Тёма

Не знаю, надо или нет, но мне кажется надо ! Вот мы общаемся друг с другом, а вот сколько лет каждому из нас - не знаем! Например, не этично будет, если 20-тилетний клубень будет разговаривать на ТЫ с 50-тилетним д.клубнем!!! Так что пишем свое имя (НИК не нужен, он есть под аватаркой) и свой возраст! P.S. Кажется не здесь я написал, наверное мне надо в раздел САЙТ и ФОРУМ! Дядя Фёдор, разберись!

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые». Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства. Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие. Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав? Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать». Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.

Уважаемые водители Джетт 5, проживающие в Калуге и Калужской области, отзовитесь!!!!! Неужели никого нет или никто не хочет встретиться (как в Москве, в Питере, в Киеве...) и обсудить какие-то вопросы, предложения, или просто посидеть, пообщаться???? Будьте активнее, дайте о себе знать!!!!!!!!!!

Продал машину, остались некоторые запчасти. Изучается спрос на решетку радиатора (хром нигде не вспучен), юбку заднего бампера, передние фары и хром-накладки на зеркала. Все запчасти в хорошем состоянии.

Всё продано! Тему можно закрывать!

Привет! Юбка осталась родная, а не та, которая на аве под раздвоенную выхлопную систему!!

выше!

Ап!

отписал в личку

Привет, дружище! Нее, БМВ Гран Туризмо (шучу)) Пока ничего!

Из Калужской области! Короче, за всё (решетка, юбка, фары, накладки на зеркала, задние брызговики оригинал) 13000 рублей! В качестве бонуса еще отдам карту скидок от Джетта клуба !!! Кстати, фары с ресничками, не отдирал пока!

фары 5 тыр, пробег 50000км, но они без сколов, т.к. купив авто, фары сразу были "забронированы" пленкой! сейчас пленку отодрал, пластик как новый!

Цены не знаю, предлагайте! Фары - оригинал, разбирались и красились в мат.

Уважаемые форумчане! Как вы относитесь к тому, чтобы на форуме была создана тема про место работы и должность соклубников??? Земля-то круглая, всякое в жизни бывает! Свои люди везде нужны!

В следующем году Volkswagen собирается представить совершенно новое поколение модели Passat – по слухам, эта машина сейчас уже проходит тестовые испытания на севере Европы. А немецкий журнал AutoBild сумел через собственные источники информации внутри компании кое-что узнать о внешнем виде новой машины. Судя по всему, дизайн автомобиля, особенно его передней части, будет серьезно отличаться от нынешнего Passat. Машина получит новые большие передние фары сложной формы. Да и крупная решетка радиатора тоже будет бросаться в глаза.

Всю прекрасную половину нашего клуба (в частности Lelya и Mrs.Greck) поздравляю с НАСТУПАЮЩИМ МЕЖДУНАРОДНЫМ ЖЕНСКИМ ДНЁМ 8 МАРТА! С женским днем Вас сейчас поздравляя, От души Вам хотим пожелать, Чтоб ни бед и ни горя не зная, Вы могли, как цветы расцветать... Чтоб работа была Вам не в тягость, Чтоб любовь и покой был вокруг, А в душе были счастье и радость, Ну, а рядом - заботливый друг! Пусть весенние теплые чувства Посетят Вас еще и не раз! Вы - любви сохраняйте искусство, Для детей, для мужей и для нас!

Сегодня заехал к ОД в Калуге, купил сливной болт, узнал про установку SET (могут попытаться установить, но не факт, а стоимость 3500 рублей как 2 нормочаса) и заодно меня предупредили, чтоб я к ним больше не приезжал , так как с 01 января 2010 года автомобили W они не будут не продавать и не обслуживать! Только ШКОДУ!!! Ближайшие ОД в Москве или в Туле!!!! Вот такая печальная новость, особенно для калужан!!!!! SEOA40 прими на заметку!!!!

Спасибо, Роман, хоть ты меня поддержал по-братски! Остальные.....

Таааак, меня все забыли уже???

