Vaysa

Посмотри плиз, но если не ошибаюсь - CAN привод 6-16...

Поддерживает.

Энергетик.

Для чистки контактов существует неплохое средство.

Пластиковая защита днища левая сторона есть?

Пробовал у родни . Вкус - коньячного спирта, после двух рюмок перешли на водку......... Лучше подари.

Юрец, уж не надумал ли ты ставить раздвоенный глушитель?

Там нет никакой пайки. Фото пример от Шкоды, практически так же и у нас.

Который день запасшись попкорном с увлечением читаю посты про абразивные свойства различных компонентов Оказывается права пословица:- "Век живи, век учись...... а дураком помрешь"

Скорее всего, чтобы избежать плохого контакта при проезде на неровностях, вдруг выпалали релюшки, Россия с ее дорогами однако (чисто мое предположение) А точно...только VAG его знает.

Sergei36, у меня так же перемотаны, кроме меня туда никто не лазил. Да и я полез только по причине замены BCM.

На компе откатить дату на год назад и после этого пробуй подключиться.

Решение принимать только вам.

Наступил момент рассказать о начале установки парковочного ассистента. Все праздники, пьянки походы к родственникам и друзьям на шашлыки позади, а желания терпеть до отпуска нет, решено было начать последовательную установку давно собирающего в гараже пыль парковочного ассистента 2 поколения (проще PLA 2.0) И так … Начал с установки датчиков парктроника в передний бампер. Как демонтировать передний бампер думаю ни у кого не возникнет проблем, и информация об этой работе есть на нашем сайте. Если же у кого они есть, то http://jetta-club.org/topic/5197-Инструкция-по-снятию-переднего-бампера/. http://jetta-club.org/topic/809-Фотоотчет-снятие-переднего-бампера-и-фар/ Как видно на внутренней стороне есть разметка всего лишь под два отверстия. В нашем случае под средние датчики Ну ничего, прорвемся! Все-таки я прикупил себе Шкодовское приспособление для вырезания 18мм отверстий. Результат не стал себя долго ждать. Работать таким инструментом одно удовольствие, и даже без подкрашивания внутренней полости отверстия все идеально. Установку внутреннего датчика решено было сделать ….сами смотрите как. Не знаю, как такая установка передних датчиков повлияет на работу ассистента, но что сделано, то сделано. Тешу себя мыслью о том, что в случае неудачи нужно будет переставить датчики поближе к номерному знаку, а эти отверстия заглушить (все равно красить бампер из за одного горе водятела) К установке боковых датчиков было пристальное внимание. Отверстия для кронштейнов уже 28, 3мм, да еще и нужно ставить на изгибе поверхности. В отчете на Гольф клубе установочные размеры даны, и я вам скажу весьма точные, т.к отверстие получается рядом боковым усилителем бампера и кронштейн в аккурат там помещается. Цитирую «Датчики для PLA в передний бампер без учета губы: От нижней части бампера до кромки втулки-19.5см, от боковой части бампера до кромки втулки-12см. Диаметр отверстия должен быть 28-28,5мм.» Отверстие делал конической фрезой 28мм, остальное убирал наждачной бумагой, скрученной в рулон совершая вращательно-поступательные действия. И вот сам результат. Отверстие без заусенцев в которое идеально подошло крепление. Для того, чтобы крепление выглядело как установленное на заводе (глубже) заподлицо с бампером, удалил заводской скотч и приклеил на 2-х компонентный клей. Проводку датчиков передних парков, прикрепил стяжками к шлангам омывателя. К сожалению как получилось не сфотографировал, был сильно увлечен процессом сборки и установки бампера. Да еще и под чутким руководством знакомого мастера по ремонту бамперов подогревал ударенную часть изнутри, чтобы максимально выдавить недавние повреждения. Ну вот, что в итоге получилось. Далее меня ждал увлекательный процесс по разборке салона и прокладке центрального жгута. Не знаю как вам, а мне разбирать салон не доставляет никакого эстетического удовольствия ни от видов (как Мамай прошелся) ни от самой работы в ограниченном пространстве, где ни двери нормально не откроешь и боишься очередной демонтированной деталюшкой, протискиваясь с ней между машиной и верстаком нанести урон ЛКП авто при выносе в глубь (как мне всегда казалось) большого гаража. Наконец все ненужные запчасти были демонтированы и прикинута проводка по длине. Всего хватило с лихвой, даже осталось, ну ничего, скрутим остатки в колечко и спрячем на накладкой багажника. Когда все безобразие было протянуто и расключено…Плюс подключен к проводам прикуривателя, минус на штатный болт в багажнике и установлен полный набор кнопок Начал подключать КАН шину по аналогии с установкой обычного парктроника в жгут под вентилятором климатроника (не делайте этого!!!) А так же установлены новые датчики ABS WHT003859A и WHT003858A, решено было подключить задние парктроники на весу и закодировать 3, 44, 19,10 и 56 блоки. На приборке свистопляска, пищит как оголтелая из за замены датчиков)) Расчехляем Васю и вперед... В 3 блоке устанавливаем галку в 0 бите 17 байта и в 4, 6 битах 18 байта. Приборка успокаивается и все встает на свои места. В 44 блоке, для пилота нужно изменить в адаптации 4 канала значение 2 на 1 или 0. Так как у меня авто 10 модельного года поставил 1. Далее идем в 19 блок и отмечаем, что у нас есть 10 блок. Затем входим в него и начинаем кодировать. В 0 байте поставил значение 34, пока временно, дальше посмотрим. В 1 байте включил функцию отключения звука парктроников с экрана магнитолы в 7 бите, ну и во 2-м байте «обозвал» себя Пассатом В 56 блоке ставим галку чтобы магнитола знала, что у вас есть оптический парковочный ассистент. Далее получилось вот что. Как видим, нет отображения всех 12 датчиков парктроника, а только 8-ми и в 10 блоке висит ошибка по шине данных. Вывод напрашивается сам собой, подключил КАН шину не туда…..Для работы PLA необходим CAN привод, а я подключил на CAN комфорт (вот об этом и предупреждал выше) Ближайшая точка подключения к шине CAN привод находится в разъеме блока подушек безопасности, но пере подключать уже сегодня не стал, пусть пока будет так до выходных, тем более, что машина на этой неделе не нужна. Продолжение следует

