morph

+1 Мою, потому что просто люблю это делать со своей машиной

Недавно гонял родительскую мазду на сервис. Пока над ней работали зашел в салон опель и подрайвил инсигнию. Назад в прошлое, вспомнил свою астру 2001 гв. Выглядит отлично - ощущается погано. Дешевый пластик, все какое-то аляпистое и игрушечное. Экий деревянный мондео в исполнении опеля. ИМХО - Passat CC или та же Тойота Авенсис лучше и внешне, и за рулем!

у меня 2 таких экрана - назад и вперед, салон прогревается значительно меньше - сидения и торпеда теплые(но не горячие как при попадании прямых лучей). А у нас в Ставропольском крае - 30-35 в тени - это еще не жарко .

А еще чехол спасает от е**чих котов, которые так и норовят потр**аться на капоте(уже пришлось один раз капот полировать). Хочу купить себе. Машина у меня под навесом, сейчас накрываю 3-мя сшитыми одеялами. Кстати, какая цена в среднем у обычного полога? Видел полог "антиград" (у нас тут ооочень актуально - град чуть ли не каждую неделю) - 15000 руб.

То что произошла авария - это следствие. Интересны причины. На тормоза любишь давить ? Просто из знакомых есть те, которые вообще ногу с тормоза не убирают на спуске, к примеру , самоубийцы . Перегрев - металл меняет свойства, что может привести и к исчезанию тормозов во время перегрева, и к последствиям в виде деформации и\или разрушения тормозного диска. А если еще и на раскаленных тормозах в лужу въехать.... Или все таки заводской брак? Тогда вообще ппц. Никому нельзя верить.

Я ж сказал - треснул. Он мог ездить с треснутым относительно долго. А на трассе кусок отвалился.

Возможно диск треснул от перегрева и резкого охлаждения(в воде). Ну а разлететься - это дело 2-е. Центробежную силу никто не отменял. Видели как треснутые точильные круги на станках разваливаются при пуске? p.s. Видал такую аварию. Тока с участием 99. Клин переднего колеса - и машина через капот 4 раза. 3-е в машине - трупы. Так что слава богу, что живые. А машина дело наживное.

Пользуюсь Nilfisk ALTO 120.6 уже как 2 года. + Докупил к ней пеногенератор. Черный цвет тяжело мыть все равно . До этого машина была цвета алюминиевой кастрюли и мылась конечно легче - обмыл, покрыл пеной, смыл, покрыл воском, вытер. А черную все равно приходится губкой мыть.

да. у нас на 1.6 - модуль зажигания. "Катушка" - 4-х сосковая Я про форд V6 - где катушка на каждый цилиндр, как наконечник на свечу.

Салон-то у шкоды мож и современнее, но блин внешний вид - для тех кому за 50. Машинка для старичков, на дачу ездить. Насчет шума в салоне - не знаю, на шкоде не ездил. Платформа конечно одинаковая, но может у шкоды экономят на обусшумке ? Хотя думаю одинаково, тока кузов другой . Плюс октавия тяжелее, хоть и на 40 кг, но тяжелее. А это значит, что и без того дохлый 1,6 будет тянуть еще хуже.

а может эту вмятинку просто надо вытянуть.Ну или накрайняк - краска точкой с переходом, лакирование, полировка.

б*я! стока винтиков местные не осилят

Есть КАСКО - забить. Нет КАСКО - забить...соседу гвоздь в коленку.

Недавно заезжал к знакомым ребятам на СТО. У них стоял какой-то форд джип с V6-двиглом. Хозяин его помыл из керхера и пипец - не заводится. Ребята сказали что уже попал на 25 , хотя еще не все разобрали. Катушкам ппц. Свечи там в глубоких колодцах - а там вода после мойки. p.s. ну его нафиг инжектор мыть. Ни один инж не мыл из керхера. На опеле двигатель разве что пыльный был. Хотя когда была 14, мыл спец. спреем и зубной щеткой . Ну и карбюраторную 7-ку тоже мыл - заводится после этого с пол оборота .

Блондинко. Друган рассказывал: едет на море, ночь. Впереди RAV4. Вдруг сруливает направо и херачит по полю . В машине оказались 2 дамы с волосами белыми как снег . Им навигатор сказал свернуть направо. Глюк

+1 У родичей на мазде 3 то же самое. p.s. Езжу с закрытыми окнами - ни разу этот звук не слышал. Слышно тока с открытыми окнами.

+1 Новый ВАЗ полюбому лучше чем новые ино за аналогичную цену. Тока вот АКПП нет, но он нафиг не нужен. Акцент - Приора с дорогими запчастями. Шевроле Ланос и ЗАЗ Сенс - ломаются ппц как часто Деу Матиз - хех...представляю себя, 110 кг мужика, в Матизе А остальное уже выходит за ценовой диапазон.

Мне понравилась 2 серия 13 сезона top gear, где они выбирали дешевое авто для подростка. И там они ясно дали понять что "понты" аля разворот на ручнике на 180 град нифига девушек не заводят, как и дешевый тюнинх Поржал от души.

Было 2 ВАЗа у меня. Не один не ломался 2107 - 93 года. купил я ее в 2001. Пробег 170 000(наверное ). После покупки - капремонт(перед покупкой на это и рассчитывал) кузова(полный), двигателя, новый салон. После этого - 100 тыс. км.(только замена "расходников" - лампочки, сцепление, колодки, вентилятор печки, термостат, шаровые(к 90 тыс. км.)). В автомобиле работало ВСЁ и ничего не отваливалось Ну и т.к. собирал авто сам - тишина и покой в салоне, насколько это возможно в жиге. Дальше - новая 2114. Вообще проблем 0. К 80 тыс. км. сменил сцепление, колодки, термостат(заклинило на большом) и бензонасос. Погремушка правда еще та Да и доставали вечно ломающиеся "курки" в ручках дверей и ручки регулировки наклона сидения. Это я к чему - как рулишь - так и едет. Машине уход нужен и бережное обращение. Кроме того - сколько платим, столько и получаем. Во всяком случае так было, когда 14-я стоила 180 тыс руб. А ЛЮБУЮ тачку можно и за денек ушатать так - живого места не будет. Дурное дело не хитрое. Кстати - недавно наблюдал картину на автодроме (жена учится ездить), так там один придур на 12-ке заднее колесо оторвал Тупо дернул ручник на сухом асфальте для разворота

Пятигорск. 10 июля. Дождичек в пятницу Видео правда не я снимал, мой приятель: http://www.youtube.com/watch?v=aBBP17xfBmQ http://www.youtube.com/watch?v=wQFQP7RGxck http://www.youtube.com/watch?v=ooDrI3VhGxs http://www.youtube.com/watch?v=UWTirZJmI70

Первые 3-5 тык. сожрал масло почти до минимума. Хотя двигатель и не крутил совсем(обкатывал). НА ТО1 после замены - 2000 км. уже проехал. Все в норме - там где и было.

15000 км. Замена БН из-за повышенного шума. Причина - говеный бензин на Лукойле.

некогда было отписаться. Замена БН по гарантии. В пятницу, когда приехал, - заказали. В понедельник поставили новый. Показали старый - сам понял что надо менять заправку 15000 км. - а сетка на БН как будто все 80000 проехал

У меня P7 - слишком жесткая. Кремний аж видно невооруженным глазом Зато сносу не будет... Насчет сцепления в мокрую погоду - это да - маловато. Но насчет аквапланирования - всё зависит от износа. Пока протектор глубокий(а он на новый шинах отличный) все будет хорошо. По аквапланированию лучше континенталя контакт 2:)

А где такие приятные чехлы продают ?