Letangh
-
Публикации
878 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Все публикации пользователя Letangh
-
Не знаю, особой экономичности TSI не заметил,особенно в городе режим..иногда пробки.Сегодня на пути 20 км по городу(небольшие пробки-свободно)показал 14.2(с климатом),в субботу утром без пробок тот же маршрут 8.1,это в нормальном режиме.Трасса 500 км из них 100 по серпантинам(средняя скорость 82 км,режим по трассе 120-160 км.ч) показал 6.7-7.6 на сотню.Сравниваю с прошлой моей Маздой 3 2.0 расход примерно одинаковый,может на шоссе чуть экономичней.При равных 150 л.с и массе 1350 кг.Но меня эти показатели устраивают,заправляюсь только на 2-х заправках в городе Лукоил 98,Газпром 95-98!)
-
@Zlodej,Спасибо разобрался,би-ксенон это уже совсем другое дело..я думаю подорожание на 35 тыс за эти плюшки стоит того,жаль только 150 сильную оставили только одну комплектацию..да и ценник вываливается ровно за 1 лям...а там уже Октавия А7 1.8 Элеганс ждет,да и до Пассата не далеко!)
-
Ну все правильно начались заказы на модели 14 мод. года(01.07.13),только то что ксенон в базе не нашел,вот изменения по Хайлаину: 1. 4 легкосплавных колесных диска "Mugello" 6.5J x 16, c болтами-секретками, шины 205/55 R 16,вместо Навары Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла...про ксенон ни слова... Аудиосистема RCD 320G, радио, CD-плеер с поддержкой MP3, 8 динамиков, слот для SD-карт, интерфейс USB/iPod...вместо 310 больше изменений не заметил,еще Хая 150 сильного на механике не будет,а би-ксенон,светодиодные ДХО только с ноября с 40 к.недели
-
Посоветуйте дилера в Ростове-на-Дону
Letangh ответил в тему пользователя Skiff в Официальные и неофициальные сервисы VW и др.
Спасибо,в Таганрог катаюсь частенько,на выходные.."перезагрузится"после Ростова,отдохнуть.Возможно там и обслужусь,сколько взяли за ТО1?Сколько по времени? -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Лишней не будет!Но,заметил для себя такую штуку,прошлая мазда с полным пакетом (DSC),кстати одной из лучших настроек систем стабилизации в С-классе,позволял себе на зимней дороге больше..чем можно(рисковал),она конечно(DSC) вывозила,выравнивала,все мягко четко..но холодным потом покрывался не раз!!На прошлых машинах (лачетти,мазда3 1.6)без систем стабилизации,ездил спокойней,безопасней,без аварийней.Единственный огромный плюс в ESP это зимняя езда по трассе (снег,гололед) и то после 90-110 км.ч и она может не помочь.Взял Джетту без ESP..буду пологаться на себя!Всем бы советовал брать с ESp!)- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Вот первоисточник,написано на прайсе что изменения только с 40 к.н..то что 14 мод. год начался я в курсе.. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/sansei163/journal/1558994#a30515671
-
лучше подождать,с 1.10.13 это 40 календ. неделя 14 модельный год, Джетта будет с изменениями (би-ксенон,светодиодные ДХО..и.т.д)скорее всего рестаил. модели,но и готовится к подорожанию!)
-
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@mars73,Карты дверей..это не важно(не жмут,не давят),би-ксенон это уже критерий при выборе!Как Инсигния,радует?) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Скорее всего в базе у Хая,ценник то подняли 30-40 тыс! http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/sansei163/journal/1558994#a30515671 -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
С 40 к. недели стартует производство Джетт 14 модельного года;некоторые изменения в комлектациях. Для Хайлаина би-ксенон,светодиодные ДХО,динамический поворотный свет..ценник подорожает на 30 тыс,Хайлаин 1.4(150)DSG от 974 тыс.из опций: камера заднего вида-8950 светодиодные задние фонари-17090 -
Обьявлен ценник на Джетта Sochi Editon: Спецверсия Jetta Sochi Edition, доступная в комплектации Comfortline, будет предлагаться с мотором 1.4 TSI (122 л.с.) в сочетании с МКП или DSG, а также с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра (105 л.с.) с механической или автоматической трансмиссией. В качестве опций Volkswagen предлагает для этой модели: парктроник Park Pilot, 3-спицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо, климат-контроль, мультифункциональный дисплей Plus и другие полезные опции. Цены на Jetta Sochi Editon с двигателем 1.4 TSI начинаются от 792 014 и 872 014 рублей (за версию с МКП и DSG соответственно). Цена версии с бензиновым двигателем объемом 1,6 л в сочетании с МКП — от 762 014 рублей, в сочетании с АКП – от 812 014 рублей. http://www.zr.ru/content/news/556416-volkswagen_vypustil_tri_olimpijskije_modeli/
-
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Интересно,кто нибудь заказывал комплектацию Jetta Sochi Edition? Спецверсия Jetta Sochi Edition, доступная в комплектации Comfortline, будет предлагаться с мотором 1.4 TSI (122 л.с.) в сочетании с МКП или DSG, а также с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра (105 л.с.) с механической или автоматической трансмиссией. В качестве опций Volkswagen предлагает для этой модели: парктроник Park Pilot, 3-спицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо, климат-контроль, мультифункциональный дисплей Plus и другие полезные опции. Цены на Jetta Sochi Editon с двигателем 1.4 TSI начинаются от 792 014 и 872 014 рублей (за версию с МКП и DSG соответственно). Цена версии с бензиновым двигателем объемом 1,6 л в сочетании с МКП — от 762 014 рублей, в сочетании с АКП – от 812 014 рублей. http://www.zr.ru/content/news/556416-volkswagen_vypustil_tri_olimpijskije_modeli/ -
Я сам еще не определился с маслом,думаю к 7500 км залью или Матюль или оригинал 5W40 502..505!)
