Imprezive

http://www.youtube.com/watch?v=yLw3361283Q

Ничего себе как ветка взбодрилась от видео из гаража "Ашот энд Уася моторс"

Фонари вообще от ламбо хуракан))

Там ссылка на ютуб, с мобилки сидите? Вот на драйве новость - http://www.drive.ru/news/volkswagen/55f6d5bb95a656dae4000071.html

Там один раз даже дизель залили по ошибке)) Можно почитать в БЖ

http://www.drive2.ru/r/skoda/162490/

"После этого последовала серия взаимных обвинений в нарушении условий сотрудничества, вылившихся в судебное разбирательство. В итоге суд пришел к выводу, что виновником срыва сделки была именно Suzuki. Это означает, что японской компании, скорее всего, придется выплатить ущерб Volkswagen."

Читая некоторых, я удивляюсь, почему представительства/автодилеры еще не сговорились и все сразу не сократили еще в 2 раза сроки/километраж прохождения ТО. Хомячки будут даже счастливы, а самым популярным станет сообщение "я же говорил, что надо менять масло раз в 5000км"

Потеря тяги на DSG - это сказки колхозников, а вот суровая реальность - http://jetta-club.org/topic/15862-Пропадает-тяга-при-обгоне-16-clra/

1.8 TSI в связке с DSG задушен до 250нм

Это про любителей пива

Хай вроде бы и нафарширован + только там двойные стекла, но сейчас за 1810000 сходу отдают bmw 320i xdrive в Мэ-пакете, которая легко прошивается в 328. В МСК можно взять А6 1.8 DSG + Business за 2ляма... Без серьезной скидки Пассат не покупабелен.

Бухаю 7 дней в неделю:

Проблема в тебе, на DSG в режиме D можно переключиться на любых оборотах любой передачи. Но для этого нужна прямая правая нога...

Всем адекватным людям насрать на эти анализы. Если бы с такой же частотой были "анализы" развалившихся двигателей, тогда можно было бы о чем-то говорить

RS стоит 1.8 млн в базе, если кто-то еще живет розовым прошлым.

А страшилки про масло к месту?

Про бензин детский лепет вообще, достаточно один раз "удачно" заправиться и машине станет плохо. Причем тут масло, хомяканы?)) Вся эта мото-часо-филия предусмотрена производителем в виде укороченного в два раза временного интервала ТО - 1 год. Опять же приходим к тому, что нет обоснованных доводов или фактов необходимости частой замены масла

Очень интересно. Приведи пример условий эксплуатации, при которых движок начнет сыпаться при межсервисном интервале 15000км/1год

Пожалей водил автобусов. Он ведь и им начнет заливать про замену масла раз в 6000км

Похоже, у нас еще один адепт колесомоторных журнальчиков и сайтов появился... Факты же говорят о том, что регламент ТО-15 абсолютно достаточен Если бы интервал 15к был бы пагубным и двигатели сыпались, такой бы вой начался, что не нужно было бы делать анализы.

Ну раз так у меня вопрос. У эксперта, посвятившего свою жизнь моторному маслу и написавшего 5000+ постов на маслоклубе, наверняка есть статистика по развалившимся двигателям автомобилей VW, чьи живодеры-владельцы обслуживали их по регламенту 15000км/1год. Хотелось бы с ней ознакомиться, осознать крайнюю необходимость проведения ТО раз в 7000 (а может быть и чаще, в наших условиях ведь даже тараканы дохнут быстрее, чем где-либо). В ином случае, здравомыслящая логика говорит о том, что эта тема бессмысленна как пузырь в воде.

По правилам форума реклама без согласования с администрацией запрещена. Твои посты про частую замену масла в обход регламента производителя и заказ анализов в лаборатории через тебя как посредника - являются 100% рекламой моторных масел и услуг, предоставляемых лабораториями.

Примитивные взгляды у тебя. Можно ездить на Гранте и не быть нищебродом, а можно пахать на кредитный мерс пять лет. Ты ухватился за слово "таз" , а суть была в нерациональной трате денежных средств при низком достатке.