shuravi

Добрый день, у меня VW Джетта, 2009 года, 1.6, АКПП. Сегодня приключилась проблема. Утром завел машину загорелась красная лампочка неисправности аккумулятора. При этом логично отключился вентилятор климат контроля. Через непродолжительное время лампочка погасла и все заработало. Я успокоился. Спокойно проехал около 50 км. Через пару часов сел за руль и лампочка вновь загорелась, но уже не пропадала долгое время (изредка гасла секунд на 5-7). Вновь перестал работать вентилятор климата (иногда включался). Минут через 30 загорелась желтая лампочка неисправности электроусилителя, которая вскоре стала красной, прозвучал соответствующий звуковой сигнал и руль стал жестким, затем отключились АБС и подушка безопасности, подсветка приборки потускнела. Первые мысли, что генератор накрылся и еду на одной батарее. Подумал, что все! Щас встану посреди дороги. Но потом резко все контрольные лампочки на приборке одновременно погасли и авто вернулся в привычное рабочее состояние. Я облегченно выдохнул! Но метров через 200 обратил внимание, что машина едет на 3 передаче и не переключается, ни вверх, ни вниз. Перешел на ручной режим переключения передач - без изменений. При этом на приборке ничего не горит! Подъезжая к дому машина двигалась уже на 5 скорости и вновь загорелась красная лампочка аккумулятора. Машину поставил и пока вообще ничего не делал . Подскажите, что это может быть. Боюсь, что мозги заглючили. Записался в сервис, но на начало января. Вот теперь думаю, на сколько же я попал!?

Пробег почти 1500км. Впечатления от авто продолжают оставаться самыми радужными. Обнаружил, что подлокотник имеет приятное свойство регулироваться по высоте. Приятно. Не совсем понятно почему немцы придумали такую сложную процедуру поднятия щеток стеклоочистителя. Вот еще бы мощей под капот эдак 120-130!!! Вообще было бы супер. Расход топлива примерно 10-12 литров (смешанный режим). честно говоря не заморачиваюсь по этому вопросу, все равно ничего уже не изменишь, а по деньгам 100-200 рублей лишних отдаешь. Не критично. Проверял масло - вроде бы уровень прежний (на глаз). А то тут многие писали, что у них масло уходит. Но обзор все-таки хреновый.

..... отсутствие парктроника(плохой обзор назад) - это уже вопросы комплектации Дело не только в плохом обзоре при движении задом, хотя тут уж какая бы комплектация не была, лучше видно не станет и парктроник тут не причем. Я говорю про обзор, а не про комфортный паркинг. Кроме того, обзор неважнецкий и по бортам. Но вообще это всё совершенно не портит авто! А что касается карманов - то я лично считаю, что машина в комплектации с датчиком дождя - света, климат контрлем и т.д. может себе позволить такую мелочь как карманы

Привет, всем! 23.04.2009г. - Вот и наступил долгожданный момент, когда я сел за руль Джетты!! VW Jetta V 1.6 АКПП +2 пакет 2009г. цвет зеленый. Покупал в Москве. Диллер "Рус-лан" на Ленинском. Допы -коврики в салон. Проехал уже 300км. Эксплуатация Москва и МО. Сказать, что счастлив - это ничего не сказать! На сегодняшний день полностью доволен автомобилем. Для сведения: до этого ездил на Альмере (1.5, 100л.с. МКПП). В соответствии с рекомендациями производителей пока не отжигаю . Но хочу сказать всем скептикам, которые в настоящее время находятся в процессе выбора - Джетта 102л.с. на 1.6 двигле и на АКПП БОЛЕЕ ЧЕМ достаточно! Честно говоря, перед покупкой очень переживал по поводу отсутствия реальных мощей, но сейчас даже обкатка показала, что динамика у машинки очень даже ничего. Конечно, если до этого было 140 л.с. и выше, тогда покажется вяловато. Но если у Вас было авто с мощами до 120 сил, Вы будете довольны. Это что касается динамики двигателя. В целом, по 10 бальной шкале двигателю и коробке ставлю 8 балов, так как все мы покупающие Джетту, заранее отказываемся участвовать в ралли и шоссейных гонках! Комфорт салона: Я и моя жена до сих пор находимся под впечатлением качеством отделки салона, продуманностью деталями интерьера, удобности панели приборов, отличной!!! шумоизоляцией и вообще немецким качеством автомобиля (несмотря на родную Калугу). Впечатляет синяя подсветка приборной доски! Вообще из машины не хочется выходить! Очень вместительный багажник (ну это кому надо картошку возить, т.к. коляска все равно не помещается). Для штатных галогенок - отличный свет фар. Может быть такие мажорные впечатления от авто у меня потому что я до сих пор не сталкивался с немецким автопромом. Не знаю. Таким образом интерьеру и комфорту ставлю 9 (один бал оставляю на перспективу дальнейщего развития). Экстерьер: ну тут особенно говорить нечего, уже много сказано. Резюмирую: зад - от пассата, перед - от гольфа. Думаю, что этим все сказано. Передние фары и капот, честно говоря, могли бы быть поагрессивнее. Но тогда это будет чистый пассат. Покрышки - пирелли, в принципе не плохие, мне кажется нешумные. Диски тозже ничего - не премиум класс, но все же смотрятся неплохо, да и по надежности наверное не самые плохие. Воощем это субъективное мнение не профессионала, а пользователя. Теперь немного о недостатках: Самый серьезный недостаток, на мой взгляд, - 1. очень ограниченный обзор заднего вида. При движении задом совершенно не чувствуется задний бампер, а также большая мертвая зона по бортам. Кроме того, довольно маленькое/узкое лобовое стекло. Понятно, что тут немцы сделали выбор в пользу безопасности (узкие задние пассажирские стекла). Короче, мне лично непривычно. Может привыкну, но скорее всего этот недостаток признают все пользователи. Следующие недостатки: 2. низковатый потолок. Могли бы увеличить высоту на 5-6 см. (как у фокуса) и было бы гораздо комфортней для людей ростом 190 и выше. Сразу скажу - регулировка сиденья не сильно помогает. 3. Отсутствие крючков для сумок в багажнике. Мелочь конечно, но неужели не могли по бокам по крючку сделать! 3-4 пакета с продуктами поставишь, потом собираешь их по всму багажнику. Причем на фото и в мануале крючок в виде якоря на верхней части багажника присутствует! 4. Отсутствие карманов с обратной сторны передних сидений. Тоже мелочь. Но уж очень неприятная! Даже в наших тазах и то это неотъемленный элемент интерьера. Короче по этому пункту немцы подкачали . 5. Маленькие боковые зеркала. Может меня глючит, но вроде хуже видно соседние машины. Общая оценка машины по 10 балам - 9! Вообщем, на первый раз наверное достаточно.

