Vaysa

На бытовых и промышленных сплит системах "клинанутые" компрессоры не меняют вовсе. Меняют только на новый комплект. Сколько не пытались продувать/промывать систему хладогентом, ни один не работал дольше года. Конечно пример не из лучших, но все же. Чисть мое мнение, что на авто только менять осушитель, т.к одна маленькая стружка может стоить вторичной замены компрессора. Поправьте если не прав.

У меня предохранитель на 5А установлен в другое место.

Раздел "Мои материалы" пуст

Уважаемые други, решил я восстановить несправедливость в отношении ВАГа к потребителю. На первых кнопках ASR/OFF; ESP/OFF была двойная подсветка , красная и желтая. Мне же досталась «урезанная» версия. Вот и подумалось, что негоже в нормальном авто иметь всякие «демоверсии» и начал творить...... При разборке кнопки видно, что ВАГ в порыве удешевления производства начал экономить даже на мелочах. На плате не установлен светодиод желтого свечения и токоограничивающее сопротивление, хотя места под их установку сохранились. А так же отсутствует дополнительный вывод под плюс в теле кнопки и пластиковая перегородка. Решено было восстановить полный функционал и до установить нужные детали. По случаю мне была отдана старая нерабочая кнопка, которая послужила в некотором роде донором. Оттуда беспощадно был вынут контакт, который при определенной сноровке и нагреве паяльником установлен в нужное место. Ради спортивного интереса из Китая были заказаны платки для установки в зеркала как дополнительные стрелки, но так и остались не удел. Зато оттуда был добыт нужный светодиод. Токоограничивающее сопротивление подобрал по току светодиода, и вот, все на месте. Осталось только изготовить перегородку. Взял обыкновенный текстолит, распустил его по толщине и вырезал его по внутренней конфигурации кнопки. У жены после недолгой битвы был отвоеван белый лак для ногтей, и текстолитовая заготовка была покрашена и закреплена внутри с помощью пары капель клея. Теперь осталось только собрать и протестировать. Ну что могу сказать, справедливость восторжествовала!! (или наши руки не для скуки)

Именно так и не иначе Теперь все страждущие все делать по "феншую" без инородных выключателей и тумблеров могут себе это позволить

И так, вторую часть назовем «Я его с лепила из того, что было , или дело было вечером, делать было нечего » Некоторое время назад, я установил радар/детектор на лобовое стекло и сделал «скрытую проводку» не люблю, чтобы в салоне не болтались провода. Включение было сделано штатной кнопкой через реле которое работало на «само подхвате» Неудобство использования заключалась в том, что включить то радар/детектор можно с кнопки, а вот отключить только при выключении зажигания или «колесиком» на самом устройстве. Но так как я (лентяй) не люблю делать лишних телодвижений которые могут отвлечь от дорожной обстановки , то все должно находиться под рукой и функционировать так как нужно, а не так как захотел производитель. Вот с этого все и началось. Решено было использовать триггерный режим старой советской микросхемы К564ТМ2 с полевым транзистором на выходе. Микросхема способна работать при напряжениях от 5 до 15вольт. Выбор пал на полевик потому, что это практически тоже самое реле/ключ. В открытом положении сопротивление исток-сток в некоторых экземплярах на столько мало, что им можно пренебречь. Оно практически такое же, как и в контактах реле, зато транзистор значительно меньше по размерам и во включенном состоянии (пропуская через себя ток) не будет греться как обмотка у реле (конечно все зависит от транзистора и мощности нагрузки). Как на зло, в своих обширных коробочках с деталями 564 серии не нашлось . Делать нечего, пришлось собирать на CD4013/К176ТМ2(561ТМ2) пожертвовав размерами платы, но все же получилось меньше и легче релюшки. Представляю вам схему с минимумом деталей. Собранное устройство в наладке не нуждается и без нагрева транзистора «переваривает» нагрузку до 4А. При небольшом практикуме, устройство может собрать любой даже «навесом» (правда прочность при этом пострадает). Для более опытных и знакомых с технологией ЛУТ, прилагаю плату в формате lay. 561TM2 & IRFU9024NPBF .rar Теперь о цене, стоимость деталей, использованных в устройстве соизмерима со стоимостью двух бутылок пива. Ну и на последок, несколько фото. Так что дерзайте, дорогу осилит идущий!

На счет краски не слышал , а вот на счет названия..... У жены была именно такая бытылка как в ссылке из 11 поста. А для удаления загрязнений на водопроводных кранах используют "Силит Бенд"

Хвост трубой и в магазины где продают всякую химию для кухонь

Лучше не ставить, а если сильно хочется, то с "обманками" . Брал себе такие http://www.ebay.com/itm/2PCS-501-194-W5W-5630-HID-CANBUS-ERROR-FREE-T10-6-SMD-LED-Car-Side-Wedge-Light-/391444056243?hash=item5b23e248b3 Работали нормально, но от перегрева сопротивления обманки отпаиваются и горит ошибка. Поставил родные лампочки и не парюсь.

Скорее всего Шуманит и Шумавит одна и та же хрень, только названия другое. https://www.drive2.com/b/1593918/

Попробуй "Шумовит", используется в быту для очистки сложных загрязнений. Осторожно, ядовитая зараза, эта дрянь что хочешь отъест

ChivaDiamo, посмотри скрины, там видно все. А пересечение двух сплошных у вас не считаются за нарушение?

Юрец, ну ты прям МОНСТР здорово получилось. Как то на драйве видел видео как такой фаркоп складывается на Мерседесе, впечатлило!

Ну уж не совсем так, красный зажегся на 32 сек видео, а дебилоид на Ровере проехал на 49 сек, да еще и через 2 сплошные. Такому что ставь светофор с таймером, что нет и реакция с визгом тормозов в данном случае не причем.... Даже у нас днем такого уже не вытворяют.

Скажем так, нам необходимо, чтобы при включении лампы ЗХ параллельно включалось реле и своими контактами подавало "чистый плюс" на питание камеры. Следовательно, диод анодом ставим к лампочке( чтобы ток шел от лампочки к реле) минус для реле берем тоже от нее. PS/ конденсатор устанавливаем + на диод

Вот так думаю для вас будет понятнее.

Именно так и не иначе.

Сегодня по настоянию родных дабы не обрастать жиром перед телевизором поехали прогуляться в Архыз на "Лик Христа" Полюбовались видами с верху За одно посетили "Аланское городище" с христианскими храмами 10-13 вв. Погода супер, солнышко светит, птички поют, встречаются вот такие земноводные В общем, прогулялись от души. А вот по приезду домой, обнаружил, что какой-то "редиска" (ООчень не хороший человек/водитель) оставил мне на память об отдыхе хорошую отметину на переднем бампере. И это в преддверии установки PLA, ну просто жесть . Пусть у этого горе водителя будет все хорошо......... А мне остается только красить бампер. ...

В 6 Джеттах 46 блок соединен с 9, и отдельно в него не зайдешь. Кодировка подсветки делается в блоках дверей.

Ну если там ответа не нашли, тогда на эвакуатор и в сервис Официалы заменят одно реле и денежку срубят

лучше ставь сразу 3D

И обязательно проверить шлейф и контакты разъема дроссельной заслонки.

Здорово, теперь и авто с красными приборками русифицировано. Как я понял, и первые белые без русского можно допилить по такому алгоритму?

У меня в гараже лежит отпиленная ручка (после установки камеры ЗХ), если не забуду до выходных, сфотографирую микрик. Как вариант, поискать БУ ручку открывания багажника от 6 Джетты, думаю микрики там идентичные.

Файлы прикрепляются через кнопочку "дополнительно"