Letangh
-
Публикации
878 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Все публикации пользователя Letangh
-
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Всех кто служит и служил в Армии и на Флоте с праздником!)Успехов и удачи во всем!!! К однополым это в Европу! Step96 не узнавал статус своей? -
Посоветуйте дилера в Ростове-на-Дону
Letangh ответил в тему пользователя Skiff в Официальные и неофициальные сервисы VW и др.
Не за что!)А что в Волгограде нет оф. дилера? -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
По трансформации салон хечбека превосходит седан,откидываешь задние сидушки и у тебя обьем 1500 см куб,Немцы предпочитают хечи,по Маздам 3 90% против 10% седаны,так же по Джетте и Гольфу,как ты думаешь почему?И механика у них в приоритете.Поездил на 3 хечах..хочу поездить и на седане!)У Гольфа7 нет Твинчарджера...это минус для меня.Новый 1.4 TFSI с алюминевым ГБЦ и MQB для меня загадка..вот года через 2 посмотрим что за фрукт!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Рассматривал как вариант Гольф 7 1.4(140)..экстерьер как то не приглянулся,ценник пока не известен,у Джетты косяки поустраняли да и внешне Джетта поинтерессней.Гольф рулится тоже хорошо..хечбеки практичней..поместится то что седану и не снилось!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@_kvm_,скоро 38!)Главное ребята сердцем не стареть!)Низковата и места маловато для задних пассажиров...поэтому и Джетту выбрал,а так машину люблю..в остальном устраивает полностью,рулежка лучшая в классе(среди переднеприводных)поездил на всех конкурентов.Очень азартная,цепкая..вообщем живая!За что их и любят!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Моя конечно,чужое не присваиваю!)2.0 MZR 150 л.с вес 1290 6 ступка механика,полный сток..правда там шумки кг70!!)а разгоняется она действительно неплохо,для 2-литрового атмо... -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@_kvm_,Если что вот моя http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_1st_generation/letangh/ по паспорту 9.0.)) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Если што есть погрешность спидометра,реальные замеры не совпадают с данными прhttp://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117500&SECTION_ID=5179оизводителя,тема уже мусолилась ни раз.Тесты на динаметрической трассе проводились ни раз быстрее 9.3-9.4 Джетта не ехала http://www.zr.ru/a/382758/ @_kvm_,у меня Спорт 2.0 http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70739&SECTION_ID=2036 @_kvm_, http://www.zr.ru/article/images/382758/?201111181822_3_no_copyright.png -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Насмешил..))сыпется подвеска?овощь в сравнении с чем?)...чего то у меня ничего не посыпалось за 75 тыс..поменял 2 сайлетблока(2.5 тыс руб)...насчет овоща у моей разгон до 100 9.3 такой же как и Джетты 1.4(150) DSG..у меня на механике(замеры проводило Авторевю,За рулем) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я и выбрал Джетту в основном из-за "Твинчарджера",хоть и страшилок начитался по полной!Где то mars 74,выкладывал инфо..что проводили рессурсный тест 1.4 Твин. 300 тыс. ..мне хватит и 100 тыс с моим годовым пробегом 15-20 тыс!Про Мазду мне тоже говорили что ломучая..откатался в обшей сложности на Матрешках 4 года,не знаю что такое поломалось,трещит,звенит,скрепит!)) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@_kvm_,Согласен,особенно уважения заслуживает 2.4 i-VTEK 16V(190),кстати вот оригинал номинаций на лучший двигатель http://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
+100500)) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ок.Будут новости..я тоже отпишусь!) Лучший и надежный, сейчас эти понятия несовместимы!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Неделю назад заезжал к дилеру,мен посмотрел:статус-транзит до склада в Германии...18.02-23.02 будет на складе!) -
я не про ксенон,просто линзовая оптика...которой в Джетте нет ни в какой комплектации, кроме GLI!
-
-
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@niton,Удачи на дорогах и в эксплуатации! -
@mik500,Октавия А7 достойный конкурент Джетте 6,сам иногда задумываюсь-"а не подождать ли Окташу?!"плюсы в пользу А7 линзированная оптика,лифтбек,главный минус-машинка новая, необкатанная ..как покажет себя MQB на наших просторах?!)
-
Посоветуйте дилера в Ростове-на-Дону
Letangh ответил в тему пользователя Skiff в Официальные и неофициальные сервисы VW и др.
