Триха

Люди нужен совет. У меня Джетта 1.8турбо с АКПП. Хочу поменять масло в АКПП(первый раз буду делать). Какое масло лучше залить и почему? Если затруднит с ответами то пришлите пожалуйста ссылку подходящую.

Было у меня такое. Проверь давление в топливной системе,возможно топливный фильтр умер,ещё возможно стоит проверить заодно заборную сетку.

Всётаки грешу на чистый(в кавычках)бензин.Съездил на диагностику,по движку всё нормуль,стали проверять давление в топливной системе,а там всего лишь 2.3 вместо положенных 4.5-5.Прикрыли обратку,показало что топливный насос работает в норме,давление есть.На неделе прикупил топливный фильтр,не успел тока заборную сетку заказать т.к она в нашем городе на заказ.Сегодня катались с семьёй за городом,решил проверить как оно и о чудо,ничего не произошло.Машинка разогналась до 160 ,дальше не стал рисковать т.к. шёл дождь и нормальная дорога заканчивалась,я чесно сказать сразу не поверил,но потом в городе(на некоторых участках дороги) опускал педальку в полик и всё было ОК.На диагностики посоветовали поменять топлевный фильтр и заборную сетку,но теперь подожду.Спасибо всем огромное кто откликнулся на мою проблему.

Спасибо за оперативность.Конечно есть подозрения и на него,но это тока можно сказать причины внешнии.Мож всётаки кто то сталкивался с такой проблемой,хотелось бы ещё предположения услышать.Такие предложения как поменять двигатель или прокладку между рулём и сидением попрошу не выдавать

У меня Джетта с двигателем 1.8 АКПП.Сегодня появилась проблема - при обгоне утопил педальку газа в полик и моя машинка задёргалась и стала сбрасывать обороты.Если педаль газа не нажимать до упора то машина постепенно разгоняеться до 120 и выше.На холостых если педаль выжимать до конца машина ничинает чихать.Может сталкивался с такой проблемой?