Maksim_Lawyer

Спорить не буду, но когда стояли две дизельных машины киа и фольц джетта последний работал гораздо громче.

Не, не все. 2 от фольцыков. Один на 15, один на 14, который мой. Как потом оказалось дело было у кладбища )))

Риво Мотрс г. Донецк разрешает. Никаких вопросов нет.

А может вопрос в генераторе? Может быть генератор не дает зарядку. У меня была подобная фигня на старой машине. На новом генераторе подгорел диодный мост, который то давал то не давал зарядку. Советую подъехать к любому электрику и проверить. Если соображаешь то можно и самому. Сомневаюсь что вопрос в сигналке.

Следующее авто однозначно турбодизель. К сожалению не ездил на новом дизельном фольце, но катался на дизелях соренто и сид. Первая машина за год прошла 200 000 км, вторая 32 000 км. Вопросов ни у кого никаких к дизелям. Ни от кого не слышал жалоб на фольцовские дизеля. Только положительные отзывы. Единственное что мне показалось что у фольцов дизеля шумновастенькие снаружи будут, хотя это мелкий пустяк. Дизель рулит!!!! Фольц тем более!!!

На следующий день после того как потерял колпак в яме на трассе закрепил все 4 колпака пластиковыми стяжками по за 10 коп шт. Выглядит нормально, уж по крайней мере лучше чем машина с тремя колпаками да и по деньгам намного экономнее купить стяжки чем запасной комплект оригинальных колпаков. Лично я их практически не замечаю. Товарищ усиливает фиксацию колпаков на диске путем надевания колпак на колесо через тонкий полиэтилен. Мое имхо, что способ со стяжками более надежный даже с точки зрения простого воровства. Три раза тьху + головой о деревяный стол!!! П.С. Когда искал свой колпак ночью в снегу с телефоном нашел на этом месте шт.5 чужих.

Пользуюсь всегда на автомате. Особенно нравится режим легкого касания когда поворотник мигает 3 раза.

Сомневаюсь что по КАСКО страховая возместит что-либо. Плюс посмотри какая франшиза в договоре на ПДТЛ. Я на рынке купил пластиковые крепления и закрепил колпаки к дискам. Конечно сомневаюсь, что это спасет от ворья, но все же для этого нужно будет затратить чуть больше времени, а также светить телефоном, зажигалкой или фонариком у машины, что также может привлечь чье-то внимание. Можно колпаки б\у на разборках поспрашивать. Думаю что там что-то можно найти по цене дешевле новых.

У меня жила свинья, которую подарили под НГ. Куда пропала не знаю, наверное кто-то из близких дам увел

Еду утром на работу в машиен и слушаю радио эра. Как раз там расказывали об этой акции. Думаю, вот бы и у нас такая акция проводилась, вро де бы стараюсь ездить по правилам, не нарушая. Еду дальше, слушаю радио, впереди мигает светофор, думаю проскочу но попадаю на крассный. Тут откуда не возьмись из кустов вылетает полосатый дядька в фуражке с полосатый палкой ну и естественно остановил меня. Сел в машину и думаю, не выиграл бы я 5000 грн., но поучаствовать хотел бы. Недаром есть высказывания о методе кнута и пряника. Не штрафами едиными дисцыплины на дорогах добиватся!

Форум замечательный! Всем кто причастен к его созданию и развитию большой респект! Не знаю на сколько будет сложно с технической стороны но хотелось бы что бы при открытии ранее созданной темы высвечивалась строка "Более старые сообщения первыми" или "Более новые ообщения первыми". Считаю, что добавление даного пункта регулировки параметров просмотра сообщений в теме сделает просмотр информации более удобным. А то неудобно переключать даный параметр в личных настройках или же открыв тему переходить на ту или иную страницу для чтения нового сообщения.

Подтянуть не пробывали? У меня на старой машине просто оказалась откручена одна из опор. Стук проявился на второй-третий день после ремонта. Затянул и порядок.

У меня пищалки нет но я помню что жить хочу!!!! Пассажиры всегда пристегиваются, привыкли...

Когда впервые сел в свою машину на тест-драйв было 12км. Накатал 15 км. Забирал при 27 км. Тестил джетту на автотрейдинге у нее был отключен спидометр. На мой мовпрос менеджер ответил, что машина не прошла предпроданой подготовки . Один из товарищей, который работает в автосалоне рассказывал, что машины очень часто используются работниками салона для покатушек. При предпродажке все показания обнуляются.

Так у Турика багажник меньше чем у Полика!!!! Єкономія, врешті-решт!!!

