morph

Для этого я и вожу с собой балончик с деайсером... Машину не мыл и не оттаивал 2 недели и на прошлой неделе, столкнулся с этой проблемой - начал открывать дверь - треск - дверь открылась всего на 3-5 см . Дальше открывать не стал - сразу понял чем может кончиться. Достал балон, хорошенько пролил стык - лед отошел. Заехал в гости к родителям - воспользовался их теплым гаражом, оттаял и высушил всю. Спешу успокоить - не только у джетты такие проблемы У знакомых на мазде и тойоте аналогично - лед "нарастает".

покупал себе нафигатор для развлечения тут : http://www.dealextreme.com Китайщина конечно - но нареканий нет. Неплохо исполнен корпус, да и работает без глюков. 5" экран, 600МГц проц, Windows CE. Ставил на него Навител, поигрался месяцка 2...задарил другану на др, потому как после удовлетворения любопытства его даже из бардачка не доставал ах да цена 110 бачинских.

спасибо всем!

ВОТ ССЫЛКА: http://82.119.134.114/download/vw_docs.rar файл 172 МБ

Когда термостат исправен - все будет в порядке. На BSE термостат начинает открываться на 87 град. Смотрим - если радиатор(системы охлаждения - не печки) снизу начинает нагреваться раньше (50-60 град.) - термостат неисправен, если температура движка перевалила за 90 и растет, а радиатор все еще холодный - то термостат также неисправен.

на мерсах есть адаптивная тонировка(на стеклянной крыше), что-то связанное с ЖК Светопроницаемость регулируется электрически....только стоит это далеко не 80 евро. Хотя представляю недоумение мента, который остановил тонированную машину - и тут бац...

ух помню в начале 200х один из знакомых прикуривал Сузуку Витару. Короче после этого мозги "забыли" чип-ключ и машина тупо не заводилась. Сервисов ближе чем на 2000 км не было - поэтому тело погрузили на поезд и отправили к цивилизации. Тока через полгода завели и за 2500$. Благо, конечно, сейчас сервисов куча...но... У меня при -4 и постоянной скорости температура ОЖ достигает 90 градусов только через 30 км. Эт смотря как тапку давить и в какую горку ехать У меня через 2 км нагревается - т.к. выезд с поселка на трассу - сплошной затяжной подъем...горы епт Но при t < -5 всегда грею стоя на месте. А то все таки холодному движку да под нагрузкой....мож ничего - но жаль будет если к 80000 крякнет

седня к вечеру было -12 и не переставая шел снег. Машина - ледышка. Когда грел, был включен обдув стекла - через минут 8-10 после пуска - все ок отогрело, правда в верхней части стекла все равно пришлось побрызгать "антильдом" да и на щетки стеклоочистителя тоже. По работе печки на холостых - как температура двигла вылезает за 60-70 - климат нагоняет свои 26-HI(как выставишь) и, обычно, я снимаю куртку . Правда про ноги было верно сказано - недогревает на "AUTO" - приходится вручную потоки рапределять. Ну и двигатель до этих 60-70 греется минут 20. До 90 сегодня утром при -15 грелся минут 30-35 думаю...обычно завожу, как только проснулся - а потом уже умывайки, одевайки... В эти 5 дней зимы хочется автопуск какой-нить

в -15, например, достаточно включить обдув лобового на климате и подождать 6-8 мин. Хотя двигатель греется не быстро, наледь тает довольно хорошо.

Собственно сабж. Зачем уродовать машину? Модное веяние ?

Т.е. самоутверждение Понятно...

Мне просто интересно, чем руководствуются люди, которые цепляют дном все ямы и слепят других не отрегулированными фарами Придурки? Рабы понта? Или идиоты?

Нашел на рынке черный тройник для обычных "комнатных" целей - пользуюсь им. Втыкаю зарядку от свой нокии и блютуза, ну и ноут бывает втыкаю свой. p.s. Лучше сей девайс не перегружать - иначе сдохнет быстро. Хотя у меня один приятель кёрхер к этой розетке подключает и машину моет... Ну даже не знаю - так и до пожара недалеко.

Ну, я считаю(ИМХО), что Кастрол или Мобил - это минимум что можно лить в наш 1.6. Оптимально - оригинальное VW. Хотя и Кастрол(Мобил) пойдет - главное чтобы он не был изготовлен в одном из подвалов вашего города. А насчет замены - 10-12 тыс - полусини/сини для оптимально. После 14 тыс. видно как масло темнеет, мутнеет и копоти в нем..., особенно если двигатель эксплуатируется при большой нагрузке - ну там высокие обороты, 10 мешков картошки... 9 человек и 300 км. пути Ну и о нашем бензине ходят легенды...

Если имел старый ВАЗ(или он тебя) то думаю видел "сало" от минерального масла. Вот от синтетики говорят сала не бывает. А вот я, пока знакомый работал у ОД VW, видел на сервисе двигло в котором не меняли масло 40000. Пассатовский 2.0 FSI. Гоняли его в КБР в хвост и в гриву Ппц...масло можно

а я, например, считаю, что стоит почаще проверять уровень масла и смотреть на его(масла) состояние. И тогда точно определишь - когда его менять. Плюс еще - если любите крутить двигло до отсечки - то явно масло придется менять чаще.

25800 Долил 200 г. охлаждающей жидкости.

+1. Особенно тянет открыть окно в сырую и слякотную погоду, когда на стекле слой грязи и песка в полсантима

спасибо! Был в шоке когда в RSS новостях увидел, что меня подравляют ) Приятно. Очень приятно.

а поконкретнее в цифрах...

С Новым 11111011010 годом! С Новым 0x7DA годом! С Новым 3732 годом! С Новым 2010 годом!

Всегда минимально оставляю 1\4 бака. Хотя несколько раз доводил до "Please refuel!".

Про недолив. Постоянно перед заправкой у меня 1\4 бака. Вечно заправляюсь на лукойле, обычно на 500 или 1000 руб. Примерно положение стрелки после заправки уже запомнил. Недавно заехал на местную заправку - бензин там неплохой (не хуже лукойл), заправил на 500 (до заправки в баке было ровно 1\4) и с досадой(за лукойл) обнаружил, что бензина на "1 деление" больше залили. Площадки на обеих заправках ровные, температура за бортом вроде как тоже приблизительно была такая же. Да и по километражу на этом заливе больше проехал.

Неплохо действуют т.н. "наносоставы" для обработки стекол. На тысяч км. 8-10 хватает. Но конечно мыть надо

на круизе? нет. на ноге плюс-минус 5 км\ч. В прошлое воскресение ездил в аэропорт по трассе - 35 км. туда и столько же обратно. По расходу - средний 5.5. Скорость - в точке "А" нажал на педаль - набрал 140, в точке "Б" - отпустил . Ну и конечно небольшие притормозы до 90 в местах обычного скопления гейюшников.