Jetro1978

Бензонасос и катализатор, так как пропуски зажигания из-за недостаточного впрыска топлива ведут к выбросу несгораемого топлива в катализатор. RTFM

Как много знатоков то . Прямо на месте определяют!

Получается тогда, что это особенности конструкции ??? Как это еще можно назвать. Но дискомфорт есть.

Чудо импортная техника. Не покупайте русское авто

To Ayom Слушай, так я не пойму... У тебя на двигателе 2,5 американке также тарахтит???

Похоже и я прописываюсь в этой теме, есть немного такого же странного шума, "трояще-звенящего" из под днища... после прогрева пропадает. Скоро ТО1, задам пару вопросов на СТО.

У меня такая же ситуация, иногда постукивает при трогании с места вперед и назад так же. Действительно болезнь похоже, где же оптимальное решение? В движении стуков нет.

1. Опель Кадетт 87 года, отцовский, продали, т.к. сыпаться стал (с 98-2002г) 2. УАЗ отличный работяга но не для дальних поездок (с 98 по сей день) 3. Хюндик Акцент 96 г.в. - хорошо себя показал (с 2006 по 2008) 4. Сейчас вот Джетка (с 2008 по сей день) Без авто был какое то время. Сейчас вот в кризис, наверное придется проститься и с джеткой

Вообще то это не я начал тему, я просто консолидировал данные... Мне так вообще пофигу на ржавчину, и не с такими ездили. Занимался ремонтом кожуха, вот и заодно приложил фото!

Как обещал, добавляю немного материала по теме. Правый шток аммо выглядит идеально. Левый слегка пожелтел . Кстати, присмотревшись, ржавчина выше гайки, так что глубоко не проржавеет. Шток сверху можно обработать к примеру мовилем. Я ничего с ней не делал. Т.к. ремонтил кожух. Кстати, как и думал, подшипник герметично закрыт. Так что колпачки всякие там не особо то и нужны. Правда все же слева могли бы и доделать систему дренажа, справа действительно на кожухе она есть (с обратной стороны), слева нет. Вот и получается что "задувает" грязюкой слева более.

"Странный" Реноловский дизайн, теперь и в классике

Надо таких учить дополнительно вождению, может и ввести водит. удостоверение специальное! А то сел в суперкар и думает что ас из асов, а фигу вам. Ладно себя угробит, так ведь невинные люди страдают.

Я тоже заглянул в чашку левой стойки. Отогнул немного защитный кожух. У меня тоже на резьбе штока, сверху ржавчина. Я не парюсь. Хотя, честно, могли бы и поставить защитный колпачек. У меня его тоже нет. Может все дело в конструкции. Надо бы поближе рассмотреть, возможно там и подшипник закрыт так что и пофиг на все колпачки. У меня вот на акценте чашка закрывалась колпачком, зато под ним всегда было куча смазки и подшипник был виден под гайкой. Скоро буду менять лопнувший защитный кожух/водоотвод (зимой сломал в мороз), сниму, заодно подробнее рассмотрю что там как в самой опорной чашке.

Профиль свой заполните пожалуйста, непонятно какая именно машина у тебя. У меня штоки аммортизаторов герметично закрыты. Ржавеет скорее сам поворотный кулак и болт крепления самого аммортизатора к кулаку. А чтобы посмотреть верхний опорный подшипник передней стойки и сами гайки крепления этой "чашки", надо снять защитную пластиковую накладку (водоотводящий короб). Вообще шток аммортизатора если и заржавел, то вверху, в месте крепления гайки к подшипнику опорной чашки, если не было защитного колпачка, то это вполне нормальная картина! Правда потом выкручивать заржавевшую гайку будет проблематично. Износ подшипника может увеличиться, при попадании грязи внутрь опорной чашки.

Да, да, освободите мой ник Jetro, а то пришел на форум а его уже кто то пользует, и при этом не видно не слышно...

Буду ездить до полного осушения бачка. Посмотрю загорится ли датчик или нет. Отпишусь по результату.

Определяю на свету, жидкость темновато синего цвета просвечивает на хорошем свету из бачка. Конечно более светлую увидеть нелегко. А зачем ты хочешь назад предохранитель вернуть? С омывателем больше нравится? Мне показалось что их эффективность невелика. Последний раз заливал жидкость как и говорил в середине февраля. А уже апрель завтра! И еще жидкость не закончилась. И назойливый датчик не горит.

По мне, так сзади ужас какой то...

Да а я еще раз хочу спросить за сколько ты ее взял? Потому как думаю свою продать

У меня после того, как я отключил омыватели фар путем вытаскивания предохранителя, датчик низкого кол-ва жидкости вообще перестал загораться. Последний раз заливал жидкость в числах 15 февраля. Сейчас жидкость почти у дна, датчик не горит

Как правильно сдернуть декоративный кожух? У меня он треснул в мороз, я не рискнул пока делать, но думаю надо менять. И как снимать пыльник если он целый окажется ?

А за сколько денег предлагает?

Зачем так хвастаться то. Я могу тоже написать что помимо Jetta иногда выезжаю прокатиться на Бентли правда не погода для нее сейчас. Ну и на судный день стоит у меня феррари в гаражике 150 кв.м, так позажигать на драге