В июне этого года с конвейера российского завода концерна сойдут первые автомобили проекта, подготовленного специально для России. Напомним, что проект модели, пока что носящей кодовое имя «проект 251», был показан премьер-министру России Владимиру Путину в октябре прошлого года, когда он посетил технопарк «Грабцево», где завод Volkswagen выходил на полный цикл производства. Сам премьер отказался раскрывать коммерческую тайну, и это лишь теперь, и то частично, сделал генеральный директор российского отделения Volkswagen Дитмар Корцеква. По его словам, кузов «российского» Volkswagen – это будет седан на базе VW Polo – будет не только краситься, но и штамповаться, и собираться на заводе в Калуге. Естественно, под немецким присмотром – качество для VW прежде всего. И еще новая модель будет показателем самой масштабной локализации производства – 40 процентов комплектующих будут российскими. Так же часть комплектующих поставит Magna, а автостекла – китайский производитель FUYAO Glass . Всего же участвовать в проекте будут более десятка производителей со всего мира. Выпуск наладят уже к концу мая, а стоить модели в розничной торговле, как и обещано, будут 440 тысяч рублей – то есть на них будут распространяться правительственные программы поддержки авторынка.

Сегодня на автосалоне в Нью-Йорке был объявлен победитель конкурса «Лучший автомобиль в мире». В отличие от аналогичных конкурсов, проводимых в США, Европе, Японии и некоторых других странах, в World Car of The Year выбирается машина, которая продается как минимум в пяти странах как минимум на двух континентах. Итак, конкурс World Car of the Year 2010 выиграл Volkswagen Polo. Этот автомобиль сумел обойти в финале Toyota Prius и Mercedes-Benz E-класса. При этом стоит отметить, что Polo ранее уже выиграл другой очень престижный трофей – Европейский автомобиль года. Мало того, компания Volkswagen выигрывает конкурс World Car of the Year уже два года подряд! Ведь в 2009 году победителем стал Volkswagen Golf. В конкурсе «Всемирный спортивный автомобиль» победила Audi R8 V10, которая сумела опередить Ferrari California и Porsche 911 GT3. В номинации «Лучший дизайн» первым стал Chevrolet Camaro, который выиграл у Citroen C3 Picasso и Kia Soul. А в категории «Зеленый автомобиль» победа опять досталась Volkswagen с его серией BlueMotion (Golf, Passat, Polo). Немцы сумели обогнать Honda Insight и Toyota Prius. Победители конкурса World Car of the Year: 2010 год – Volkswagen Polo 2009 год – Volkswagen Golf 2008 год – Mazda2 2007 год - Lexus LS460 2006 год – BMW 3-й серии 2005 год – Audi A6

Три тысячи новых рабочих мест даст России новый автозавод под Калугой. Долевое участие PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation в этом совместном предприятии, расположенном в 180 километрах к юго-западу от Москвы, составляет 70 и 30 процентов соответственно. В пятницу на заводе состоялась церемония запуска крупнокузовной сборки автомобилей. Председатель совета директоров PSA Peugeot Citroen Филипп Варен заявил на церемонии открытия, что завод в Калуге - стратегический козырь в развитии концерна в нашей стране. По словам Варена, "запуск этого завода наглядно демонстрирует желание концерна обосноваться в России на длительный срок, а также его веру в потенциал роста автомобильного рынка". Как подчеркивали представители иностранных компаний, на тысячу россиян приходится всего 226 автомобилей, в то время как в Западной Европе этот показатель вдвое больше и равен 510 авто. Прошлый год оказался не слишком хорошим для производителей автомобилей - спад наблюдался по всем позициям, как среди отечественных (минус 45,3 процента), так и импортируемых (минус 56,4 процента) и иностранных автомобилей, произведенных в России (минус 43,4 процента). К примеру, объем продаж Mitsubishi после резкого роста (превысил 100 тысяч в 2008 году) в 2009 году упал до 41 тысячи машин. Несмотря на это, президент Mitsubishi Motors Corporation Такаши Нишиока сообщил, что Россия является стратегическим рынком на ближайшие годы для его компании. "А мы будем способствовать развитию автомобильной промышленности на этом рынке", - добавил Такаши Нишиока. Первой моделью, выпущенной на новом калужском предприятии, станет хэтчбек Peugeot 308. Всего на заводе планируется выпускать пять моделей: вслед за Peugeot 308 начнется производство Citroen C4, а также полноприводных Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Данные модели С класса предназначены для реализации на российском рынке. После выхода предприятия на полную мощность в 2012 году завод будет выпускать 125 тысяч автомобилей в год, из них 85 тысяч седанов средней гаммы Peugeot и Citroen и 40 тысяч полноприводных автомобилей. Уже в этом году предполагается выпустить 25 тысяч авто. Peugeot 308 - основная модель калужского завода - полностью адаптирован к российским условиям и отвечает критериям программы утилизации старых автомобилей. Господин Варен отметил: для того, чтобы этот автомобиль попал в программы льготного кредитования, стоимость Peugeot 308 будет снижена. А вот стоимость внедорожников Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL и Peugeot 4007, по словам господина Нишиока, опускаться не будет. "Мы не планируем снижать цены благодаря местному производству", - сказал президент Mitsubishi Motors Corporation. Со знаменательным событием калужан телеграммой поздравил президент Российской Федерации Дмитрий Медведев. В ней, в частности, говорится: "Это знаменательное событие свидетельствует о реальных возможностях субъектов Российской Федерации привлекать крупные иностранные инвестиции и успешно реализовывать масштабные проекты. Сегодня в Калужской области формируется полноценный автомобильный кластер. Его предприятия способствуют укреплению социально-экономического потенциала региона и повышению благосостояния людей". По словам губернатора Калужской области Анатолия Артамонова, доля завода ООО "ПСМА Рус" в промышленном производстве региона составит 8 процентов. Общий объем инвестиций в калужский завод оценивается в 470 миллионов евро. Сотрудники предприятия пройдут обучение в региональном центре по подготовке специалистов автомобильной промышленности. Под Калугой уже работает завод концерна Volkswagen, на котором собирается больше 20 моделей. В октябре прошлого года на заводе было запущено производство автомобилей полного цикла Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia, а в ближайшее время планируется начать производство полного цикла обновленной Skoda Fabia. Выступая на церемонии открытия, Анатолий Артамонов отметил: "Мы формируем таким образом, автомобильный, кластер у себя. И мощности этих компаний будут, несколько сот тысяч автомобилей. Мы надеемся, что рынок России будет оживляться и это производство будет удваиваться. Рассчитываем, конечно, что будут приходить и поставщики автокомпонентов - те компании, к которым привыкли автопроизводители. Мы с удовольствием их принимаем, и многие у нас уже с удовольствием свои производства организуют". Отметив, что данное событие - важная веха в дальнейшем развитии автокластера и региональной экономики в целом, он также подчеркнул, что реализация начатого проекта станет серьезным стимулом к модернизации промышленной сферы региона.

