Angst

Пока, я пообсуждав с "гаражными гуру" пришел к выводу, что проблема могла явиться следствием рассодинения реле (которое надо отсоединить для доступа к 2й и 3й свечке). Тут еще дело в том, что после замены каждой свечи я проверял зажигание (ну заводил всмысле). Соответственно возможно проверил зажигание на 2й или 3й не накинув обратно этот самое реле. Отсюда и пошла ошибка.

Заехал на сервис. Подключили к компу потыкали. Что-то поделал. Сигнал исчез, троение двигателя исчезло... Четкого ответа что в итоге было так и не получил... Он начал про продувку, грязь говорить... Какая грязь, если свечи даже не откручивал... Ладно, главное проблема решилась...

Поменял свечи. Прошли 90 тысяч. Состояние визуальное как на фоте на предыдущей 6й странице. Менял собсно не потому, что начали подводить (работали как часы). Просто как-то уже реально много пробега. Выкрутились нормально. Новые закрутились тоже в принципе нормально... Только отъехал - загорелась сигнальная лампа выпускной системы (в виде желтого моторчика)... B еще с какого-то рожна лампа пробуксовки от ESP... По очереди поскидывал колпачки. Каждый раз заметно но одинаково падало количество оборотов... Что это? Грязька под свечу попала? Или что рядом смотреть случайно задетое. Уже вообще жалею что сунулся...

Актуально еще?

Складываются... Не складываются. Я знаю лично по крайней мере еще одного водителя кроме себя у которого опорные штырьки на которых держится вращающаяся шайба зеркала тупо отржавели... За два сезона. Сейчас оба (с другом четыре) зеркала приклеены на монтажный клей намертво... Такое вот русско-немецкое качество продумывания деталей.

Test

Бить на дороге можно за многое. А сразу кидаться фразами "купил говно" тоже знаете ли не комильфо... Я не вижу проблем в качестве света этих фар - поэтому и написал так. Написавший, могу предположить, - тоже не видит. Ежели не так поняли - извиняйте. Для тех, кому может пригодиться - проблема решилась установкой спаяной на ходу "обманки" за 300 р. В обычном автосервисе. Кстати, переписка с магазином была сразу - они предлагали отослать их назад. А сами понимаете растягивать проблему на пару месяцев желания мало. А "коробочку" они в переписке называли СAN-BUS, что ни на авторынке, ни на радиорынке, ни в двух посещенных тюнинг центрах не нашлось.

Я просто не вижу смысла ставить практически идентичные оригинальным фары... А качество света меня вообще не волнует

Вопрос в тему... А как лампочка (или что там в плафоне) сама выглядит (маркирована) Хочу купить заранее, а уж потом на даче спокойно поковыряться?

А у меня такой "тюнинг" магнитолы случился. По глупости вез досочку длинную на весь салон и багажник между сиденьев, и на резком тормозе она прямехонько въехала в дисплей магнитолы... Работать все работает, но экран - расколот и в радужных глюках. В итоге нажабил и вставил такую картинку Ностальгия по Tie Fighter По незнанию народ даже сначала покупается

У тебя ж судя по локации американская Джетта Она ничем и не отличается А вот остальным приходится либо мирится либо менять бампер целиком

Ну... На многих тюнинговых сайтах так расписано, что Dectane это отличная немецкая оптика... Сам удивился такой тряхомудине наизнанке Главное чтобы работали. Вроде разобрался, нужны "инверторы ( блоки розжига ) для Ангельских Глазок". Буду надеяться, что проблема завершится.

Подскажите пожалуйста, кто рубит в электрике. Купил фары новые. По инету с германии. Инструкции как ни странно не было никакой. Со светодиодами в качестве габаритов. Пару дней отъездил - все нормально. потом потухли диоды, потом сдох дневной. Как-то быстро уж больно. Лампу дневного-то понятно заменить труда не составило. А вот с диодами я не понимаю... На картинке: Может я что недоподключал? Эту коробочку надо заземлять на корпус или нет?

О, очень спасибо!

Подскажите пожалуйста или направьте - сдох поворотник в зеркале. Можно заменить только лампочку? И как до нее добраться - содрал каркас зеркала под ним в глубине под самим зеркалом два винтика - они?