Согнуть шестеренку не реально, а вот выкрошенные зубцы-вполне возможно. Все зависит от пробега коробки и стиля вождения.... Коробку сателитов можно "убить" дрифтом легко. А в вашем случае, разбирать и на дефектовку.

Вот даже как люди пытались спасти своих железных коней. Правда возможно, что на капоте остались две вмятины по больше.... У ОД VW "ГедонМоторс"тоже побило очень много новых машин.

Если сцепление в норме, зачем его менять? Коробки LVN и JHT взаимозаменяемые. На всякий случай.... Себе менял сцепление в сборе фирмы LUK 622 3155 00 впечатления положительные.

Да, сочувствую, наслышан о стихие. По моим сведениям ни одной машины попавшей под град не осталось целой....

Сегодня с коллегами "замутили" сабантуйчик с шашлыками и последующими вливаниями горячительных напитков на любителя. Вечер удался

Начнем с того, что у нас электронная педаль газа, следовательно дроссельная заслонка управляется не на прямую (тросиком непосредственно с ней связанную как на ВАЗах), а косвенно через электрическую схему. Если случается такая неисправность, то тут может быть виновником несколько направлений. 1. "Глюк" дроссельной заслонки. (конечно если было бы 1 раз можно списать на это) но возможно все. Это же VAG 2. Проблема в реостате педали газа. (тогда в скане должна быть соответствующая ошибка) надеюсь, что первое что было сделано, это чтение блоков шнурком на наличие ошибок.. 3. Проблема в контактах ( окисление) на фишках дроссельной заслонки или педали газа. ( лечится спреем Ликви моли для электропроводки или заменой самих контактов). Есть конечно же и риск выхода из строя электросхемы установленной в самой дроссельной заслонки, но чтобы делать такие выводы нужно в этом убедиться окончательно, т.к удовольствие не из дешевых. Что нужно сделать: 1. Прочитать ошибки шнурком (если сделано, то какие были в наличии) все скопом думаю разберемся. 2. Снять , почистить, обработать спреем контакты на самой заслонке и косу . 3. Снять педаль газа, почистить от грязи и обработать спреем для электропроводки контакты. 4. Адаптировать дроссельную заслонку и почистить все ошибки. Если повториться будем думать дальше.

Мои материалы опять "легли"

Все работает, раздел обновляется, поиск не тупит. Наблюдаем дальше.

C днюхой!

Заработало!!!

Поздравляю с Великим праздником Победы!