До покупки своей первой новой (Польки) машины ездил на ауди 80 Б-3 1847 см.куб, которая была приобретена в семью в далеком 1996 году. Аудюшка все годы при бережном отношении к ней служила верой и правдой семье вдруг начала задалбывать мелкими поломками, которые приносили массу неприятных забот и хлопот, а также отнимали массу времени и денег. Немного поразмыслив, посовещавшись с любимой супругой, с самым лучшим в мире руководством было принято однозначное решение: покупаю новую машину. Когда выбирал машину сначала смотрел секс, ланус, авео, лачетти, гетс, акцент, фабию нью и по совету брата заехал посмотреть фольксваген поло на Риво. Записался на тест-драйв двух машин 1.4 6ступ типтроник и такую же на 5 ступ механике. В целом обе машины понравились. Плюс автомата в том, что ты включил передачу, нажал педаль и поехал. Тебя не волнуют ни пробки ни что-нить другое. Одним словом комфорт при передвижении по городу. Минусы - цена выше на 10000 грн и хуже динамика в сравнении с механикой. Машинка на ручке показалась более резвой и ближе к водителю. После раздумий в несколько дней, наверное из-за ценового вопроса решил покупать авто на ручке. Сомнения были лишь в цвете авто: черный или голубой (такой как указан на картинке в первом сообщении данной темы). Посмотрев на черное авто своего брата, решил брать голубой. Через пару дней в конце января 2008 года машина стояла под домом. От ауди осталась резина Гиславед норд фрост 3 в отличном состоянии, которая благополучно стала на штатные диски Фольксвагена. Первые пару дней привыкал к темпераменту и повадкам машины, а потом.... По сравнению с ауди машина очень быстро прогревалась, хоть на ауди стоял новый термостат, помпа, радиатор, очичена вся система охлаждения и пр. Пару минут и стрелка температуры на 90 градусах. Замечательно работает печка, хороший ближний свет по сравнению с той же ауди, лаосами, лансерами и пр., резвенький моторчик в городе и самое главное для меня все 4 стеклоподъемника , а также суперский передний подстаканник от которого все пассажиры просто писаются В общем, одни +++++++++++++!!!!! Из минусов раздражала громкая работа передних и особенно заднего дворника!!! Обкатывал машину до 5000 км. Первые 1500-2000 км не допускал скорости выше 80 км/час. После 2000 и до 5000 км максимум держал 100. Ускорения плавные. Заливал 95 бензин на паралели. Средний расход бензина на круг (50% трасса, 50% город) составлял в районе 7-7,4 литров. На 1000 км что то начало стучать сзади. Долго-долго мучался, а оказался ремкомплект был плохо прикручен к запаске На 2500 км впереди что то начало стучать (булькающий звук). Было не совсем понятно откуда исходил звук, то ли слева то ли справа. Делалась диагностика ходовой и ничего не могли обнаружить. Выручил форум ФВ КЛУБА,на котором активно обсуждался этот траблик. В итоге на 7 000 поменяли по гарантии переднюю правую подушку двигателя с опорпой, а также залили силикон в подушку на 10. Эффекта нет, стук не пропал. После того как в машине покатался приемщик с Риво Андрей, был поставлен диагноз - левая нижняя опора (15 000 км). По гарантии поменяли и ее. Стук прошел. Андрею большое спасибо. Правда стук снова появился. Буду снова менять. : ((( С наступлением тепла стал пользоватся кондером. Кондер, конецно, слабоват как по мне. Расход при включенном кондере увеличился примерно на 1 литр. Машина при езде с ним немного туповата, особенно если разгоняешь ее меньше чем до 3000 об/мин. Появилась проблема при езде с включенным кондиционером: при переходе на нейтральную машина начала иногда глохнуть, что по моему мнению чревато для безопасности как моей так и др. участников движения. Сразу же обратился на Риво. Продиагностировали и ничего не нашли. Сервисом было принято решение – чистить дроссельную заслонку и воздушный фильтр. Ничего не помогло. Мною было принято решение сменить заправку параллель на Аси, но и это не помогло. Пробовали перепрошить мозги, но не получилось найти более новую прошивку. В общем, этот вопрос весит открытым до сих пор. Благо, что сейчас кондер не нужен, юзаю печку. Печка рулит!!! Радует расход. Максимум что кушала моя полька – 8 литров на 100 км по городу при самом активном драйве. В среднем всегда вкладываюсь в 7-7.5 литров на 100 км, иногда бывает 6 (пускай завидуют мне ждетаводы ). На машине можно ездить очень экономично при желании. Я, к сожалению, не страдаю манией экономии и езжу в свое удовольствие. Масла не кушает. Доливал 1 раз после ТО 1 перед поездкой в Крым. После нее уровень остался тот же, притом, что двигался в диапазоне от 3500 до 4000 оборотов (120-140 км/час). За экономичность и маленький крутящий момент приходится платить комфортом езды на трассе, когда не совсем хватает мощности при обгонах. В целом машиной доволен. Всем кто сомневается, брать ее или нет, советую брать!!!! Жалко, что у нас линейка двигателей ограничивается 1,2 и 1,4 литров, жаль что нет дизелей, 1,6, 1,4 т. Сейчас бы, конечно остановился или на джетте или на шкоде октавии а5 в связке ТДИ + ДиЭсДжи!!! Завтра буду бороть сверчков в салоне, благо, что есть работа!!!! Голубой полик рулит!!!! Самый лучший в мире цвет после белого!!!!

