Мурмыс
-
Публикации
575 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Мурмыс
-
Курилка ждунов Джетты NF
Мурмыс ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@_kvm_,Все по-разному, не надо всех под одну гребенку.....кто-то меняет машины как перчатки, кто-то 1 купил и ездит до упора, кто-то Матиз - зато не в кредит!)))) -
Курилка ждунов Джетты NF
Мурмыс ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@_kvm_, я к тому, что если есть деньги, то эти вещи/узлы можно и застраховать, тем более, что они не из дешевых вариантов! Вот ты говоришь, что коллегу дернули на фары от Турика - я думаю он не обрадовался, но и не сильно был в бешенстве - страховая возместит же ущерб! да, печально, но если бы не было застраховано, то было бы еще грустнее!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Мурмыс ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@_kvm_, ну 5-10% думаю придется оплатить.......т.е. если ты решишь поменять свою магнитолку с 310 или 210 на 510 RNS и захочешь его застраховать как ДОП от грабежа/кражи, то ты не сможешь что ли? -
Курилка ждунов Джетты NF
Мурмыс ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@Jendos, странно конечно......я почему-то думал, что они возмещают по ВИНу (это есл шло с завода) и по договору (если внесены коррективы, например в списке допов у тебя стоит: фары биксенон)! Расчет КАСКО же идет по всем параметрам, они же при заключении договора задают конкретный вопрос: будете страховать доп.оборудование? Если да, то что именно? А допом там считается то, что не установлено на заводе, т.е. не расшифровывается ВИНом (комплектацией)! -
Курилка ждунов Джетты NF
Мурмыс ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
дык, можно же также застраховать свой биксенон в КАСКО как доп.!? Как зеркала на Мерсах и Х5.....а потом на рынке толкают твои зеркала соседу -
Курилка ждунов Джетты NF
Мурмыс ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@Jendos, Это понятно! Но вот не всегда такое бывает.....я как-то месяца 2-3 гонял на тачке с ЕС номерами по РФ с зеленой картой.....много раз останавливали дэпсы, претензий не было.....повез тачку обратно в ЕС и перед границей на посту ДПС тормознули с проверкой доков - оказалось, что Зеленая карта не распространялась на РФ - менеджер забыл убрать крестик....в результате дернули номера.....но т.к. был такой там не один, т.е. повальная проблема у народа, так решили вопрос на месте! -
Курилка ждунов Джетты NF
Мурмыс ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
страшно когда встаешь, а машины под окном нет.....и каско сегодня же закончилось! -
@LenKa, это не то слово, это капец как неприятно! Сочувствую! @Mariks, мда уж, и мне говорят, что 6 джетта хуже 5-ой?! Может после вождения своего авто стоит его очищать и еще тентом накрывать, чтобы ни 1 капли не попало в щели и стыки, да еще компрессором сдувать все капельки (хотя бы насосом для подкачки колес)!
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Мурмыс ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Из мануала (стр.160, рис.105): Охлаждение вещевого ящика В задней стенке ящика находится дефлектор 2,через который при включённой климатической установке в вещевой ящик может подаваться холодный воздух. Дефлектор открывается и закрывается путём поворота. П.С. не знаю, но у меня в Джетте от этого не холодно, щелей нет, в колени не дует......я так вообще в салоне делаю температуру в районе 18-20 гр.С......Прогревается довольно-таки быстро, и вообще особенность немецких двигателей (а ВАГ в частности) - на ХХ зимой движок не прогревается до рабочих температур и чтобы его "растопить" необходима нагрузка.....Я обычно смотрю на индикатор температуры ОЖ, если он сдвинулся до 60 гр.С, то начинаю двигаться без особых нагрузок - не давая мотору оборотов более 2000-2500, т.к. рабочими температурами у двигателя считаются от 70 до 115...... -
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Мурмыс ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
эта система уже давно используется ВАГом, у меня на Пассике (В5, 1997 г.в.) такая же заглушка стоит......вне зависимости от выставленной температуры в салоне при работающем двигателе холодный воздух поступает в отделение. заслонкой регулируется подача в бардачок (откр./закр. или on/off).......но даже если закрываешь заслонку, то воздух дует куда-то там в "забардачное" пространство......возможно у товарища где-то щели и воздух дует в колени, потому как если закрыть заслонку и открыть бардачок, то дует холодным все равно и как раз-таки в нижнюю часть тела..... 1 НО только: на Пассике дует не так сильно как в джетте, а температура подачи холодного воздуха по ощущению такая же..... Да, еще момент, как я понял ранее, эта система была сделана для того, чтобы можно было кинуть туда бутылку воды/сока и держать ее в прохладном состоянии (очень удобно и приятно летом в жару).... -
Зима. Пуск в минусовую температуру.........