По исследованиям американского агентства J.D. Power, беспроблемных автомобилей вообще не существует: в среднем на каждую выпущенную машину приходится та или иная пусть мелкая неисправность в первые же три месяца эксплуатации. Если быть более точным на 100 автомобилей приходится 109 отмеченных проблем. Это средний показатель по автомобильной индустрии. Разумеется, есть марки, у которых дела обстоят значительно хуже, чем у «среднестатистического» автопроизводителя. Причем, аналитики опровергают существование самих понятий «японское качество» и «немецкое качество»: у Mitsubishi – 146 отмеченных проблем на 100 машин, у VW – 135. Подтверждается лишь печально известное «английское качество»: у Ягуара 130 проблем на 100 выпущенных машин, а замыкает рейтинг компания Land Rover (170 неисправностей на 100 автомобилей). Надо отметить, что в последние годы британская марка серьезно работала над качеством и по прошлогоднему рейтингу имела показатель 150, обойдя тогда Mini (165). При этом существуют марки, покупателям которых все-таки может посчастливиться приобрести машину, не вызывающую ни малейших претензий в течение трех месяцев. Из автопроизводителей, представленных в США, менее 100 проблем на 100 автомобилей имеют всего шесть марок: Porsche (83) Acura (86) Mercedes-Benz (87) Lexus (88) Ford (93) Honda (95) Лидерами в классах (по американской градации, которая не всегда совпадает с нашей) являются следующие модели: Компакт-класс Hyundai Accent Toyota Yaris Honda Fit (в России и Европе продается под именем Jazz) Малый класс Ford Focus Honda Civic Hyundai Elantra Средний класс Honda Accord Ford Fusion (на американском рынке под именем Fusion выпускается седан D-класса) Chevrolet Malibu Средний класс (премиум) Mercedes C-класса Acura TL Cadillac CTS Бизнес-класс Lexus GS Mercedes E-класса Volvo S80 Представительский класс Lexus LS Mercedes S-класса Porsche Panamera Малые кроссоверы Toyota FJ Cruiser Honda CR-V Honda Element Малые кроссоверы (премиум) Acura RDX BMW X3 Volvo XC60 Среднеразмерные внедорожники и кроссоверы Lexus GX Infinity FX Volvo XC70 Крупные внедорожники и кроссоверы Cadillac Escalade Mercedes GL Infinity QX и Range Rover А где же наш ФОЛЬЦ????

Спасибо, Василий и Расул!