Dron

ВАЗ 01, служебная Волга 31029, 3110.Потом опять ВАЗ 07 два раза... Короче типа патриот отечественного автопрома. С 2008 Джетта. Что сказать, сравнить-то и не с чем. У друзей японец, америкос. Прокатился - не торкнуло. Главное, чтоб костюмчик сидел. Так вот, в "нашем", ребята, фольксе - как влитой ! Вот летом до моря слетал (5.5 тыс туда-обр.)- ни в каком месте не кольнуло !

Примите заявочку плиз на одну БОЛШУЮ накл. Спасиб заранее!

Да с ПТФ прикольно. Но вот на трассе несколько раз замечал, что встречку слепит свет с ПТВ от Джетки?

В сравнении с Японцами (мазда6) джетта просто реактивный самолет . Будут деьки обязательно закутаюсь в нормальную шумку .

Всем привет! Есть такая проблема в сцепухе . При малом нажатии на газ педаль действительно вибрирует. Причем если на прогретом движке плавно отпустиь сцепление а потом плавно на газ (почти как на автомате) то вибрации нет. Стоит только ноге на сцепухе задержаться и плавно газануть как возникает вибрация. Причем при увеличении оборотов при трогании вибрации нет, но возможна пробуксовка колес.Проблема кажется в ооочень большох ходе педали сцепления. У друга на Мазде6 сцепуха почти совсем не ходит и никаких проблем с троганьем . Можно-ли на Джетте уменьшить ход сцепления?

Взаимно! Первая зима на Гисле 5 (195/65 R15) - отлично. Зимнюю дорогу держит на 5 (у нас север), в рыхлом снегу - чуть по хуже, но и расчиттана она больше по расчищеным дорогам ездить. В сравнении с Пятой Хаккой (а она именно с шоссейным уклоном) разница только в цене, причем последняя дороже на 30 $ дороже. У друга на 10-ке Гиславед-3 стоит три сезона без проблем,а в эту зиму сквозь шип спускать стала . В сервисе сказали что не первый случай для этой марки. Может не заводская ошиповка? Сам хотел на R 16 брать, но в магазине посоветовали 195/65 R15 - для зимы говорят лучше .