Barolgin

1 Ранее зажигание - ОД рекомнедует сначала несколько раз заправиться на разных заправках.Возможно, что ранее зажигание следствие плохого топлива. 2 Магнитный клапан - это пропуски в свечах, лампочка ЧЕК, тоже возможно из-за топлива. Вчера на "Газпроме" не получилось заправится, шел слив топлива, а ждать час-два смысла небыло, поэтому поехал заправлятся на "Лукойл" который мне порекомендовали, погонял машинку немного в режиме "спорт", нормально дать движку покрутить не было возможностей из-за пробок. (будь они не ладны) Результат запуска сегодня: запуск с пол-оборота, стабильная работа двигателя сразу же, после того как расход по БК упал до 0,9 л/час машина спокойно поехала. без рывков, двигатель не глох. покатаюсь еще напишу, но судя по сегодняшнему пуску, то я отделался просто заменой свечей и сменой места заправки ))))))

Здравствуйте еще раз! ОД посоветовал (ну очень настоятельно) сменить заправку. Со слов ОД: Вы из этого района не один с такой проблемой, мы говорит, знаем про эту заправку, где вы постоянно заправляетесь. Поясню: это единственно ближайшая Лукойловская заправка по моему маршруту «работа-дом». Так же посоветовали заправляться почаще, так как пробег в день очень маленький (11 км туда 11 обратно), а не заливать полный бак. И сказали ни в коем случае на «Лукойле» не заливать «экто», а только «евро». Была сделана повторная диагностика Васей (чем отличается от Ваг-кома, честно говоря, не знаю), тоже ничего не показало, кроме: 1 Раннее зажигание 2 Не работает магнитный клапан впускного кажется коллектора Вчера вечером загорелся чек (((((((( Сегодня попробую заправиться «Газпроме», по результатам отпишусь. Потом попробую на «Лукойле» по совету мастера ОД который проживает в моем районе.

заятивали динамометром, с моментом указанном в Эльзе, бензин Лукойл 95, правда когда Экто когда Евро.

Свечи стоят новые, проехал на них километров 40. А как проверить есть перескок цепи или нет? Можно ли это сделать самому или надо в сервис?

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, что может быть, куда смотреть и что делать: Машинка Джетта 1,4 автомат 2007 года пробег 73 000 км Где-то с месяц назад появилась проблема, при запуске двигателя (после ночи или долгой стоянки, часов 6 и больше) движок глохнет секунд через 5-10, после повторного запуска работает, но как-то не ровно, рывками, такое ощущение что троит, потом поработает и вроде выравнивается. После небольшого прогрева, как только комп показывает, что мгновенный расход становится 0,9-0,8 литра, включаю скорость (любую (заднюю, вперед, спорт)) при отпускании педали тормоза машина тут же глохнет или обороты падают почти до нуля, при нажатии в это время на педаль газа ничего не происходит. Трогается она только после того как минут 20-30 поработает. Так же и в движении, пока двигатель холодный машину дергает, может вообще перестать реагировать на педаль газа. Как прогреется хотя бы до 70 градусов все пропадает. Диагностика с помощью ВАГ-КОМа ничего не дала, Ваг пишет, что все нормально все исправно.

1,4 TSI 140hp DSG6