Letangh

Не все,но VW(СС,Пассат,Джетта,Тигуан) записались в "троечники",Тойота в "дыру": http://www.zr.ru/content/articles/598226-kresh-testy-ocenki-za-chetvert/ Ауди А4:http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY и Мазда 6......а еще "говорят",что они из фольги,тест лучше чем у Ауди!)

Субкомпактный кроссовер от VW,интересно что в следующем году ожидается новая версия коробаса DSG 7! http://www.zr.ru/content/news/609865-volkswagen-pokazhet-subkompaktnyj-krossover-uzhe-v-marte/

В 12 году такой же расклад был:сегмент "компакт"С: Королла,Фокус3,Джетта.

Понятно,ждем следующих отчетов...

Это точно.Зачем тестируешь премиум...готовишся к смене авто?Сколько пробег твоей.

Бумер будет интересней,но там и ценник чуть выше...от 1.5 за 2.0d(184) b 2.0i(184)S/Line..дешевле только локальная с кондиционером и не металликом,упрощенка.Клиренс кстати будет так же как и Ауди без защиты.Ауди сейчас не ликвид...продажи падают,скидки дают хорошие.

Кстати свежий тест от Авторевю,с результатами замеров динамики,пространства салона и.т д. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=134383&SECTION_ID=7581 ...выше приводил сравнение по динамике с Джеттой 1.4(150)

Заправлялся как то в вашем регионе Лукойлом(В Кисловодске 98 Экто,в Пятигорске 95)..расход к концу поездки больше на литр,чем с таким же режимом заправленным Лукосом 98 в Ростове...по ощущениям чуть тупила...вообщем не понравился ваш Лукойл...могу ошибаться,но было ощущение что он бодяженный!

Выбор сложный...но павильный,к чему больше душа лежит то и бери...думаю не разочарует!)Связка Хайлаин-TSI-МТ редка..да метка!)Удачно дождаться!В курилке..время пролетит с пользой и веселей!)

Всего то 80 станиц намололи...то ли дело на форумах Пассат-Гольф Клубов там по 300 страниц "терок"...и одно и то же Кастрол-гамно-бмвсервиссказал-Мотютьрулит-Ликви не Молит-МобилUSA-замена 8-10 тыс!))

Как то не радует "глаз",не за что зацепиться...в остальном "эталон" класса!Люблю что бы машина радовала как внешне,так и содержанием...В "D" сегменте взял бы Инсигнию "ST",с салоном Пассата СС,двигателем 2.2 (Skayactiv-D)дизел 420НМ и 175 л.с(Мазда) и ценником 1.1-1.2,коробкой 6DSG!))для меня идеальный вариант!))Но пока имеем то что имеем...и радуемся!!! p.s сконфигурировал для интереса Ауди А3 1.4(122) DSG начальна компл. -990 тыс,доп: двухзонный климат-31тыс многофун. руль кож.,20.4,за сиденья с регулировкой по высоте и поясничный подпор-13.3,противотуманки 9.2 т.....и это без металлика(минимум 37тыс) и задний партроник(22 тыс)...итого 1.086 тыс...да уж!Даша выбирает:http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130230&SECTION_ID=7372

@Red Luck,Все верно для широкого круга потенциальных покупателей 122 вполне сойдет...главное что Ауди!)Но по мне бы запас мощности.. не жмет,140 поэластичней на трассе,да и груженным по резвее будет...так что, я бы пусть она дороже будет на теже 500-700 $,доплатил бы за 50НМ и 20 л.с!

