morph

Все средства техзащиты - для самоуспокоения. Захотят угнать - не поломают электроблокировки - увезут на эвакуаторе. Разве что дилетантов отсечь.

А меня позапрошлой зимой на джетте ветром по гололеду развернуло . Сам не ожидал что такое бывает. Не переобулся - конец ноября, пошел дождь и под вечер местами приморозило. Так вот на трассе, где сильно ветер дул - было "стекло", ехал по прямой 50 км\ч - очень сильный порыв ветра и всё - контроль исчез, благо дорога широкая, скорость небольшая - и никого . А на "семерке" свою первую водительскую зиму катал на всезезонке "росава" - которая на деле при -3 градуса - платмассовая становилась И ничего - правда ни один подъем не брал. Особенно хреново - местность у нас бугристая, вот тебе надо в горку тронуться - трогаешься - колеса крутятся вперед, а машина едет назад - веселуха. А тормозить бордюром - тоже рулез.

Часто рядом с работой стоят гиббоны и сейчас их любимое занятие - это дрюк за пленку и пешеходный переход поблизости. Что примечательно: а) стоят на личной машине без спец окраски б) машина тонирована в круг наглухо Вот такое вот торжество правосудия и неотвратимость наказания...закон для всех и бла-бла-бла. Возвращаются те времена, когда опять будут разводить на бабки за пьянку. Утро... понедельник... документы, страховка, выйдите из машины, откройте багажник, подождите, я принюхаюсь....я уверен что вы пили, пройдемте. А там еще одна морда - нам придраться не к чему, но вроде как нам типа кажется что вы пили. Будем "дышать" в свернутую бумажку... Ну думаю многим знакома ситуация, а некоторым не по наслышке. Теоретически да - этот запрет нужен. И пьяных за рулем не то что бы надо штрафовать - их сажать надо. Но на практике чуть ли не каждую неделю бухие "не совсем обычные" люди сбивают пару сотен пешеходов, делают пару сотен ДТП и им это сходит с рук. А обычный водитель, даже ничего не нарушая, из-за нежелания давать на лапу попадает на лишение ВУ. p.s. хорошие люди бывают везде, но г**но тоже частенько там же плавает.

в поиск. viewtopic.php?f=68&t=6191&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8

Было введено 0.3 промилле в 2008-м, в 2010-м отменили. а дату первого поста не судьба посмотреть ?

Поздравляю всю нашу братию с этим прекрасным и светлым днем! Пусть SQUID стоит и пинги будут! И холодного Вам пива, большого аптайма и быстрых каналов!

Подключали к компу - это наверное и был VAG-COM (диагностика) Вопрос еще - вентиляторы на радиаторах работают ? Ну и радиаторы - мыть конечно.

сканировать VAG-COMом

seoa40 отлично! спасибо! А какой диаметр\размер у уплотнителя, что покупался в хозмаге ? Листья не будут задерживаться вибропластом, что наклеен где сливное отверстие?

Надеюсь хотелка не сбудется.

6 лет в гараже на всех машинах тупо упираюсь в стену. Ни 1 царапины.На стене - резинка 2 см толщиной.

Нужна Porsche 911 GT3 RS, работающий на сыре и чипсах. См. эпизод 5 15 сезона.

Для эксперимента: воткнуть тонкую медную проволоку в замок зажигания - 100% быстро нагреется .При условии что машина на солнце стояла. Теплопроводность никто не отменял. А замок сильно нагревается.

Себе брал LG на 12000 BTU вроде как до 40 кв.м., но иногда открываю двери в 4 комнаты(зал, кухня, детская, спальня) - получается примерно 70 кв. при забортной +40 - продавливает очень быстро на 24 град в комнате (минут 10-20 работы) - можно и ниже - но не нужно Лыжу брал из-за того что стоила дешево - по акции типа. На работе куча ELEKTRA 7000 и 9000 пашут уже 7 лет. В серверной 3 промышленных Daikin стоит. А трубки и так за внутренним блоком обычно находятся. Это если сложная какая-нить установка, например на какой-нить стене, которая на улицу не выходит - тогда бывает короб делают - ну или стену штробят - это уж по желанию заказчика. Перофоратор у них бодрый, 2 здоровых мужика держат - так пошугивает нехило. Благо в нем трещетка защитная есть.

Сюрпризы в нашем климате и наших дорогах. Такое же обледенение этой зимой наблюдал на ауди(ну тут не удивительно - родственник) и на форд фокус. Кстати, недавно обнаружил еще пару минусов мною ненавидимого ФФ (наблюдаю за фаководами в округе): -Дефект замка вещевого ящика(читай бардачка) на всех фордах -Самопроизвольные трещины лобового и заднего стекла . Молодцы! p.s.Все автомобилестроители сейчас, абсолютно все - бракоделы. Только у одних новых машин уголки дверей гнутся и затираются, значки на брелке царапаются, а у других новых машин отваливаются колеса, движки стучат, регулярно сдыхает катушка зажигания, заводятся с 2-3 раза, чек загорается раз в недельку...

