morph

вроде так...

оно ?

das_auto Свечи поменяй. По новому регламенту каждые 30000 км. положено. я часа 4 ковырялся - даже тема есть - прикипел и всё тут .

Не завелась с первого раза - на всякий случай продувать цилиндры. Думаю это может обезопасить. Если конечно есть на нашем 1.6 такая фича.

У моих дедули с бабулей пэжик 206. Ничего так - если сравнивать - это французский ВАЗ. Пластик в салоне г полное(но в салоне приемлемо тихо), коробка на москидоне - непонятно как передачу можно поймать, двигателек ничего - экономичный и приемистый. Электроника иногда приглюкивает (то не заводится(скидывание клеммы помогает), то не включается что-нить). Французы делают красивые и необычные машины, но только на бумаге. В металле получается довольно некачественный авто. Как-то помню коллега рассказывал у его соседа был 206-й. Он попал в городе в небольшую аварию(крыло, бампер, капот), но что-то случилось с проводкой - короче ОД сказал всю под замену, заменили - не помогло, возили по сервисам... Короче прошло уже лет 5 а машина все гниет у него во дворе. Он ее даже продать не смог, хот и отдавал за 80 тыс.

А то.

В масле Castrol наблюдается пена. Эмульсия на масляной крышке. 29000 км. - ТО2 (делал сам) Замена масла, фильтров, свечей. Сброс сервисного интервала, проверка уровней жидкостей, проверка тормозных колодок, проверка пыльников, проверка элементов подвески....в общем все что написано проверить По деньгам: Фильтры(4, ориг.)- 2601 руб Свечи(ориг) - 1200 руб. Масло Shell Helix Ultra - 1500 руб. 34000 км. Полет отличный. В салоне тишина. Масло великолепное .

Масло из бочки беру с того момента как сел за руль. И полусинь брал, и синь беру. Магазин проверенный, владелец магазина - знакомый. Ни разу не было ни пены, ни эмульсии.

надяюсь это сарказм

С праздником! УРА! УРА! УРА!

Ух ты! А у французов есть машины ?

Мазда 3(1.6) резвее и управление у нее острее. В остальном, т.к. японец - полный слив джетте или гольфу. Багажник - нулевой. Шумка - ппц какая нулевая. Клиренс мал. Красная подсветка всего раздражает и 3 канализационных трубы на панели приборов тоже. По району где живу - на мазде не прохожу(цепляет дном) там где пролетаю на джетте. А - еще блокировки повторного пуска нет . Стиль...старая мазда была красивее. Бирюк правильно подходишь к вопросу - покатайся на всём. Тока основательно! По ямам, колдобинам, по трассе. Мой список из чего выбирал и ездил: Mazda3 Honda 5D Toyota Corolla Subaru Impreza Mits Lancer Фиат и опель вообще не рассматривал

Да, кстати, шкода октавия отличная машина. Лучше опеля и тем более фиата.

хм...а я что не так делаю ? или 35000 пробег еще маловат ?

Увы...но каждая машина когда-нибудь станет опелем. И не зря так говорят. Астрой надо повладеть перед джеттой, чтобы ощутить всю прелесть VW. У самого был астра 2002 г.в.(покупал без пробега по России). Соблазнился на прелестную мордашку. Движки GMовские - гааадость. Вечные проблемы с системой рециркуляции выхлопных газов(там такая идиотская заслонка). Вечные проблемы с мозгами и датчиками (иногда даже тупо не заводилась, какой идиот ЭБУ прям на движке разместил ???). Проблемы с пуском в холодное время. Ну застучавший движок на опеле обычное дело...благо у меня до этого не дошло (хотя у родственников был такой же астра - вот у него движок стуканул). Коробка - гадость. Она даже в здравии совсем не радует. Не то чтобы часто...но ломается кулиса и заднюю не воткнешь, а 1-я передача втыкается с нажатым "кольцом от задней". Автомата у меня не было - про автоматы все "отлично" написано в интернете. Оооо электрическая начинка опеля вообще шикарная - то печка не включается, то дисплей от cd-плеера тухнет. Половина подсветки приборов периодически дохнет. Иногда пропадает подогрев зеркал и заднего стекла. Лопаются противотуманки. Клиренс - вообще ппц! Едешь один - еще ничего, но стоит посадить 2-х человек назад - и все лежачие полицаи твои. Ну машина с Германии...низкая. Причем я не говорю про то что мне такой опель астра попался. Нет! Они все так ломаются. Все неисправности как под копирку и были у меня, и у моего родственника(с незначительной поправкой на поломку движка), и у людей которых встречал на сервисе, да и в интернете об этом писано-переписано. Имея астру, я завидовал соседу по улице, у которого был гольф того же года, и на котором он ездить до сих пор, только расходники меняет. И это астра 2002 г.в., когда не было кризиса, когда GM жил от пуза, когда Opel не был банкротом и не продавался как последняя ..ь, в конце-концов Майкл Джексон был еще жив. А что сейчас с Opel? Сейчас это банкротный и убыточный кусок GM или вообще непонятно чего. И вы хотите чтобы они делали хорошие машины? Ей богу - по части неисправностей 10-летний ВАЗ 2107 и то лучше себя вел. Ну а новая 2114 - вообще супер

На зеркало заднего вида в салоне.

Похоже. Слышал от знакомого моториста про такой кастрол. Поэтому и следил за маслом. Заметив ухудшение - сразу масло сменил, не дожидаясь очередного ТО. Переливая отработку в канистру, заметил что масло неоднородное - масло кофейного цвета, а "шлам" в нем чуть светлее и с маслом не смешивается. Благо сильно густеть и коксоваться не начало. Я присутсвовал на 1 ТО на ремзоне и видел масло, которое сливали после 14000 пробега и обкатки - нормальная отработка без запаха гари и без шлама. А то что мне на ТО1 залили в канистре выглядело хорошо, но на деле оказалось г****. Подозреваю, что бывают партейки кастрола с завода "экспериментальными" присадками, либо какой-то брак на заводе . Наверное шелл, который залит сейчас, после такого сменю пораньше - шелл помыл двигатель, это видно и это хорошо .

ооо здОрово! Нас уже 3-е

Джет на дороге все больше и больше...Интересно, кто-нить, кроме меня, на форуме есть ?

Щуп, фильтр (я протыкал старый отверткой - не мог открутить - разворотил его - там "сало" как от минералки), маслозаливная горловина, ну и на самой крышке на маслозаливной горловине. Нагаром в прямом смысле это назвать сложно, но фигня нездравая однозначно. Может ОД масло паленое залил...

На шелле такого нет. На кастроле не новость. Уже пробежал на шелле 5000 км. Нагар от кастрола, который имел место быть исчез без следа.

BSE джетта - аналогичный эффект на 2500. Прям как будто форсаж включается. Кстати на кривой этот "порожек" есть. Мааленький такой, но есть.

Фе. Гадость. Внимание привлекает - но только для того чтобы сказать: "Кто так испортил машину?".

Зато пленка мало-мальски бронирует от сколов и ее можно снять. ИМХО - глянец рулит.

У меня на корпусе зеркала начал отслаиваться лак во время мойки. Но причина в довольно большом камне от встречки, который попал в этот корпус (и я рад что он попал по пластмассе, а не в лобовуху или не в боковое стекло). Хотя не удивительно - каждый день по трассе. Благо на капоте всего 2 скола. Проблема не в машине.