Перейти к публикации

_kvm_

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    456

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя _kvm_

  1. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Я тоже штатный трогать не хочу, поверху планирую пластик одеть.
  2. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    И еще про, что круче DSG, или МКПП. Ребят джетта даже 150л.с. не гоночный болид, и дороги общего пользования не гоночный трек! Думайте головой, прежде чем надавить педаль газа, а нужно это в конкретный момент времени? Убиться не долго, еще людей не повинных за собой потащите, а они то в гонки не играли. Сам лично наблюдал молодых водятлов, как они разбивались, передо мной, много гонора, не правильная оценка дорожной ситуации, так же и не чувствуют машину (габариты, и что ее занесет после резкого маневра даже летом), вы кому доказать, что хотите? Сейчас ни кого ни чем не удивишь, прошли те времена.
  3. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Тут каждому свое. Кто то привык вещи стирать в стиральной машине с порошком, а кто то по старинке в ручную с мылом, тут у каждого человека свой подход. И то, и то работает.
  4. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Еще роль играют брызговики (аэродинамика), топливо сколько его залито, хлам в багажнике (вес), диски колесные (ускорение), резина (сцепление с дорогой), и умение штрит ракера, ему перед заездом надо не кушать и покакать. Только после соблюдения всех этих пунктов заезд будет хороший. Есть такие коробки, педаль газа лучше откликается на нажатие (не тупит). Однозначно быстрее, 99% водителей не гонщики, и на своей механики от DSG они не уедут. Для нормального старта, и переключения передач в пик крутящего момента, не каждый сможет без постоянных тренировок. Такие водители без опыта коробку МКПП убьют быстрее, чем DSG сломается.
  5. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    АКБ не в грязи, будет. Да и цена смешная. Просто в других машинах, по моему личному опыту, если клеммы снять надо (вдруг окисляться от влаги, такое тоже бывает, на ТО правда смазывают спец средством, но на него грязь супер налипает) то весь испачкаешься. А так крышку аккуратно снял, и все гуд.))
  6. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Вы ставили себе, или клемы снимали? Просто кто то писал, что магнитола потребует код раз блокировки, код есть конечно, просто интересно мнение знающих людей, а то будет как с DSG, у 80% не было такой коробки, даже машин, а все как один пишут, что коробка го..но. Есть вроде еще временной интервал, запоминание времени, настроек, кто то писал, что 20 минут, тоже хотелось бы узнать про это.
  7. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Вот самый подробный отчет, но снимать АКБ надо. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/alexer41/journal/23524/
  8. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Тоже читал, там с проводами морока, по любому снимать (кто то даже кромку подрезал под провода). Писали, что не особо страшно, если не на долго, рулем покрутить и еще чего то. Вот и решил провести социологический опрос, что бы сложить общую картину. Так же как и вы про сигналки. Не обижайтесь на здешний люд, за наезды, им невдомек, что вы старше большинства здесь сидящих, и жили в лихие 90-е. И не воруете миллионы, и возможно машина не в кредит, вот и страшно. Хотя про тех кто берет кредиты куча жизненных ситуаций есть, даже смешно было, как они рыдали в 2008 году, особенно кто взял кредит в долларах.
  9. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Наверно надо заканчивать этот "holy war" по поводу сигналок, сколько людей столько и мнений, каждому свое (Как говориться на КАСКО надейся, сам не плошай, в плане прочтения договора до подписания). ​ Есть знатоки по снятию аккумулятора, заказал кожух пластиковый, у дилера спрашивал, что будет если клеммы снять (машина то умная, слишком), сказали лучше этого не делать, иначе вас ждет куча ошибок и визит к нам, чуть ли не на эвакуаторе.
  10. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    про вольво выше писал, там была охраняемая стоянка, через забор перелезли, но не угнали, испортили только.
  11. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Так я и написал, для чего ставил. Я не парюсь по защите, кому надо угонял, в начале 2000-х у меня возле дома (машина не моя, соседа выше) из гаража новую пятнаху жигулей угнали, срезали заднюю стенку гаража, и сперли, интересно, что с тыла зашли, замки наверно электронные спереди стояли.
  12. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Согласен. Но не все программы по работе на линуксе идут, может конечно ошибаюсь, тут я не силен (в линуксе, юниксе).
  13. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Да не вопрос, сигналка вполне обычная, 5 лет назад не знаю, как она была (хорошая или плохая), ставил из-за того, что штатной не было, и за деньги штатной тоже не было (был просто иммобилайзер). Называется сигналка harpoon bs 2000, автозапуск хотел, и обратную связь. Цена ее копейка если самому покупать, но ставил у дилера, что бы с гарантии не слететь, вот и цена вышла пипец (в прайсе даже изоленту посчитали). Были иногда ложные срабатывания, машину не угнали, т.к. почти всегда стоянка была, и на работе тоже. Так, что я ее брал для других по большей мере целей, я прекрасно понимал, что нормальные угонщики если захотят угонят (мне нужно было дистанционно завести, прогреть, и если какие уроды коих я даже лично знаю, стукнут, буду знать, что моя машина орет). Мое мнение, просто игрушка, и от хулиганов. Как то так, если еще, что интересно спрашивайте, или может не ответил на, что нибудь.
