Мурмыс

Баунти

Доброго времени суток всем! Особо писать нечего, но пару пунктиков мелких буквально: 1. 06/01/13 ездил к ОД, поздравили с супругой своего менеджера с наступившим НГ.....и заодно обратились по поводу моих замечаний: магнитолы 310-ой (причины ее зависания - писал ранее), оттопыривание/щель пластиковой крышки снизу (боковина между правой передней дверью и бардачком - писал ранее), настройки фар по высоте и хрипения динамиков.......Сказали, что все решаемо, все посмотрят и исправят.....надо только записаться к гарантийщикам, но диагност будет только после 15-го января, соответственно надо еще покататься и потыркаться с магнитолой и если проявится, то записываться на все сразу.... 2. 08/01/13 почистил территорию возле дома от вставшего колом льда и отрегулировал открытие крышки БАГа, чтобы при нажатии на кнопку крышка откидывалась автоматически - нашел ранее темку на сайте, сейчас не могу найти........Переместил обе пружины на 1 отверстие назад и все ок...... А так проблем нет - пробег 4100 - полет нормальный!

Ниагарский

река

Одесса

красные

брехня!))))

кладбище

Франция

Анатольич

@Kerby, я думал, что у меня стоит АСР, т.к. кнопка АСР есть в наличии и реально значок вылезает на приборке, если тыркаешь на нее (т.е. отключаешь систему)! Мало того - если реально машина пробуксовывает, то автоматом выскакивает на приборке в момент пробуксовки машинка с извилистой дорогой (что и при нажатии кнопки АСР)......Еще супруга как-то доложила, что на скользкой дороге как-то пыталась резко затормозить, а "педалька затрещала" (срабатывание АБС) и выскочил этот желтый значок ...... Самое смешное: Сейчас глянул расшифровку по ВИНу - стоит 1АС, т.е. тупо АБС! (У меня тренд) Не машина, а загадка! что же все-таки у меня стоит???

Kerby, хм, странно......мне дилер сказал, что 100 пудов это невозможно!

Я вот, честно говоря, так и не понял можно ли на Джетту 6 с 1.6 с автоматом поставить ЕСП (есть только АСР)? А вообще даже при заказе авто (в конфигураторе) такая возможность отсутствует, т.е. АТ (не ДСГ) с ЕСП вообще не идет, только АСР и усё! Или я не прав?

Жанна Фриске)))))

Астрахань

я знаю что вы сделали прошлым летом!

Хех, и даже не горят?На самом деле не так уж и выше (если не брать отдельные узлы), по крайней мере рабочая температура масла при полностью прогретом двигле где-то в районе 102(104) - 114 (120) градусов....... Нормально, спи спокойно, при полностью прогретом двигле - это норма!

Не знаю кто как делает, но я до начала движения делаю следующие движения (если машина в снегу, или сугроб на голове, или просто припорошило): На автомате с вечера ставлю щетки в сервисное положение: 1. Сначала открываю багажник - там у меня лежит щетка, снег в багажник не заваливается - беру ее и закрываю БАГ; 2. Очищаю водительскую дверь, дверной проем (часть крыла, часть др.вери, стойку и т.д.) и часть крыши - так сказать очищаю себе доступ в авто и чтобы снег при открытии не заваливался при посадке на сиденье; 3. Затем запускаю мотор, включаю ближний, максимальный обдув на High c принудительной рециркуляцией, обогрев заднего стекла (обогрев зеркал всегда в положении "обогрев стоят"; 4. Выхожу, закуриваю, начинаю очищать щеткой (без всяких там скребков и антиобледенителей и размораживателей)......пока курю всю машину обхожу щеткой и осматриваю внешне (колеса или наличие чего-то инородного) - заднее уже почти сухое 5. открываю БАГ, выгребаю аккуратненько завалившийся снег между задним стеклом и крышкой БАГа, кладу щетку, беру щетку с силиконовой/резиновой основой (типа широкого шпателя - на мойках используют для сгона воды с корпуса и стекол при сушке авто) и быстренько прохожусь по всем стеклам..... 6. "Шпатель" обратно на штатное место и вуаля - машина чистая...... Как-то так.....В общем, я не парюсь, все дело занимает минут 5-10 (в зависимости от температуры за бортом), а в салоне уже тепленько....))))

Всем привет! Сегодня довелось проверить работоспособность "системы обнаружения неисправности в линиях освещения" - сгорела ранее установленная светодиодная лампа ДХО......а это значит, что: 1) у меня такая функция имеется 2) ранее установленная светодиодная лампа адаптирована под нашу функцию...... Да, еще сегодня был 1 неприятный факт - 310 RCD начал глючить в режиме USB - зависал в режиме чтение после проигрывания 6-10 секунд первой песни.....потом просто был недоступен и можно было включать только радио.......видимо смена температур (с - на +) повлияла @Dragon48, Верно пишет @Petroveech - круиз на левом подрулевом лепестке - постоянно пользуюсь при мало загруженном КАДе...... @vadim74, Это рамки, где начирикано вместо наименование дилера и его контактных данных - "Джетта Клуб" или что-то вроде того (сам их не имею пока что)......пока что сам здесь новичок, в общем-то!

@vadim74, Мои поздравления, заводи бортовик и дерзай! Про прогрев и изменения температуры ОЖ после остановки авто - это вполне нормально для двигателей автоконцерна ВАГ....... Я 27-го декабря ехал на работу с Севера на Юг по КАДу утром - насчитал в потоке 7 Джетт (6-го выпуска) с разными номерами....все ехал и рассматривал рамки - где народ в основном покупает, но вот пока по городу ни одной не видел с клубными рамками почему-то!

@Dragon48, Поддерживаю @allesk! Для меня 1.6АТ вполне достаточно, даже когда надо притопить и где-то ускориться, то через кик-даун неплохо рвет.....супер-пупер тяги прям нет, но ускорение чувствуется.....У нас в новом году на улице "+", все тает, во дворе болото - каша12-15 см вперемешку с водой - автомат тянет - если что, то срабатывает АSR...Если вперед не прет, то сдаю чуть задом, а затем еще попытка вперед и все ок.....Пока на автомат нареканий нет! evgraf_69, с виду машинку сделали неплохо......

Всех с наступившим новым годом! И немножко реальности:

@mars73, а чего тогда в показаниях путаются?