VWSergey

Да менял сам, там ничего сложного, открутился без проблем я думал пригорел, но оказалось все легче чем думал,. Ошибку не удалял скинул клему на 5 минут поставил и чек не горит больше. Я бы ваговкий поставил, но в тот момент его не было в наличии, вот артикул на оригинал 03C 906 262 A кстати стоит 2700, а со сломанным себе во вред ездить на богатой смеси, да и последствия могут быть потом дороже.

Да первый лямбда до катализатора , 5-ти контактный, брал на existe цена 3 800. Вот артикул 0 258 017 178

Поменял лямбду поставил бош все заработало на ура! Сказали из за плохого бензина все, перешел на bp аи-98 ultimat, 1.6fsi, до этого заправлял на сибнефте и газпроме 95. хотя может и лямбде уже срок подошел 120000 тыс как никак )

Здравствуйте, загорелся чек сделал диагностику выдал ошибку "P2414 Ряд 1-зонд 1, слишком низкое напряжение/негерметичность" вот такая ошибка ребят подскажите менять лямбду или может быть не в ней проблема?

18846 "P2414 Ряд 1-зонд 1, слишком низкое напряжение/негерметичность" вот такая ошибка ребят подскажите менять лямбду или может быть не в ней проблема?

Здравствуйте! прошу помощи возникла проблема после замены свечей двигло BLF загорелся ЧЕК после диагности сказали, что первый лямбда дает ошибку якобы на нем недостаточное напряжение, но при этом он работает и напряжение на нем есть, прибор их считывает, но нет показаний кислорода. Ни каких сбоев в работе двигателя нету стоит менять лямбду или можно что то с этой сделать? И по замене хотел узнать есть аналог vaga тоже 5ти контактный bocsh кто нибудь-ставил и нужно ли его вносить в EBU или просто можно поменять и все?