Первое ТО 1 решил пройти на 15 000. Раньше не стал заморачиватся с заменой масла и фильтра, так как решил целяком и полностью доверится производителю и его рекомендациям. Итак, заблаговременно записавшись на один из выходных дней с утра пораньше поехал на Риво. Заполнил заявку на ТО и машину к 8-30 загнали на сервис. Приемщика и мастера сразу предупредил, что буду делать только то, что предусмотренно картой ТО и ничего больше (Масло + фильтр). Все дополнительные работы должны согласовыватся со мной в противном случае платить не буду за них. Т.к. ранее уже имелся неприятный случай на этом же СТО. Масло лил Шел Ультра 5В/40 стоимостью 62,14 грн/литр всего 4 литра из которых 0,5 осталось мну на доливку. Итого масло 244,48 грн. Фильтр масл. стоимостью 41,27 грн Работа 62,50 грн Всего ТО 1 работа и зпч: 451.66 грн + 20% НДС = 541,99 грн Помимо работ предусмотренных картой ТО 1 заменил фильтр салона (99,86 грн) и купил 0,3 литра охлаждайки Ж-12 (7,91 грн) + проверка уровней всех жидкостей что-то в районе 25-30 гривен Итого 159,32 грн с НДС Итого удовольствие обошлось : 701,31 грн с учетом НДС Затраты по времени в районе полутора часов. Отношение персонала нормальное. Сервисом Риво, впринципе, доволен. По крайней мере после его посещения оставляет больше положительных отзывов нежели от других оф.диллеров в Донецке. Есть свои мансы но об этом не здесь. Сейчас пробег 22 000 км. Следующее ТО через 8 000 км. Есть свои траблы (сверчки, вновь возникший стук левой нижней опоры и пр.) но вцелом полет нормальный. Как видно стоимость ТО 1 на поло практически ничем не отлечается от стоимости такового на джеттке. Удачи на дороге!!!!!!!!!!!!!!!!

До боли знакомое дело ))) Было такое на предыдущей машине. Взял за правило, по возможности, заправлятся все время в одном и том же месте. Машинке надо давать иногда прос...ся тыс. этак на 5, что бы всю гадость выгнать. И так проехать километров 20-30. Проверено на личном опыте в ходе эксплуатации старенькой ауди 80 Б-3!!!

Привет всем сопесочникам!!!! Юзал поиск - не нашел ответа на свой вопрос. Если плохо юзал не ругайте!!! Что дает позетивного перепрошивка ЭБУ (электронного блока управления)? Как это влияет на расход, на динамику? В чем еще могут быть плюсы?

Я на своей по гарантии менял правую опору и подушку двигателя и левую опору по причине стука при проезде неровностей. Причина окзалась - все же левая нижняя опора. При ТО на 30000 км хочу что бы посмотрели правый повторитель поворотника на зеркале (запотевание) и что бы посмотрели на ЛКП - шаршавость поверхности.

У меня на польке по трассе если не топтать больше 100 выходит порядка 5 литров на 100 км. Если ехать до 120 км/час - 6 л. По городу при очень активном драйве до 8 литров. А если не сильно, т.е разгоны до 3000 об/мин 7 - 7.5 литриков. Ездил в Крым старался среднюю скорость держать 120-140 иногда больше, иногда меньше+ покатушки по горным серпантинам - средний расход на 1800 км - 6,1 литров. Разницы в расходе бенза когда заливаешь 92 или 95 нет практически. Заправляюсь на АСИ. Очень нравится воговский 95 зеленого цвета но к сожалений в Донецке ВОГов нет. Для стравнения. В семье есть киа сид 1.6 црди. средний расход город 6-6,5 при активном драйве. Трасса при скорости не больше 100 км/час 3.9-4,1 л/100 км. до 120 - 4.5 л/100 км.