Jetro1978

Для утапливания тормозного цилиндра в задних тормозных суппортах необходим специальный инструмент. Цилиндр суппорта как бы вкручивается этим самым инструментом. На форуме где то была информация. Просто руками или еще чем то не удастся вдавить поршень, только спереди так можно сделать.

Эх, жаль циферблаты не для комплектации trend

А циферблатов случайно нет?

Упс и вправду... Их вынуть никак ?

Пена Castrol'а заколебала, заменил по весне на Mobil ESP Formula 5w-30

Подгоните стоковый циферблат кто-нибудь, я свой слегка поцарапал когда подсветку менял

А сами циферблатные панельки не подходят?

Заказывал топливый Knecht(Mahle) так же китай. Ну и ладно, 15 тысяч отходит.

Да за такой элемент обычно от 3-х до 5-тысяч рублей в хорошей малярной мастерской берут.

ну типа да

Пакет 1, т.е. надо заказывать подрулевой блок и саму ручку по вышеуказанным номерам...

Помогите понять что за неисправность периодическая... Среда,09,Май,2012,11:29:13:10074 AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2 Дата версии: 20120315 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Контроллер 16: Руль Описания: 1K0-953-549-MY8.clb Номер детали контроллера: 1K0 953 549 BE HW: 1K0 953 549 BE Компонент и/или Версия: J0527 051 0101 Код ПО: 0000001 Код СТО: WSC 00066 000 00000 VCID: 76E7E2EB11DC1C3 4 ошибок найдено: 00576 - Клемма 15 012 - Нарушение в электрической цепи - Периодически 00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S) 012 - Нарушение в электрической цепи - Периодически 00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х) 012 - Нарушение в электрической цепи - Периодически 01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р) 012 - Нарушение в электрической цепи - Периодически

Здравствуйте мастера установки и адаптации круиза. Вот и я захотел себе установить данный апгрейд. Диагностировал 16 блок, пишет следующее. Я так понимаю что нужно менять подрулевой блок?

Ремонт порога с полным вытягиванием и покраской стоил мне 3000 рублей в 2009 году. Это было в Мурманске. По Москве и области не подскажу, но уверен что есть толковые специалисты. Если просто содрана краска вместе с антикором, то это полная фигня и не стоит расстраиваться. Тема есть http://jetta-club.org/topic/11450-%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2/page__fromsearch__1

У меня была вмятина на пороге 20 см длинны и порядка 2-х см глубины. Сделал спец по ремонту вмятин вытягиванием. Обратитесь к компетентным специалистам. Пороги очень мягкие.

Увидел внизу маркировку FERODO, но дорого... Смотрю цены на них, цена ниже 1200 рублей

FERODO? возьму

Рулевая рейка есть? сколько $?

Да, подтверждаю, такое редкое гавно, у меня прошли чуть больше 7 и напрочь все застучало. После снятия верхняя часть косточки как закоксованная, не крутится, нижняя часть косточки болтается, гуамно короче

Рейка рулевая ?

Сорри, просто увидел много разных пятен. Никого не хотел обидеть

С утопленника чтоли?

Резина в плане износа долговечна. У меня уже 4 сезон, износ протектора небольшой + был прокол (в собственном гараже на шуруп наехал) так заделал быстрым ремкомплектом, уже 2-й год езжу и все ок.

У меня была проблема в левой подушке двигателя та что держит коробку передач. Поменял и все пропало! Как проверить? надо снимать полностью корпус воздушного фильтра, аккумулятор, вообще надо добраться до подушки и хорошенько держась за нее и за левую сторону двигателя сильно раскачать из стороны в сторону (можно вдвоем) но я сам с этой задачей справился. Стук было слышно сразу!