

в центре СПБ, и даже не совсем в центре практически нет такого понятия вообще как "гараж".Есть немного стоянок и крытых парковок.Неудобно и дорого, но защищает от вандалов.Когда уезжаем надолго то ставим авто на крытую парковку.Есть в некоторых новостройках подземный паркинг, но там очень дорого.Так что улица и только улица....Предыдущее авто прожило у нас таким образом, в СПБ, в его непростом климате ровно 10 лет, и состояние кузова было хорошим.Посмотрим как Джетта будет выживать в таких условиях)

часть действительно стирается, но с немалыми усилиями...

спасибо за ответы, попробую и уксус на даче и т.д...

я тут подумал, что может просто с октября (когда мы купили машину) постепенно "сошла" под снегом и мойками так называемая "предпродажная" подготовка?Вполне может быть.Болгарка вряд ли, ну только если у предыдущего владельца, у нас нету никаких болгарок. То есть можно попробовать их оттереть?Мороз сейчас сильный, потеплеет попробую.А так называемое "жидкое стекло" - в плане консервации помогает хорошо?У меня нет просто опыта владения новым ну или почти новым авто, до джетты у нас был немец 90года выпуска, полировал его сам, да редко. спасибо за ответы, буду писать че да как)

да причем тут тапочки, сколы есть на местах где нога вообще не ступает

кобру ставил.Один почему-то нормально не вставал никак, кривой был, приклеил топорщащуюся часть суперклеем, ибо выхода уже не было.Схватилось нормально (4 месяца как поставил), внешне смотрится хорошо.

автор куда пропал то, пороги ушел переваривать?

если быть уверенным, что соберут авто нормально, то почему нет, это вроде не так и дорого.Я делал шумку у старой машины (одновременно с покраской), скажу что покрасили авто нам хорошо, а вот собрать простенький салон до конца "так как и було" не смогли - если присмотреться видно что салон разбирался полностью.с джеттой так рисковать бы не стал.

это как я понимаю внешний порог, то что покрыто так называемым защитным покрытием от переднего до заднего колеса или нет?

такая же байда случилась с дверью, как говорится "жизнь нас к такому не готовила", с предыдущим авто ни разу не сталкивались с такой проблемой, а тут раз и оба, будьте любезны.Интересует кто где чинился и сколько обошлось по деньгам.В паре автосервисов заломили что-то слишком много....

так и сделаю наверно, спасибо за совет

конкретику я писал, и вроде как вы мне отвечали даже - ржавчина сбоку капота , внутри, небольшие жучки - все на невидимых местах в принципе, но это к теме не относится совсем.Скидки не люблю, решающим фактором было то что авто свежее конкретно я бы хотел узнать есть ли тут люди из Питера и где они ремонтируются и так далее.Ничего криминального с авто нет.Склоняюсь первый раз все сделать у официалов, там, где авто было приобретено

проблемы которые можно было решить, это те которые описываются в теме про ЛКП.Капот например, ведь его можно было тупо поменять например, как многие тут и сделали на форуме или подкрасить, машину не впарили, но скидку сделали неплохую, например я смотрел при выборе и машины 5-6 года в лучшем состоянии, но взяли эту исходя из соображений что будет легче продать, косяки ты мы исправим за свой счет, а 2-3 года из документов не уберешь, прав я или нет покажет наверно только время

сделал такой вывод на том основании, что у авто имеется ряд проблем с кузовом, незначительных но неприятных, которые можно было устранить по гарантии, но человек ничего из этого не сделал, из чего сделал вывод, что к машине относились в целом наплевательски, в том числе наверняка "под капотом"

что-то менял конечно, сказал только что масло точно надо менять, в сервисной книжке стоит отметка ОД о первом ТО, остальные видно что сделаны скорее всего в один день перед продажей, просто какая-то печать стоит "оплачено" и все, ездили к ОД сказали что ТО будет стоить около 14 тысяч, друзья говорят что это дорого.к ОД уже ездили поворотник менять

посоветуйте куда обратиться, авто 4,5 года, предыдущий владелец них...не делал с машиной, к ОД или нет?есть кто из СПБ?Посоветуйте куда можно обратиться.

попробую, спасибо

эту штуку просто поддеть ножом и тянуть на себя? у меня задний сломан