А я наоборот - хоть на велосипеде - лишь бы на колесах. А не пешкодралом или на общественном транспорте.

Если китайцы, 10-15-ти летние немцы(тут конечно бывают редкие исключения...но в основном они выходят за бюджет 300-400 тыс. вместе с ремонтом), 10-ти летние праворукие, 5-ти летние корейцы и ланосоподобные не в счет - а они не в счет -ибо г*вно и явно хуже посредственного, то считаем (хотим купить новый авто): К примеру, есть у человека 200 тыс. руб. и не копейки больше, он копил 5 лет, продал старую машину, не хочет ни кредитов, ни займов. А таких, покупающих ВАЗ в замкадье большинство. ВАЗ-2107 - 180 тыс. руб. конкурент кому новому с такой ценой??? 20-ти летний мерседес ? 15-ти летняя тойота? Запчасти ведь на них стоят как на мерседес и на тойоту...а с учетом поношенности запчасти потребуются по-любому. Дальше - имеется 260-330 тыс. ВАЗ-2114 - 255 тыс. руб. - конкуренты - китайцы из фольги и ланосоподобные ЗАЗы, которые кушают по 2 л масла на 1000 км. и рассыпаются - вплоть до того что передние крылья отваливаются и это правда(!) у нас есть коллеги - по 1,5 года уже тр**аются с "ЗАЗ СЕНС" и "Лифаном как-то там". Экспериментаторы х*ровы. ВАЗ-1118(Калина) - от 256!!(почти как 14-я) до 333 тыс. руб. конкуренты - Рено Логан и Сандеро. Рено конечно машинки неплохие - но в 330 тыс. руб. умещаются только в базе. А калина за 333 тыс. руб. - супер гут со всеми плюшками Ну и конечно - чем дороже машина - тем больше выбор. Вместо джетты можно и шкоду взять с ништяками поболе . Приора...хм зачем ее брать если есть Калина, ну или Рено? И конкурент бывший - по цене уже не конкурент - хундай акцент от 373 тыс. руб. - столько стоит приора со всеми "ништяками". Плюс ВАЗам - легко продать на вторичке. Плюс ВАЗам - легко ремонтировать. Плюс ВАЗам - дешевые запчасти. Минус ВАЗам - паленые запчасти и корявая непредсказуемая сборка. И х*** с ним что технологии устарели 40 лет назад - это обеспечивает все 2 последних плюса. И конкуренты с "одинаковой" ценой через год эксплуатации оказываются на порядок дороже... У меня приятель занимается продажей запчастей для иномарок - отлично поднялся на корейских запчастях(у самого Merc Eшка и митс паджеро на рыбалку ездить). Но когда появились китайские автомобили он просто готов каждое воскресение ходить в церковь и молиться за здравие китайского автопрома. p.s. И еще так к размышлению: Владелец ВАЗа смотрит на владельца ЗАЗа как на г**но. Владелец Форда Фокуса смотрит на владельца ВАЗа как на г**но. Владелец Мерседеса S-класса смотрит на владельца Форда Фокуса как на г**но. Владелец Бентли Континенталь смотрит на владельца Мерседеса S-класса как на г**но. Продолжать? Вспоминается рекламная война 2006-го. копипастить не буду, вот ссылка: http://www.dezcom.org/bbs/index.php?showtopic=60529

неужто глохнет при движении к примеру на 1-й передаче в небольшую горку с отпущенной педалью газа ? попробуй - поползай

В Бельгии "прикол" - знакомая, которая живет там рассказывала. Сдала она на права, ну и там короче по правилам она первое время не должна возить пассажиров. Короче она нарушила . Подвозила соседку по дому. И соседка ее сдала полиции. Причем с таким посылом - что мол "это для твоего же блага и я забочусь о ближнем". Я бы ей нас**л под дверью за такую заботу...чесслово.

+1

Аналогично(ноябрь 2008). 39000 полет нормальный. Только БН менял и бак чистил из-за плохого бензина. Кстати, что заметил - джетты 2009 и 2010 вроде как чаще ломаются и поломки серьезные (двиг, КПП). Связано ли это с бОльшей локализацией производства...или просто с "кризисным" производством... собрать бы статистику по форуму.

OBD-2 стандарт. Но для VCDS обычный адаптер не подойдет - в контроллер кабеля для VCDS зашит лицензионный (а в китайских - пиратский) ключ для запуска программы. Хотя при огромном желании и при не менее огромном интеллекте можно напрочь выпилить защиту из VCDSа. Дебаггеры и дизассемблеры в помощь . По студенчеству занимался кряком и асмом немного - скажу что неблагодарное дело, чисто потешить свое эго

Да - машина не глохнет даже с вынутым ключом. Глохнет, когда ставишь на сигналку (закрывается центральный замок). Так что при выходе из машины - двигатель еще работает, поэтому оставить включенную передачу нет возможности.