morph

Намотал где-то тонкую проволоку на пыльник - порвался . Буду менять, смотрю что купить: 1H0 407 285 B Пыльник ШРУСа G 052738A2 Смазка наружнего ШРУСа N 103 320 02 Гайка крепления WHT 002 795 Болт крепления (12-гранный) Смазка та что нужна ? Смотрю на 1-й картинке пакетик с хомутами - он с пыльником идет или как ? И еще: Шайбы и кольцо - их тоже надо брать ?

Заменили стекло, датчик работал "не так" - рано включал свет, да и на дождь неадекватно реагировал. Вот нашел и "адаптировал", хотя адаптацией это назвать сложно, тупо пороговые значения - ну может кому поможет, мне помогло: Заходите в блок 09,выбираете "Кодирование",в открывшемся окне вверху видите строчку с номером Вашего 09 блока(по умолчанию),справа от этой строчки видите "селект" для возможного выбора,нажимаете на неё,вылезает менюшка с возможностью выбора датчика дождя-света и дворников лоб.стекла(RLS и Wischer соотв). Выбираете датчик(RLS), меню кодирования отобразит Вам Вашу старую кодировку датчика, вводите новое значение кодировки и сохраняете. Кодирование: Byte 00: Коррекция датчика дождя (Infrared Transperency at 880nm) Byte 01: Коррекция датчика света (Transperency) Byte 02: Опции: +1 = Свет шоссе +2 = Свет при начале дождя +4 = Закрытие стёкол при дожде Замечания: Кодировка,изначально, в dec, конвертируем её в hex.Смотрим,что имеем.Байты считаются справа-налево,начиная с 0.Меняем что хотим. Конвертируйте обратно в dec и сохраните. Byte 02 Кодирует индивидуальные опции. Например: Кодировка "00217165" в dec соответствует "03504D" в hex. Byte 00 = 4D (hex) = 77 (dec) = Значение чуствительности датчика дождя:77% Byte 01 = 50 (hex) = 80 (dec) = Значение чуствительности датчика света: 80% Byte 02 = 03 (hex) = 03 (dec) = 01+02 = Опция 01 (Свет шоссе) и 02 (Свет при дожде) установлены.

Опутан сетью проводов, слегка всегда растрепан, И режет колбасу небрежно старым сидюком, Разбросаны бумаги, и пепельница – флоппик, Прижата крышка принтера нахалом, тем котом… Ты наш админ любимый, в работе гений ты! Талант в тебе от Бога, фаната все черты. Твой праздник по профессии сегодня на дворе, Будь счастлив и здоров ты, в достатке и добре!

Конечно. Называют программистом кого попало. Даже эникеев в офисе. Хотя профессии взаимосвязанные. И обычно хороший админ умеет программировать.

А точнее где? Что за шланг? Вы его видели? Фотку выложить можете ?

Аналогичная ситуация. 2008г, пробег 53000. Дроссельная заслонка оппотевшая и масло рядом с клапаном egr. Общий вид EGR Снизу Капли конечно, т.к. от замены до замены масло почти не уходит. Перелива масла не было - контролирую этот процесс сам. Больше чем "чуть выше середины между" MIN-MAX не было никогда. Внутри заслонки тоже все ок - чисто и сухо, проблем с ХХ нет. Однако само "потение" не радует

Я с таким косяком менял на 15000. Залил ржавчину вперемешку с бензином. Менял правда по гарантии

Омыватель начинает работать только когда ближний свет включен.

Проголосуйте за моего сыночка. Просто оставьте в комментарии под фото +1. Голосование тут: http://5rsk.ru/p/spage/photo/oid/21056541 Заренее всем спасибо!

фишап-глючный движок.

Спасибо огромное за помощь

Звезды не нужны. Просто в комментарии +1 Регаться не надо. Спасибо всем

+1 В другом сервисе и масло другого производителя. Кастрюль - бяка.

Ношу в отдельном кармане, но причина конечно же очевидна - ключ от мультилока. Но кроме того виновата конструкция брелока - на мазде, например, значок залит прозрачным "чем-то" Фото во вложениях. Теперь вопрос Откуда выдрать значок чтобы починить И чтобы не царапался больше

Работает быренько! Гораздо быстрее чем раньше. RSS тоже починили ? p.s. почему-то gmail пометил письмо от админа jc как спам.

Да уж...что бы не говорили про отечественные машины, похоже что покупка любого авто - лотерея.

Ну а если iPhone уже есть. Navitel на нем уже тоже работает Есть еще и прога-видеорегистратор . Я вон свой GPS 6-ти дюймовый забросил совсем, дома лежит.

У меня этот свист или на 90 км\ч при полном закрытии дроссельной заслонки, или наоборот при большом расходе воздуха (когда крутишь до отсечки). Думаю это подсос воздуха в районе заслонка-впускной коллектор. Звук как будто есть турбина и клапан на турбине воздух стравливает Прикольный. Забил уже давно.

45000 км. ТО3(делал сам). Как и ожидалось - Shell Helix Ultra - отличное масло, за 15000 км пробега хоть и потемнело всё равно однородное, с нормальным запахом масла. Эмульсии на крышке нет - хоть за бортом и -10. Горелый Castrol нервно курит в сторонке - на прошлой замене вонял горелым и после отстоя имелся непонятный осадок. По остальному - как только что из салона. Только лак на заднем бампере прицарапал, когда елку грузил. Придется полировать.

В сафари на айфоне и так нормально видно. Лучше почините RSS

да уж...чет RSS подох совсем да и форум сам еле ворочается

Это Ростов Великий, что в Ярославской ? Там -15 ?

Износ стартера и потом ремонт при таких частых старт-стопах думаю выйдет дороже, чем экономия бензина. Если собираетесь долго стоять есть же рука - ключ повернул и двигатель выключился... например это полезно на жд переезде

409 староват, может некоторые блоки не видеть

Эстонец приходит в бар. Видит на столе в двух сантиметрах от края стола зарубки. -Бармен, этто что са сарубки. -Да эт вчера русские с американцами нажрались и концами мерялись. Эстонец выкладывает свой и радосно так заявляет. -Оооо. Та умменя ф тва расса длиннее!!! Бармен. -Придурок, они с другого конца стола меряли.