Мурмыс ответил в тему пользователя vvv в Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
Особенно летом в жару на обочине рядом с закипевшим отечественным автопромом! Если уж совсем критично, то лучше поставить Вебасту или ее аналогом для прогрева двигла! А если в своем доме живете, то можно поставить электрический ТЭН в системе охлаждения двигателя и подключаться к домашней сети! (как вариант у Финнов) -
Поменял свечи зажигания,появились проблемы.
Мурмыс ответил в тему пользователя Жандос в Эксплуатация VW Bora
Я к тому, что может не надо было родные свечи трогать, а дело лишь в самом топливе изначально было (когда холодно стало)! Бывает еще такой прикол: в баке всегда есть вода в каком-то количестве (хотите или не хотите, но это факт), может часть воды - капля попала в трубку и при стоянке подмерзла, отсюда и изначальный плохой запуск мотора! У меня как-то под Череповцом сапун при движении замерз, точнее конденсат в нем, повезло что заметил за собой шлейф сизого дыма (как с КАМАЗа) практически сразу, остановил авто и заглушил мотор, дал время оттаять в подкапотном теплом пространстве! А так сальники бы рвануло, а то еще хуже - двигло бы навернулось медным тазом! -
Это только на 5-ой джетте такое бывает? Скажу честно, всю линейку сообщений не читал!
-
Поменял свечи зажигания,появились проблемы.
Мурмыс ответил в тему пользователя Жандос в Эксплуатация VW Bora
@Жандос, что в бензобаке? 92 (93) или 95 или 98??? АКБ нормально крутит стартер? По совету @Sergei36 верните свечи на место и попробуйте снова..... У меня была на Пассате проблема с запуском при низкой температуре - ударил резкий мороз (-22) машина не завелась, в результате пока пытался залил свечи......демонтировал, почистил, установил тепленькими и запустил, затем прямиком на АЗС разбавлять свой полубак с 92-ым! После лью только 95 и проблем не было! -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Мурмыс ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Это более вероятно! -
Поменял свечи зажигания,появились проблемы.
Мурмыс ответил в тему пользователя Жандос в Эксплуатация VW Bora
@Жандос, зачем решили свечи поменять? NGK куда лучше Bosch! -
Я за, но для меня лучше был бы выходной, т.к. на работе до поздна!
-
WV Jetta 2012,1,6 MPI, 105 л.с., АКПП, трендлайн
Мурмыс ответил в тему пользователя Valera460 в Бортовой журнал
Насколько я заметил, так вопрос насколько часто пользуешься (интервал времени между последним и текущим нажатиями на "брызгалки").....если каждые 2-3 минуты брызгаешь на стекла, например при езде по КАДу в слякоть, то они сначала брызгают и дворниками смахивает нормально.....если раз в 10-30 минут, то сначала дворниками, потом вода подходит.......Ощущение, что заполнение системы омывайкой до форсунок занимает время 1-2-ух махов щетками по лобовому, если брызнул 1 раз за последний час-два! Может омывайка стекает обратно в бачок если долго не пользоваться? -
Чем-то она мне джетту напоминает, фары задние от Джетты поставить и значок Фольца! Еще раз глянул, снаружи, как переходный вариант м/у Ауди и Фольцем....
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
Мурмыс ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну, не знаю как у вас, у меня jetta прогревается довольно-таки быстро.....авто завел, обдув на лобовое включил, заднее на "оттайку", сам по кругу прошелся от снега очистил и сигаретку докурил, садишься в машинку - уже тепленько, а за бортом -8-12 по Цельсию! -
@dorotynsky, в этом году или до "конца Света" встреча еще планируется? по поводу уходящего и наступающего нового года, например......
-
@Stendal, кстати, в РФ очень много металла (черняка) из Китая везут, а он там, мягко сказать, не лучшего качества!
-
@Stendal, сборка моторов все равно ручная, иначе мотор не собрать.......даже если супер-пупер инструмент и всяких девайсов будет море, то человеческий фактор всегда был, есть и будет......Литье (блок цилиндров), ЦПГ, валы если и будут того же качества что и при нынешнем производстве, то со сборкой могут косячить - у нас менталитет другой! Если Волжский двигатель не облит маслом, значит это не Волга! Как бы это на Фольц не легло!
-
@2greek, приглашайте на форум, потом бортовик, фото, комплектация, отзыв и т.д.
-
Это опечатка однозначно, правильный вариант на английском: D3H 4-cylinder gas. engine 1.6 L/77 kW (16V)with multi-pointinjection Base engine is T27/TL0/TT0/TV5