А что ты хотел,на форуме конечно молодежь трется...основной пласт Пассатоводов дядьки постарше,статистику проводило какое то анал. агенство...Пассат 47 лет,Джетта 35 лет....что то как то этот вопрос не интересует Джеттоводов....а вот Пассатоводы устроили опрос...значит зацепило форумную молодежь!Мне 38,но Пассат я бы брал ближе к пенсиии...или если надо соответсвовать,как многие выбирают по этому "критерию".ИМХО

Я прекрасно понимаю расстановку внутриВАГовского маркетинга...тем более каждому своё,кому то динамику,кому то плюшки и комфорт.Просто 1 лям как бы психологический барьер у покупателей(30-32 тыс $),за эту сумму уже хочется и динамики и плюшек,в виде хорошей оптики,салона не ткань...и.т.д,а тут как бы Ауди премиум...должен ехать,но основными покупателями будут девочки...главное что бы "красненькая" и с автоматом...динамика...нет не слышали!)Молодым людям подавай драйв...ну хотя бы "псевдо",раньше брали "матрешки" 2.0 "Спорт" на мешалке...сейчас как альтернатива Ауди-седан,вроде и бюджетно и "премиально"....и выглядит стремительно...но огонька не хватает!А тем кому динамика не нужна...зачем тогда эта тележка,как семейным и степенным..не вяжется!)

0т 990 за 1.4(122) многова то,вот если бы от 780...тут я за, обоими руками!)

Пассат и позиционируется у нас для предпенсионного возраста(средний возраст покупателей в России 47-50 лет),кто уже не спешит...,Ауди седан 3 как бы молодежная зажигалка..не семейная повозка,как раз динамика 8.4 с 211 ЕА самый минимум!)

http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1489323&postcount=101 почему изначально не ставили на новую платформу новую линейку ЕА 211(А3 Sedan)?За 1 лям...122 л.с хоть и Ауди,как то не комильф.

Не понятна путаница с линейкой у Ауди А3 седан,из одних источников началный двигатель 1.4(122)TFSI ,как я понимаю это ЕА 111,из других 1.4(140)ЕА 211.Оф сайт тоже венегретит...http://www.audi-warshavka.ru/ru_partner/p_00444/ru/models/a3/a3-sedan/engines/tfsi.html тут же в конфигураторе 122-сильные,из других источников та же песня. посмотрел на Драйве.2 из присутвующих А3 седанов,все 16 с 1.4(122)..ни одной 1.8!Машины все 13 года.

Залил 502..5W40 Special Plus VW на 15 ты.Не стал мудрить с переходом на другие бренды.....осталось 1.5 л с прошлой замены(7500),докупив 3 литрушки поехал поменял у дилера,осталась 1-на целая...то есть заливают 3.5-3.6 л(что сливая,что выкачивая).Из личной беседы с мастером,сказал что ВАГ рекомендует для TSI(Российские просторы) 5W40,что и залито в Мексике изначально.Были мысли перейти на Мотюль Специфик или Мобил 1,но решил покатаю пока "Специал Плюс",а там дальше посмотрим.Расхода масла 0...режимы эксплуатации разные(больше динамичные),интервал замены 7-8 тыс!

Выбор оценили,заказывал у T5 на Гольф-клубе?Ценник в студию..!)

Ну вот ....наконец расставили по своим местам!Но Джетта все таки в сравнении с боку...смотрится элегантней родсвенников!

Ну кто ж спорит что Ауди управляется лучше..естественно класс другой,двухрычажка спереди,база больше,шире..настойки руля живее,прокатись на БМВ 3 2.0 (184 л.с) прямой конкурент Аудюхи...динамика лучше,рулится лучше...подвеска более энергоёмкая!Не вижу особого смысла менять Джетту 1.4(150) на Ауди А4 1.8(170)...с переплатой в пол ляма..если менять то с лучшей динамикой,я бы вообще если стоял выбор за 1.2-1.3 смотрел бы в сторону Октавии А7 RS http://www.drive.ru/drive-test/skoda/51fbb57b94a6568159000156.html

Опрос внутри семьи тоже показал в сторону Джетты...без оговорочно...намекаю что следующей будет Окташа 1.8!))

Где проходит тест драйв на трассе?По замерам Авторевю не лучше...такая же..я выше приводил данные замеров.А вообще не очень корректно сравнивать машины разницей на 500 тыс!)

Возможность пересылки в регионы?)