Boorman

давным давно) тысяч на 150 (наверное, уже не помню, может больше было) у меня заклинила муфта на помпе, кинулся в магазин за новой, полез менять, а оказалось что при замене ремня накосячили и пустили его с другой стороны ролика, тот слегка (остались следы) тер о мотор и распушился, ну и капрон намотало между шкивами, ну а так как вроде как купил новую, то решил поменять, раз полез, старую убрал на полку на всякий случай, ну и этот случай наступил, езжу на старой, а новая точно такая же лежит в упаковке

да уже давно, я старую назад (родную) поставил, и скорее всего эта сдохнет раньше от старости чем потечет сальник, странно посвистывает когда включается муфта

в автодоке 12500 и он есть в Мурманске

кто же моет машину в мороз?)) потом ох и ах ручки/замки/двери примерзли

Точно, нашел похожий по виду, может она и есть 8R0877244

Сломал и потерял клипсу, держит трубку, на твине, на схеме не найду

а когда это на 6-й джетте 6 лет назад были светодиодные фонари?

При желании уложить поршневую можно на любом моторе

я не про фольц в целом, перейти на что то другое, 1.4 150 tsi слишком перемудрили, цепь, турбина (вечно ломающиеся клапана), помпа зачем то с двумя шкивами (????) и тд опять же, вроде датчиков море, вонючие лампы и то проверяет на работоспособность, а тут начинает какой нибудь клапан глючить, хрена с два, ищи методом тыка, странный автомобиль

не не не)) следующая будет какая нибудь скучная v6)) манал я такие развлечения)) поздравляю с обновлением! главное чтоб поменьше ломалась, а лучше СОВСЕМ НЕ ломалась)

вот это правильно) и кстати, у нас даже есть автострада в горячеключевском районе с ограничением 110 км/ч, накидываем 20, вот уже 130, +/- 10 км это уже не существенно, так что Пермяки спакуха)

выше на фото, сверху справа две звездочки особо не вникал, одна стоит на задней передачи, вторая уже и не вспомню но смысл в том, что сервисмэны когда меняют масло, то сливают только с картера (сливная пробка), заливают с боковой сколько войдёт с редуктора слилось светлое масло, с шеек черное, вот и думай

Мож сразу задом?)) Не, ну если у вас ямы по колено, я то тут причем?

А каким тут боком Адыгея?))

Всего лишь Краснодарский край Если бы был нормальный маслооделитель, или хотя бы в зоне нормального доступа а не в ипинях блока

А такой вопрос, интервалы замены масла и в каких условиях эксплуатация? Я к примеру по трассе ниже 140 не езжу (3000 об), часто 160, иногда 180-200 а то и больше держу, так сказать прожариваю горшки от городского закоксовывания, 7500 км и замена масла, дальше гудрон и начинается жор

Поменяли сальник, все там целое и без люфтов, за одно и масло (прям была дискуссии насчёт этого, быть или не быть), настоятельно попросил открутить шейки чтоб слить остальное (кстати обратил внимание что с шеек масло сильно чернее чем со сливного отверстия, наводит на определенные мысли), начал заливать через боковое, залил 1,2 л, типа все, настоял до 2 через датчик, так как хорошо помню что сам сливал под два литра с трёх отверстий. Масло залил самое дорогущее из ваговских, посмотрю как на холодную будет.

Если бы не все эти кризисы с санкциями, то давно бы сдыхался от этого геморроя, уже боюсь заглядывать под машину

Слишком жидкое для гранаты

Посмотрел, простой обратный клапан, только цена на эту трубку необычная)

скинул колесо, насколько возможно было подергал пощупал привод, единственный еле заметный продольный люфт почувствовал на внешней гранате, масло вроде не хлещет (но пятно страшное, вся коробка возле шруса, все что рядом, защита, все в масле) сижу на жопе ровно и жду сальник

я так подозреваю (судя по схеме) что у всех может быть разная магистраль, на моей вроде с простым обратным клапаном, но не точно, нужно в живую посмотреть

Под машиной я был тысячи 3 назад, было сухо Да в том то и прикол, возил в багажнике больше месяца масло для коробки, решил поменять на самое самое, а тут такой сюрприз

вчера думаю дай, как я поменяю масло снял защиту (лучше бы не снимал) левая внутренняя граната в масле, вокруг тоже, заказал сальник коробка не шумит, звуков не издает позвонил на сервис по вагам, напугал что мол дифу пушной зверёк, так как слева просто так сальник не течет, повторяю, к коробке нареканий вообще нет, тишь да гладь брешут и пугают?

скажу больше, если в этот момент выключить круиз, то педаль чудным образом становиться нормальной отсюда вывод что это явно завязано на электронике и мысли вслух, круиз я устанавливал сам, отсюда вопрос, у кого тоже глючит, круиз стоял штатно?