Vaysa

Вы подключилиcь на блок J393 и неизвестно, как он будет реагировать на увеличение нагрузки через некоторое время.

Сама причина кроется в "Холодной проверке ламп" при включении зажигания. Из-за инерционности спирали кажется что лампа ЗХ горит непрерывно, на самом деле на ней с высокой частотой появляется-пропадает напряжение. Как писалось не однократно камера (особенно такая как у вас) с одним плюсом, не будет работать на авто с импульсной проверкой ламп без доработки. Суть доработки сводится к тому, что необходим "Чистый +" хоть от блока предохранителей, хоть от прикуривателя или от магнитолы. Но это НЕОБХОДИМОСТЬ! Так же необходим хороший минус/подключение к корпусу авто на штатный болт в багажнике. Без этих проводов сделать ничего нельзя. Далее, покупаем автомобильное реле и собираем схему подключения по приведенному рисунку. Конденсатор 2200 мкф 25в, диод любой на выпрямительный ток 3А и выше типа 1N5408 служат для задержки отключения питания камеры, устранения возможного "дребезга контактов" и облегчения работы обмотки реле.

Doom для обсуждения встанет или нет бампер думаю лучше подойдет http://jetta-club.org/topic/3310-Тюнинг-решётки-радиатора/page-19 тема. А здесь отчет как вставить решетки ПТФ в родной бампер.

Купи за эту цену и поставь, а нам потом фото отчетик сбацаешь Поверь, если бы бампер подходил на джетту, то все было бы куда проще

На сколько мне известно, бампер про который ты говоришь не станет на джетту, да и за 10т его не купишь. Решетки обошлись примерно 7-8т

Спасибо. Юра, ты знаешь, с мыслями долго собирался, но как говорят."Глаза боятся, а руки делают" После того, как отпилил кусок от штатаной, понял, обратной дороги нет.и понеслось....

При наличии комплекта светодиододов и уменьшения собственного гемороя- да. У меня работают совместно со старыми.

Раз наш ныне покойный одноклубник RRRrrrr!!! удалил свой отчет, значит у него были свои веские причины. Ну да бог ему судья.... Решил сделать свой отчетик, ну конечно не Решётки Птф R-Line, а GTI но все равно близко к теме и с аналогичными переделками т.к в стоковый бампер родные не вставить. Отдельно хочу поблагодарить Виталика vkylymnyk за то, что не послал меня куда по дальше когда я приставал к нему с вопросами. Без его помощи возможно этого отчета и небыло бы, и я как многие раскатывал бы со стоковыми решетками ПТФ и центральной GTI Нус, начнем... Для начала приобретаем решетки их номерки VAG 1K0 853 665 K9B9 левая, 1K0 853 666 H9B9 правая. Я купил в Ebay, цена больше понравилась. Снимаем родную решетку и дрожащими руками начинаем пилить ... Примерно для начала должно получиться так Затем начинаем пилить уже свеже купленную решетку Все защелки пока оставляем, по месту будет видно от каких можно избавиться, т.к в одно и тоже отверстие некоторые залезают вместе, а некоторые нет. После некоторых примерок и обтачиваний от оставленного нами запаса остается примерно 2-2,5мм И за одно лишились 1 ненужной защелки В итоге должно получиться так Решетки сидят в бампере очень плотно, и переживать о том, что могут вылететь не стоит. Но как говориться, береженого бог бережет. решил закрепить дополнительно на штатный саморез.... да не тут то было. Отверстия в стоковой и новой решетке не совпадают и саморез вкручивается в пустоту. Для крепления делаем небольшой кронштейн и крепим как полагается. Теперь мы выглядим вот так.

1. Ну ,это может занести нелегкая куда угодоно... 2. Поздравляю, конечно не самый лучший день по отношению к календарю, но все таки Здоровья и удачи. 3. Не мудрено, родится на распутье дат, и опять таки все совсем не плохо. Весна, тепло, чирикают воробьишки, сидя на природе можно выпить, закусить, поздравить виновника торжества, пожелать ему много всяких вкусностей и приятностей.....Хуже этого - родиться 31 декабря! Из своего опыта знаю....у друга ДР выпадает именно на эту дату. Мало того, что к нему народ собирается только по Великим датам, свою роль играет сама дата ДР. Пришли, пару тостов в честь виновника торжества, а затем Новый год, потом всем абсолютно наплевать по какому поводу все собрались. Так , что не унывай, во всяких минусах, есть свои откровенные плюсы

Согласен, но как говорится "Из песни слов не выкинешь" А запах спирта и не только... будет сегодня на природе

В Пятигорске нормальной Чачи нет)) Есентуки хлещют

Попробуй тут заказать http://евроавто.рф/parts/new/model=0/name=0/number=503291/page=1

А продавец приборки что говорит?

УПС не тот номерок написал, Юрец, спасибо за подсказку, пост поправил.

Точней не бывает http://jetta-club.org/topic/8975-Выбор-стоек-переднегозаднего-стабилизаторов/page-18 seoa40 себе заказывал

Lemforder 26774 01 -1шт ОРИ 1К0498315 комплект -2 шт

Если есть юридическая практика, то почему бы и нет. Нашему юристу за счастье погрызться с УФАС и местными органами самоуправления. По итогам отпишись, покажу ему нужное "русло"

Sancheg в курсе, по этому и спросил, сколько нужно выпить, чтобы координально поменять свое мнение

1. просто линзовые и с галогеном, внешний вид DynaBeam 1EL 009 489-801 2. линзовые с ксеноном,без поворотной функции, внешний вид DynaBeam 1EL 009 489 821 3. линзовые с галогеном и поворотной функцией, DynaBeam 1ZL 009 489-841 Все, что не делается - все к лучшему

Сколько выпил?

На сколько мне известно, не существует фар Hella DynaBeam сразу с поворотной функцией и ксеноном..., хотя могу ошибаться. Пожалуйста ссылку на описание.

Там были 1EL 009 489 821, просто с ксеноном, без поворотной функции. Хелла делает 3 варианта этих фар: 1)просто линзовые и с галогеном, внешний вид DynaBeam 2)линзовые с ксеноном,без поворотной функции, внешний вид DynaBeam 3)линзовые с галогеном и поворотной функцией, ЭТО И ЕСТЬ настоящий DynaBeam Так , что если повезет, найдешь свои 1ZL 009 489 841 Много людей за ними гоняется. Удачи.

Здесь его штатное место. Вставить и повернуть

А номер блока?

А на внутренней стороне лючка бензобака, что написано? Мне кажется плохой затеей в турбированные движки лить несоответствующее топливо.... Мой BSE глотает 92 только в путь