Trivv

Разобрались с проблемой. Виной всему оказался клапан №316. Из-за него по ходу был плавающий чек. Хотя ошибка клапана на приборке не отображается, неделю чек не загорался, а при замене сделали диагностику и ошибка была . Машинка стала чуть порезвее.

вагкомом смотрели, ошибка дроссельной заслонки (точно не помню, что именно, но не страшное). И не зная мою историю с чеком, рассказывали знакомые, что тоже на 1.4 движке чек так горел и не горел в течении 2-ух лет и ничего не произошло.

Я такой щас и лью. Кстати когда обычный 95 лил Чек горел постоянно, когда Экто, тогда хоть то гаснет то горит.

@Sergei36, А что самое интересное сменить заправку не на что. Роснефть с Газпромом Евро 3 льют у нас. А про слив бенза задумаюсь)

У нас потеплело до -5 (было -15 - -20) Скрип исчез. Видимо резина где то на морозе дубеет и скрипит.

Доброе утро! Похожая ситуация при пуске двигателя после ночной стоянки (1,4 TSI 140 л.с. 6МКПП). Прыгают обороты (примерно 400-1500), двигатель как будто задыхается. Я глушу и со 2-3 раза запускается нормально. Но это происходит не каждый раз после стоянки. Джеки Чан то горит то не горит через день. Расход не повысился, едет нормально без тупняков и рывков. А началось все после того как заправился обычным 95 (Евро) на Лукойле, до этого только экто лил. Джеки показывает, что что-то не так с дроссельной заслонкой. Лично я грешу все на бенз.

Попробовал провести данную операцию, скрип остался. Возможно не туда побрызгал, хотя брызгал не в одно место)

Добрый день! Обнаружили все таки, что скрипело? А то такая же проблема при сбросе и нажатии на газ. На диагностику пока не ездил.