Не дождавшись обещанного ответа из ОД (Рус-лан на Ленинском ), позвонил сам. Получил следующий ответ : "Да, Вы правы, подорожание действительно будет, вернее оно уже произошло и теперь джетта в интересующей вас комплектации (см. выше) стоит 758 тыс.р, (7%) взамен 707т.р.. Правда в ближайшее время планируется еще повышение на 2-3%". Встать на очередь можно будет только в марте, т.к. в базе только в этот срок появятся авто 09 выуска". Првда в завершении беседы менеджер доверительно посоветовал в конце февраля позвонить ему на любезно оставленный им моб. телефон (типа только для своих людей ) и может что нибудь получится. Так что буду надеяться на порядочность этого манагера, позвоню глядишь и правда чего нибудь эксклюзивное обломится

Привет, "Варяг"! Получается, что твой основной мотив взять авто 2008г. - повышение цен на 10-15 тыс р.? Ты думаешь это стоит того? (не осуждаю, просто рассуждаю!!!) А в целом согласись ситуация странная. Одним одно говорят, другим другое. Продолжаю усиленно разбираться в этом вопросе. При получении доп. инфы сообщу. Хотя тебе то уже это не интересно, Но нам, потенциальным покупателям это очень важно. Странно, что на форуме практически не обсуждается тема повышения цен. Или это только мне такие одаренные манагеры достались...., а всем говорят обратную информацию.

Привет всем! Планировал в течение ближайших 2-3 месяцев приобрести VW джетта. Приехал в два разных салона одного и того же ОД в Москве. Поинтересовался ценой и сроком поставки машины приозводства 2009г. В одном филиале сказали, что в 2009г. джетта 5 вообще не будет выпускаться ввиду выпуска джетты 6 (презентация якобы в марте т.г.), в другом офисе (этого же ОД! ) сказали, что это чушь и джетта 5 выпускаться будет, только стоимость увеличиться на 2% (14-15 т.р.). В связи с такими противоречивыми данными решил связаться с головным офисом VW. Там мне сказали, что по поводу выпуска джетты 6 им ничего не известно и повышение цен на джетту 5 не планируется и посоветовали обратиться к одному из ОД, котрые, по словам сотрудника отдела продаж VW, обладают большим спектром информации Что делать?! Позвонил рекомендуемому ОД и узнал, что выпуск джетты 6 планируется....правда не в марте, а чуть позже и стоимость ее будет выше на 17% (2% уже прибавили с января и 15% в ближайшем будущем). В итоге, со слов сотрудника ОД в мае 2009г. Джетта (1.6, автомат, +2 пакет) будет стоить минимум 810-820 т.р. Однако на очередь сейчас записаться нельзя, т.к. идет формировании цен на 2009г. Не поверил! Позвонил третьему ОД! Там вообще сказали, что ничего ни о выпуске джетты 6, ни об увеличении стоимости на 2 и 15% ничего не знают. Однако пообещали в течение завтрашнего дня разобраться и перезвонить. Вот такие дела! Блин! Очень обидно!!! Я уже месяц во сне себя за рулем этой машины вижу и не хочу отказываться от ее покупки. Но цена! Это же почти Пассат! Конечно я уже внутренне готов копить доп. средства. Но ведь джетта была идеальным примером соотношения цена-качество (ИМХО). А теперь я уже начинаю осматриваться по сторонам Вот рассматриваю вариант октавии! Хотя и она дорожает. Но главное мне не понятно, почему повышаются цены на "русские модели"! Ведь на них повышение пошлин не распространяется. Да к тому же кризис на дворе. Кто их будет покупать то? ......Понятно, что мы и будем покупать! Вообщем товарищи кто что-либо знает по этой теме просьба подскажите. Очень хочу скорее встать на очередь, чтобы хотябы в апреле-мае купить джетту по нормальной цене.