-
http://www.drive.ru/drive-test/audi/51caf05b94a656d8be000120.html
-
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Обычно в среднем 2-2.5 месяца от даты производства до склада дилера(1 месяц от Пуэбла паромом до скдлад производителя в Германии,1 месяц на транзит Германия-Финляндия-Ленинград-и.тд до оф.дилера!) -
у нас +40 летом это нормально,в основном льют 5W30;У Мотюля с допусками 504..507 для ВАГа ; Специально разработано для новых автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями, соответствующими требованиям нормы Евро IV и Евро V (сниженное содержание серы, фосфора, сулфатированной золы). MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01. ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30: Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W-30.
-
Если Мотюль то по допускам ФВ 504..507 Motul Specific 5W30.
-
Обзоры и тест Драйвы Новой Джетты
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну еще есть не малолетние автоэксперты которые пишут вполне адекватно,мне например больше нравятся сравнительные тесты Авторевю с их замерами и мнениями разных "экспертов"..просто приходится фильтровать текста!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@Sancheg,Да Ростовскую область пересекаешь и становится стыдно за дороги.. ..думаю к 2018 ЧМ по Ф..ситуация изменится!) @еее1972,море нормальное,иногда штормит...заграницей не был..сравнивать не с чем!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Лазаревское!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Не знаю..я ни разу не пожалел,что взял именно механику,хоть и пробки тоже вымораживают,привык уже наверное.Недавно мотался на юг,на трассе просто песня,эластичность двигателя просто радует,ускорения 80-140-200 бодрое.Цеплялся с торопыгами на Тиане 2.5,Аккорде 2.4 АТ,Камри 2.5..уходит в отрыв не напрягаясь.Средний расход за 500 км с учетом,город-трасса 400 км и 100 км серпантинов 6.7 по компу,обратная дорога с учетом пробок,постоянно вкл. климата и 3 чел в салоне 8.0 на 100 км.Да,из наблюдений..проверку на серпантинах прошла прошла достойно,тяги хватает если обороты не опускать ниже 1800 об. мин,рулится достойно,правда до этого была Мазда 3 Спорт..планку немного задрала.Вообщем не пожалел ни разу что взял именно Джетту 1.4(150) твинчаржер на ручке!)) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@mars73,Из этих двух вариантов я бы тоже предпочел Инсигнию именно ST!) Из этих вариантов я бы тоже предпочел Инсигнию именно ST,хотя с надежностью там тоже проблеммы..но не критично!) http://autobild.by/?id=3141 -
Может быть, когда-то Skoda и позиционировалась как марка второго эшелона. Но сегодня эта концепция явно устарела. Перечень высокотехнологичных опций Октавии уже заставит потенциальных покупателей задуматься над выбором: Skoda или Volkswagen. Причём мне кажется, что очарование чешских машин — в несложных, чисто механических фишках. Таких, например, как система организации пространства в универсале. Допускаю, что в будущем доля универсала в общих продажах модели вырастет. вырезка из статьи,ничего та универсал нарисовали!)http://www.drive.ru/drive-test/skoda/51b09f2894a656c0490000c9.html
-
Все сравнивают представленную нам в минувшие выходные топовую Октавию 1.8 DSG за 1150-1200 тыс со своими Джеттами,но брать такую решится далеко не каждый,основные продажи будут в ценовом сигменте 700-900 тыс,а это уже прямой конкурент Джетте 1.6-1.4(122).Что мы имеем например за 900 тыс- Октавия 1.4(140) 6 МТ Элеганс,824 тыс +комбинированные сидушки (ткань,кожа)-33 тыс,+13 тыс задние партроники,+14500 окраска металлик,+задние подголовники 4700.Этот набор что бы сконфигурировать например под мою комплектацию 1.4(150) 6 МТ Хайлаин +металлик.Что еще мы имеем в Октавии это ЕСП,сигналку штатную,что не имеем..заднюю многорычажную подвеску,шумки капота,двигателя твинчарджер.Новый двигатель(облегченно-удешевленный),новая подвеска упрощенная..как покажет себя пока никому не известно,вот годика через 2 сопли и слюни поулягутся,болячки подлечат,косяки исправят..вот тогда и будет трезво оценивать,сравнивать..а пока ждем презентации http://www.autoreview.ru/news/188/129629/
-
"Cкованные одной цепью" или Аутобильд о ломающихся моторахTSI
Letangh ответил в тему пользователя mars73 в Новости VW
Все правильно,насчет доработак "твинчарджера"..думаю еще поменяли поставщиков,соответсвующих цена-качество товара(цепь)!