  14. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Еще раз говорю, для тех кто в танке, что бы не считалась амортизация, при тоталке или угоне, за это надо доплачивать!!! И страховщики при заключении договора не говорят об этом, не выгодно им.
  15. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ой да ладно.)))
  16. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Хорошо, что напомнил, посмотрел антивирус через 17 дней надо новый ключ покупать. Я уверен, что ваша каска с амортизацией износа, и получишь при угоне 60-70% от стоимости авто, еще и с ожиданием выплаты, а могут сказать, что по договору надо ставить на охраняемую стоянку на ночь и вообще не заплатят. Не все люди читают, что подписывают, увидели КАСКО за 45к. и рады дешевизне.
  17. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Это хорошо конечно, у меня чуть меньше. Но стаж и дураки на дорогах, не перекрываются. Смотрю иногда видео с регистраторов на ютубе, там просто люди стоят на светофоре, так какой нибудь олень, один хер въедет, и деться некуда, и стаж не поможет!
  18. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    По мне так, велик шанс не угона машины, а нарваться на дороге, на какого нибудь придурка или ТП, а там уже похуже может быть, ремонт, время, деньги, травмы. Тем более в Москве (машин больше, дураков то столько же, как в целом по стране). Так человек вроде делиться опытом, или совета (поддержки) ждет. Честно меня бы тоже душила жаба тратить 60к. и более, хотя на прошлой машине сигналка в 45к. вышла. Но там японка была, и по угонам в топе. Тут дело по другому обстоит (джетта) и хватит штатной сигналки. Это мое мнение, а то сейчас скажут, что я угонщик, и всех агитирую не ставить сигналки.
  19. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    еще и на наземный транспорт хватит. Даже каска не нужна, если только для головы.
  20. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну так и угонщики тоже не стоят на месте, их приблуды тоже совершенствуются. Допустим в ближайший год не смогут взломать, через год смогут, новую сигналку ставить будете? Такое чувство, что вы живете в негритянском гетто, и оставив машину на улице на 10 минут, выйдя можно обнаружить только голый кузов. Сколько ездить на джетте собираетесь, всю жизнь? А как вы сейчас ездите на машине (сигналка вроде не стоит или штатная?), на антидепрессантах?
  21. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Жестко ты заморочился, если делать качественно, то надо кучу систем, блокираторов и прочей фигни ставить, дорого это, да и шанс что угонят джетту невелик. Если конечно не стоит штатная сигналка, тогда да, надо ставить, но без фанатизма, а то противоугонный комплекс будет стоить 30% от стоимости машины. В 2005 году в Малайзии угнали мерен S-ку тогда была в последнем кузове, там стояла система распознавания владельца по отпечатку пальца, так вот мерин угнали, а хозяин остался без пальца.
  22. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    У друга пытались угнать вольво S80, со штатной сигналкой, не угнали (и только не надо, говорить, что это наркоманы были, им проще таза дернуть и купить дозу), изломали все, потом машина временами не заводилась, дилер не смог обнаружить причину из-за чего она не заводиться временами. По поводу штатной сигналки на европейцах, откуда знаете, что лажа, опыт есть вскрытия или сайтов начитались? И то, что вы хотите установить, далеко не панацея, проще владельца в подъезде (на улице и т.д.) отловить, дать по башке и взять ключи (новый хозяин будет рад, что у него стоит 10 противоугонных систем )! Про 100к. если угонят, есть знакомые кто получил эти 100к.? Это типичный рекламный ход, они найдут причину, что бы их не платить, скажут батарейки в брелоке не той фирмы стояли. И пандора эта тоже Г..., если есть боязнь угона то ставить надо спутниковую сигналку, и еще GSM модуль.
  23. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Отчасти согласен, просто сейчас срок службы машины 5 лет у всех, потом надо покупать новую, иначе она ломаться начнет.)) Вот по поводу цен, тут далеко не одинаковые, взять мою бывшую машину и новый кузов, разница в них это обертка, ну еще кнопка экономии, и камеру заднего вида добавили. Разница в цене получилась 5000$ в плюс (написал в долларах из-за инфляции и скачка курса валют, и расчеты я думаю с заводом в долларах). Камера и кнопка, долларов 250 стоит, а остальное за что??? Двигатель тот же, коробка тоже. За новый дизайн кузова и салона? Не дорого ли.)) Да и опять же покупать тоже самое только с большим ценником, не хочу.
  24. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Про Японцев и качество, прошлая машина Японская была, вышел новый кузов поехал смотреть, в итоге двигатель, коробка та же, изменили обертку, ну еще кнопку добавили "эко" для экономии топлива.)) И чему там ломаться? Когда двигатель отточен годами. Тоже самое с Кореей двигатели одни и те же. Немцы идут другим путем, у них там строго с нормой выброса и прочим. Их заставляют делать двигатели с маленькой камерой сгорания. Вот они и ставят турбины, что бы мощность не страдала. У Немцев инновации, у азиатов стагнация.)
  25. _kvm_

    Курилка ждунов Джетты NF

    _kvm_ ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Тот лансер 9 был куплен новым в 2004 году, у оф. дилера, даже вроде японской сборки. Слетала краска с переднего бампера, но не сразу, как был куплен. Под краской не было грунтовки, покрашен был по пластику. Благо, что черный был цвет машины. Возможно в вашей машине были учтены эти косяки, но помимо этого лансера встречал на дороге и другие такие же с облезлым бампером! Может вы ездили на нем мало, вот и все хорошо было. Тот лансер эксплуатировался круглый год, в любую погоду, и пробеги за год были по 20т.км..
×