Дилера там нет,я живу практически на 50-летия Ростсельмаша...просто там офис официального представительства ФГР!В Ростове 2 дилера:ААА-моторс и Л-Авто. -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Некоторая часть моторов семейства TSI имеет проблемы с цепью ГРМ. Признаками проблемы являются стук при работе холодного двигателя и тревожный индикатор на приборной панели. Неполадка может проявляться у моторов 1.2 TSI, 1.4 TSI и 2.0 TSI. Также известны проблемы с фазовращателем на впускном распредвале, бывали случаи заклинивания механизма натяжения цепи. Хотя эти случаи не носят массового характера, тем не менее, они грозят капитальным ремонтом или даже заменой двигателя. Компания VW признала недостатки этих двигателей и возмещает часть стоимости ремонта и запчастей, которые понадобятся для восстановления моторов даже негарантийных автомобилей. Поздние версии моторов TSI были усовершенствованы с учетом обнаруженных недостатков. Диагностировать данные неполадки при покупке подержанного Golf невозможно. Единственный совет: сразу ехать на фирменную СТО при появлении стуков при работе холодного двигателя. Единственное что настораживает что форуме проскакивает тема:"стуки на холостых,холодном двигателе..и.т.д..!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
На нашем рынке основная проблема с перескоком цепи,наблюдалась у Тигуана 1.4(150)CAVA//08-09г...за Джетты с СAVA ничего не слышал,может пробеги пока маленькие,может доработали..с 07.12 код двигателя взамен CAVA-CTHA!За 122 сильный TSI CAXA ничего сказать не могу.Вот новая статья,ресурсный тест Гольф 6 CAXA http://autobild.by/index.php?id=3959 -
Посоветуйте дилера в Ростове-на-Дону
Letangh ответил в тему пользователя Skiff в Официальные и неофициальные сервисы VW и др.
Прежде чем заказывать обьездил всех дилеров,включая Таганрогский Гедон,;ААА моторс- два раза обьщался с менеджером...уперлись сроки поставки 8 месяцев,развернулся поехал в Л-Авто попался неплохой менеджер,после короткого разговора нашли общий язык,пока как обещанное с делом сходиться!Неделю производства сообщил через 3 недели,от заказа до даты производства 3 месяца,транзит 2 месяца..обещают к концу марта.В Гедоне маленькие квоты..сроки ожидания даты производства затягиваются,по крайней мере на форуме инфо. проскакивала!) . Фольксваген ГРУПП Финанс-это где такой дилер?!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Причина перескока цепи ГРМ, вследствие которой поршни «братались» с клапанами, обрисована вполне четко. Она случается изза неудачной конструкции натяжителя, лишенного блокировки противохода: при остановленном двигателе и, соответственно, нулевом давлении масла плунжеру ничто не мешало убраться восвояси, оставив цепь болтаться на звездочках. При последующем пуске двигателя, в течение тех нескольких секунд, пока масло не выдвинет плунжер в рабочее состояние, происходил перескок цепи. Как видите, о «производственном браке» цепи речи не идет. Это конструктивный недостаток двигателя. На бензиновых 1,8/2,0 TSI такая неприятность происходит очень редко. Владельцам машин с мотором 1,4 TSI нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче! Порой достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся, и натянутая цепь утопила плунжер.Речь о машинах с механикой,оставляю 4 год Мазду на ручнике и зимой и летом проблем нет ни каких!) -
Курилка ждунов Джетты NF
Letangh ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Волков бояться,в лес не ходить!Меньше читайте страшилок..на ночь про CAVA!)Правильная эксплуатация,хорошее маслице,8-10 тыс интервал смены,оставлять машину на ручнике!Зато потом жалеть не будите что не заказали 150 сильную....кстати сам выбирал между синей и серой(Платина)..остановился на последнем. -
Как проявит себя MQB на наших просторах покажет время!В последнем номере Авторевю тестировали Гольф 7 1.4(140)DSG с пакетом плохих дорог(для Украинского рынка),цитата:На мелких неровностях реагирует излишне жестко!)комлектация Хайлаин с пакетами на наши рупи вышло 1250 тыс.Сравнивали с Сидом,Сивиком 5д,Астрой,Ситроен DS4..победу одержал,конечно же Гольф!